[實用新型]一種倒車鏡

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922183034.X
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211252395U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳斌華
• 申請（專利權(quán)）人: 丹陽市華仁汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06
• 代理公司: 鎮(zhèn)江信眾合一專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32407
• 代理人: 黃明光

本實用新型一種倒車鏡，包括：外殼體；設(shè)置外殼體的反光鏡；設(shè)置外殼體的鎖止裝置；以及固定外殼體與反光鏡的連接件；鎖止裝置具有連接桿、第一夾持件、第二夾持件、第一固定件、第二固定件以及鎖止件；本實用新型通過鎖止裝置將外殼體與汽車支架連接在一起，連接桿能夠確保外殼體的穩(wěn)定性，鎖止件與連接桿配合促使第一固定件、第二固定件與汽車支架固定，鎖止件擰緊后既能連接汽車支架也能將外殼體緊固住，并且鎖止件與第二固定件有鎖止功能，避免松動脫落。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于車輛附件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種倒車鏡。

背景技術(shù)

倒車鏡設(shè)置于汽車兩側(cè)，便于駕駛者觀察車輛兩側(cè)后方的車況，但是有些工程車的倒車鏡由于連接結(jié)構(gòu)簡單，長時間顛簸后容易松動，影響駕駛者觀察。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供了一種倒車鏡，解決了現(xiàn)有技術(shù)中倒車鏡長時間顛簸后容易松動的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型公開了一種倒車鏡，包括：外殼體；設(shè)置外殼體的反光鏡；設(shè)置外殼體的鎖止裝置；以及固定外殼體與反光鏡的連接件；鎖止裝置具有連接桿、第一夾持件、第二夾持件、第一固定件、第二固定件以及鎖止件；第一夾持件與第二夾持件位于外殼體兩側(cè)，連接桿依次穿過第一夾持件、外殼體、第二夾持件、第一固定件以及第二固定件，與鎖止件連接固定。

進(jìn)一步地，其中上述連接桿表面設(shè)有兩條限位塊，兩條限位塊間隔180°設(shè)置。

進(jìn)一步地，其中上述第一夾持件、外殼體以及第二夾持件分別設(shè)有兩個限位槽，兩個限位槽間隔180°設(shè)置。

進(jìn)一步地，其中上述第一固定件與第二固定件各設(shè)有一組限位槽，且兩組限位槽不貫通。

進(jìn)一步地，其中上述鎖止件端面設(shè)有兩個凸塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請可以獲得包括以下技術(shù)效果：

本實用新型通過鎖止裝置將外殼體與汽車支架連接在一起，連接桿能夠確保外殼體的穩(wěn)定性，鎖止件與連接桿配合促使第一固定件、第二固定件與汽車支架固定，鎖止件擰緊后既能連接汽車支架也能將外殼體緊固住，并且鎖止件與第二固定件有鎖止功能，避免松動脫落。

當(dāng)然，實施本申請的任一產(chǎn)品必不一定需要同時達(dá)到以上所述的所有技術(shù)效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本實用新型實施例的倒車鏡的整體示意圖；

圖2是本實用新型實施例的倒車鏡的分解示意圖；

圖3是本實用新型實施例的鎖止裝置的分解示意圖。

附圖標(biāo)識

外殼體1，反光鏡2，連接件4，連接桿5，第一夾持件6，第二夾持件7，第一固定件8，第二固定件9，鎖止件10，限位塊11，限位槽12，凸塊13。

具體實施方式

以下將配合附圖及實施例來詳細(xì)說明本申請的實施方式，借此對本申請如何應(yīng)用技術(shù)手段來解決技術(shù)問題并達(dá)成技術(shù)功效的實現(xiàn)過程能充分理解并據(jù)以實施。