[實用新型]剎車片側面打毛機

有效

• 申請號: 201922184434.2
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211915989U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 李理;洪利軍
• 申請（專利權）人: 杭州泰明頓摩擦材料有限公司
• 主分類號: B23P9/00
• 分類號: B23P9/00
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙芳;張瑜

本實用新型提供了一種剎車片側面打毛機，包括轉盤，所述轉盤上設置有多個放置剎車片的上下料工位，所述轉盤的一側設置有一固定架，所述固定架上固定有上下運動氣缸，所述上下運動氣缸上安裝有由其驅動上下運動的左右運動氣缸，所述左右運動氣缸上安裝有由其驅動左右運動的高速馬達，所述高速馬達的輸出軸上安裝有由其驅動運轉打毛剎車片側面的PP刷頭。本實用新型利用組裝線已有的定位工裝，利用雙氣缸帶動高速馬達實現上下、左右往復運動，實現打毛動作，從而起到增加產品側面的表面張力的效果。

技術領域

本實用新型屬于剎車片加工領域，具體涉及一種剎車片側面打毛機。

背景技術

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。剎車片(brake lining)一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。

隨著組裝線自動防錯技術的發展，越來越多的剎車片側面開始噴涂有包含產品代號信息的條形碼，用于識別產品有無混淆。由于噴涂的原材料為油墨，而剎車片側面表面材質為油漆，需盡量保證油墨和油漆的牢固結合，減少條形碼在中轉過程中的破損。

發明內容

為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型在于提供了一種可以增加剎車片側面油漆面表面張力，能有效的增加油墨和油漆的粘合的剎車片側面打毛機。

本實用新型采用的技術方案是：

剎車片側面打毛機，其特征在于：包括轉盤，所述轉盤上設置有多個放置剎車片的上下料工位，所述轉盤的一側設置有一固定架，所述固定架上固定有上下運動氣缸，所述上下運動氣缸上安裝有由其驅動上下運動的左右運動氣缸，所述左右運動氣缸上安裝有由其驅動左右運動的高速馬達，所述高速馬達的輸出軸上安裝有由其驅動運轉打毛剎車片側面的PP刷頭。本實用新型利用組裝線已有的定位工裝，利用雙氣缸帶動高速馬達實現上下、左右往復運動，實現打毛動作，從而起到增加產品側面的表面張力的效果。

進一步，所述高速馬達通過馬達支架與左右運動氣缸的氣桿連接。

進一步，所述馬達支架通過滑動組件與左右運動氣缸連接，所述滑動組件包括滑塊和滑軌，所述滑軌固定在左右運動氣缸上，所述滑塊可沿滑軌移動的安裝于滑軌上，所述滑塊與馬達支架固定連接，保證運行的可靠性。

進一步，所述左右運動氣缸與上下運動氣缸的氣桿連接。

進一步，所述左右運動氣缸上固定連接有移動板，所述移動板可移動的安裝于上下運動氣缸的表面，保證運行的可靠性。

進一步，所述上下運動氣缸上連接有感應高速馬達復位的上限位傳感器。

進一步，所述固定架包括一L型支撐架，所述支撐架上端固定有固定板，所述上下運動氣缸固定在固定板上。

進一步，所述支撐架的兩支架之間設有加強支架。

進一步，所述上下料工位包括放置剎車片的支撐板，所述支撐板上設置有固定剎車片的夾持裝置。

本實用新型的有益效果：可以增加剎車片側面油漆面表面張力，能有效的增加油墨和油漆的粘合；結構簡單實用。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖。

圖2是本實用新型的上下運動氣缸動作結構流程示意圖。

圖3是本實用新型的左右運動氣缸動作結構流程示意圖。