[實用新型]一種汽車橫梁的連接結構

有效

• 申請號: 201922183151.6
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211364711U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 魏寧波;丁智;尹道志;程穩正;車媛媛;趙治輝;艾濤
• 申請（專利權）人: 寧波吉利汽車研究開發有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 徐開國

1.一種汽車橫梁的連接結構，連接結構包括穿設于橫梁(1)上且用于連接車架(2)的螺栓組件(3)，其特征在于，連接結構還包括套設于螺栓組件(3)外且用于承受載荷的承載件(4)，所述承載件(4)與橫梁(1)固連。

2.根據權利要求1所述的汽車橫梁的連接結構，其特征在于，所述橫梁(1)具有固連承載件(4)的第一側部(11)和第二側部(12)，所述螺栓組件(3)包括螺栓(31)且螺栓(31)穿設在第一側部(11)和第二側部(12)上。

3.根據權利要求2所述的汽車橫梁的連接結構，其特征在于，所述承載件(4)固連于第一側部(11)與第二側部(12)之間，所述承載件(4)套設于螺栓(31)外。

4.根據權利要求2或3所述的汽車橫梁的連接結構，其特征在于，所述橫梁(1)還具有連接部(13)，所述第一側部(11)通過連接部(13)與第二側部(12)相連，所述承載件(4)與連接部(13)固連。

5.根據權利要求4所述的汽車橫梁的連接結構，其特征在于，所述橫梁(1)呈長條狀，所述第一側部(11)的長度和第二側部(12)的長度均大于連接部(13)的長度，所述連接部(13)的端面與第一側部(11)的連接處、第二側部(12)的連接處均開設有過渡孔(5)。

6.根據權利要求1至3任一項所述的汽車橫梁的連接結構，其特征在于，所述橫梁(1)中部的橫截面呈U字形且橫梁(1)中部固連有與橫梁(1)扣合的加強板(6)。

7.根據權利要求6所述的汽車橫梁的連接結構，其特征在于，所述橫梁(1)具有向內收縮形成有收縮段(14)，所述加強板(6)固連于收縮段(14)。

8.根據權利要求1至3任一項所述的汽車橫梁的連接結構，其特征在于，所述承載件(4)呈套筒狀且由金屬材料制成，所述承載件(4)的厚度大于橫梁(1)的厚度。