[實用新型]全封閉多級軸打磨桿有效
| 申請號: | 201922185266.9 | 申請日: | 2019-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN211053394U | 公開(公告)日: | 2020-07-21 |
| 發明(設計)人: | 隋劍鋒;朱學峰;王喆 | 申請(專利權)人: | 大連萬通裝備技術有限公司 |
| 主分類號: | B24B27/033 | 分類號: | B24B27/033;B24B41/04;B24B47/12 |
| 代理公司: | 大連大工智訊專利代理事務所(特殊普通合伙) 21244 | 代理人: | 崔雪;梁左秋 |
| 地址: | 116000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 封閉 多級 打磨 | ||
本實用新型涉及鑄管輔助設備領域,提供一種全封閉多級軸打磨桿,包括:皮帶輪、一級磨桿、二級磨桿、聯軸器、三級磨桿和砂輪;所述皮帶輪的轉軸與一級磨桿的芯軸一端固定連接;所述二級磨桿內設置聯軸器,所述聯軸器的一端與一級磨桿的芯軸連接、所述聯軸器的另一端與三級磨桿的芯軸連接;所述三級磨桿的芯軸另一端與砂輪的轉軸固定連接;所述二級磨桿的外壁分別與一級磨桿外壁和三級磨桿外壁相連。所述一級磨桿的外壁通過連接件固定在打磨車底座上。本實用新型能夠使磨桿變形量更小,工作過程穩定,磨削效果理想,提高生產效率,維護保養成本低。
技術領域
本實用新型涉及鑄管輔助設備領域,尤其涉及一種全封閉多級軸打磨桿。
背景技術
打磨桿是打磨車上的重要組件,打磨桿固定在打磨車的底座上,打磨車上裝有電機,電機端部和打磨桿端部均安裝有皮帶輪,兩個皮帶輪通過皮帶連接。打磨桿前端裝有砂輪,電機通電旋轉后通過皮帶帶動打磨桿高速旋轉,進而帶動砂輪高速旋轉。打磨車前進或者后退帶動打磨桿移動。通過打磨桿前端砂輪磨削6米鑄鐵管(DNφ300以上)內壁存在的氧化皮或者內襯的水泥,對鑄鐵管進行處理。
傳統的打磨桿一般用45#鋼實心軸加工。該種結構缺點:由于打磨桿長度太長,直徑太小,導致打磨桿剛性不足,實心軸加工后或者使用一段時間后容易變形。使用時打磨軸帶動前部砂輪高速旋轉,由于打磨桿變形,造成砂輪跳動,砂輪側面擊打管內壁,造成鑄鐵管出現凹坑,磨削效果不合格,導致廢管。另外,甚至實心打磨桿在加工時就出現廢品,打磨桿成為了易損件,消耗很大,給企業造成了負擔。
實用新型內容
本實用新型主要解決現有技術的實心軸打磨桿容易變形,在工作中易造成鑄鐵管出現凹坑,磨削效果不合格,導致廢管的技術問題,提出一種全封閉多級軸打磨桿,使磨桿變形量更小,工作過程穩定,磨削效果理想,提高生產效率,維護保養成本低。
本實用新型提供了一種全封閉多級軸打磨桿,包括:皮帶輪(1)、一級磨桿(2)、二級磨桿(3)、聯軸器(4)、三級磨桿(5)和砂輪(6);
所述皮帶輪(1)的轉軸與一級磨桿(2)的芯軸一端固定連接;
所述二級磨桿(3)內設置聯軸器(4),所述聯軸器(4)的一端與一級磨桿(2)的芯軸連接、所述聯軸器(4)的另一端與三級磨桿(5)的芯軸連接;所述三級磨桿(5)的芯軸另一端與砂輪(6)的轉軸固定連接;
所述二級磨桿(3)的外壁分別與一級磨桿(2)外壁和三級磨桿(5)外壁相連。
優選的,所述一級磨桿(2)的外壁通過連接件(7)固定在打磨車底座上。
優選的,所述二級磨桿(3)的外壁分別通過螺栓與一級磨桿(2)外壁和三級磨桿(5)外壁相連。
優選的,所述一級磨桿(2)的芯軸兩端和三級磨桿(5)的芯軸兩端分別設置軸承(8)。
優選的,所述皮帶輪(1)通過皮帶與打磨車上的電機輸出軸傳動連接。
實用新型提供的一種全封閉多級軸打磨桿,結構簡單,加工量不大,所有零件在磨損后均可以快速更換、拆裝方便,使用成本低。磨桿內部的軸承不易損壞,軸承油量不易損失。同時更能減輕磨桿重量,相比實心軸,磨桿變形量更小,工作過程穩定,磨削效果理想,震動很小,打磨效率更高,使用壽命大大延長。結構簡單、設計巧妙、布局合理,能夠在線生產,提高生產效率,維護保養成本低,可長期使用。解決了傳統的打磨桿所存在的種種問題,并且它的制作工藝簡單,制造成本低廉,其市場前景十分廣闊。
附圖說明
圖1是本實用新型提供的全封閉多級軸打磨桿的結構示意圖。
附圖標記:1、皮帶輪;2、一級磨桿;3、二級磨桿;4、聯軸器;5、三級磨桿;6、砂輪;7、連接件;8、軸承。
具體實施方式
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