[實用新型]一種高穩定性液壓翻板裝置有效
| 申請號: | 201922185489.5 | 申請日: | 2019-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN211140931U | 公開(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發明(設計)人: | 吳兆波;王湘文 | 申請(專利權)人: | 江蘇正鼎智能裝備有限公司 |
| 主分類號: | B65G67/48 | 分類號: | B65G67/48 |
| 代理公司: | 揚州云洋知識產權代理有限公司 32389 | 代理人: | 羅雄燕 |
| 地址: | 225000 江蘇省揚州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 穩定性 液壓 裝置 | ||
本實用新型公開了一種高穩定性液壓翻板裝置。該液壓翻板裝置包括基座,基座一側鉸接有液壓翻板支撐平臺,支撐平臺下方設置有頂升機構,所述頂升機構一側還設置有輔助支撐機構,所述輔助支撐機構包括鉸接于基座的支撐座,支撐座內插有支撐板,支撐板與支撐平臺鉸接。本實用新型在頂升機構的旁側增設了輔助支撐機構,增強了對支撐平臺支撐的剛性強度,同時,也保證了在頂升機構故障情況下,對支撐平臺的保護支撐,避免產生支撐平臺傾倒等嚴重安全事故,不僅操作非常方便,而且提高了安全可靠性。
技術領域
本實用新型涉及汽車自動卸車技術領域,具體涉及一種在卸車機中應用的液壓翻板裝置。
背景技術
現有技術中,專利號為201810043545.9的中國發明專利中公開了一種液壓翻板裝置,該液壓翻板裝置內設置了穩定安全裝置,保證了支撐平臺不會出現傾倒的安全事故。該穩定安全裝置包括了支撐框體和與支撐框體活動連接的鎖止機構,鎖止機構包括了導軌、定齒條、動齒,這些機構相互配合實現支撐框體的鎖止,保證支撐框體能夠輔助支撐支撐平臺。但是這種鎖止機構存在設置較為復雜的問題,需要三個支撐板進行輔助配合。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對上述背景技術中存在的不足,提供一種結構簡單,能夠對卸車機的支撐平臺起輔助支撐以保護支撐平臺的液壓翻板裝置。
為實現上述目的,本實用新型一種高穩定性液壓翻板裝置,采用了如下技術方案:
一種高穩定性液壓翻板裝置,包括基座,基座一側鉸接有液壓翻板支撐平臺,支撐平臺下方設置有頂升機構,頂升機構一側還設置有輔助支撐機構,所述輔助支撐機構包括鉸接于基座的支撐座,支撐座內插有支撐板,支撐板與支撐平臺鉸接,所述支撐座呈長方體形,且上側與前側為空,所述支撐座內的右側壁上滑動設置有滑板,滑板與支撐座的后側壁之間留有間距,所留的間距上設置有豎直的凹槽,滑板上陣列布設有若干限位板,限位板自與滑板的固定處起傾斜向上設置,所述支撐板包括一體成型的卡板和撐板,卡板相對于撐板偏折,卡板與限位板能相互配合,撐板與支撐平臺鉸接,支撐板與滑板在水平方向相平行錯位布設,支撐板部分對著滑板,部分對著凹槽,凹槽與支撐板設置有伸縮桿,伸縮桿一端與支撐板固接,另一端滑動連接于凹槽,伸縮桿外側套接有螺旋彈簧。在支撐平臺下方增設了輔助支撐機構,增強支撐平臺受支撐的穩定性,在起主要支撐作用的頂升機構出現故障的情況下,輔助支撐機構則替代其進行主要支撐,避免出現支撐平臺傾倒等安全事故,提高了安全可靠性。
具體的,所述伸縮桿包括第一桿段和套接第一桿段的第二桿段,第一桿段底端與第二桿段之間設置彈簧,彈簧未形變時,第一桿段部分沒入第二桿段。使得彈簧在支撐板上移時,先進行拉伸,再通過彈簧的收縮,使得支撐板的卡板回復到置于上下兩限位板之間。
具體的,彈簧未形變時第一桿段沒入第二桿段的長度大于限位板距支撐板左側壁的最短距離。保證支撐板上移通過在下的限位板時,伸縮桿并未達到最大伸縮長度,保證了支撐板能實現穩定上移。
具體的,所述右側壁上設置有上下對稱的滑槽,滑槽內插設有滑板,滑板上相對靠近支撐座前側的一面設置有把手。將限位板設置在滑板上且滑板可以抽出,是為了支撐板能夠復位,起到了方便操作的作用。
具體的,所述輔助支撐機構位于頂升機構和支撐平臺與基座鉸接端之間。將輔助支撐機構設置在頂升機構的左側,減少了支撐板的長度,以及支撐座的材料使用,精簡了結構,節約了耗材。
具體的,所述支撐座為不銹鋼支撐座,所述支撐板為不銹鋼支撐板,所述滑板、限位板均采用不銹鋼材質。使用不銹鋼材料保證了支撐的剛性。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型在頂升機構的旁側增設了輔助支撐機構,增強了對支撐平臺支撐的剛性強度,同時,也保證了在頂升機構故障情況下,對支撐平臺的保護支撐,避免產生支撐平臺傾倒等嚴重安全事故,不僅操作非常方便,而且提高了安全可靠性。
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