[實用新型]一種電池后置式叉車

有效

• 申請號: 201922185350.0
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211470668U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 姚海進;王慮純
• 申請（專利權）人: 海米之星（蘇州）電動科技股份有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電池后置式叉車，具有車架本體，所述車架本體上設有操縱組件和車架底盤，所述車架底盤上設有具有上端開口的電池倉，所述電池倉設置在所述操縱組件的后方并位于所述車架本體的后端，所述車架底盤上還包括沿著所述車架本體尾端設置的配重塊，所述電池倉的后部抵靠在所述配重塊上，所述電池倉內放置電池模組，所述電池倉的上端安裝有翻轉式電池蓋，所述電池蓋的上表面安裝有座椅，所述座椅隨著所述電池蓋翻轉而翻轉。本實用新型裝置將電池模組后置設置，輕化了叉車本身的重量，車身距離縮短，車身結構緊湊，使得叉車的轉彎半徑更小，靈活性好，更利于窄通道使用。

技術領域

本實用新型涉及了叉車領域，具體的是一種電池后置式叉車。

背景技術

叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟中的各個部門，能夠對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業,常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。

一般平衡重叉車均配有叉車配重塊，以前輪位置為中心支點，其后部所配置的平衡塊即為叉車配重塊，主要起限載重量和平衡作用，所以現有的平衡重式叉車因設置配重塊的緣故存在叉車重量大，叉車車身長，移動笨重，轉動半徑大，不靈活等缺陷。

發明內容

為了克服現有技術中的缺陷，本實用新型實施例提供了一種電池后置式叉車，減少了配重塊設置，縮短了叉車車身長度，靈活性好。

本申請實施例公開了：一種電池后置式叉車，具有車架本體，所述車架本體上設有操縱組件和車架底盤，所述車架底盤上設有具有上端開口的電池倉，所述電池倉設置在所述操縱組件的后方并位于所述車架本體的后端，所述車架底盤上還包括沿著所述車架本體尾端設置的配重塊，所述電池倉的后部抵靠在所述配重塊上，所述電池倉內放置電池模組，所述電池倉的上端安裝有翻轉式電池蓋，所述電池蓋的上表面安裝有座椅，所述座椅隨著所述電池蓋翻轉而翻轉。

優選的，所述電池倉為所述車架底盤上多塊立板與所述配重塊圍構成的腔室。

優選的，所述配重塊為倒“C”型并與多塊所述立板圍構成“C”型腔配合。

優選的，所述配重塊具有匹配所述電池倉后部的角槽，所述電池倉的后端抵靠在所述角槽內。

優選的，所述電池倉的上端焊接有電池蓋的安裝板，所述電池蓋上焊接有支撐板，所述安裝板和所述支撐板之間連接有氣彈簧，所述氣彈簧在所述電池蓋翻轉的過程中伸縮。

優選的，所述支撐板安裝在所述電池蓋的下表面，所述電池蓋蓋合在所述電池倉上，所述支撐板抵靠在所述電池倉的上端。

優選的，所述電池倉與所述電池蓋之間鉸接，所述電池倉與所述電池蓋的鉸接處設有鉸鏈片，所述電池蓋的鉸接處還焊接有鎖扣銷固定板，所述鉸鏈片一端固定在所述電池倉上，另一端固定在所述鎖扣銷固定板上。

本實用新型的有益效果如下：本實用新型結構簡單，通過將電池模塊后置設置在叉車的尾部，通過電池模組的重量可以替代部分配重塊的重量，可以減少叉車所需要的部分配重塊同時還能保證叉車的中心支點不發生偏移，進而減少了叉車本身的重量；將座椅設置在電池倉的上方，減小了叉車的空間，縮短了叉車車身長度，同時保證操作人員能夠便于操作操縱組件，車身重量更輕，車身距離縮短，車身結構緊湊，使得叉車的轉彎半徑更小，靈活性好，更利于窄通道使用。

為讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附圖式，作詳細說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。