[實(shí)用新型]一種具有自動(dòng)回收功能的排氣管滑架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922180872.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211337476U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張曉東;朱志凱;陳飛;王政;凌春蘭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州田嘉工業(yè)裝備有限公司
• 主分類號(hào): B65G11/18
• 分類號(hào): B65G11/18
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 李彥孚

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有自動(dòng)回收功能的排氣管滑架，包括滑架本體，所述滑架本體的一側(cè)設(shè)置有液壓升降臺(tái)，所述液壓升降臺(tái)的上端面固定安裝有連接板，所述連接板的上端面中心處通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有導(dǎo)軌一，所述滑架本體的上端面固定安裝有條形導(dǎo)軌二，所述滑架本體上且位于條形導(dǎo)軌二的正下方固定安有條形導(dǎo)軌三。本實(shí)用新型中，通過(guò)液壓升降臺(tái)、條形導(dǎo)軌二、條形導(dǎo)軌三、移板的設(shè)置，將托盤從條形導(dǎo)軌二的右端放入，由于條形導(dǎo)軌二的傾斜設(shè)置，使得托盤沿條形導(dǎo)軌二向左滑動(dòng)傳輸，液壓升降臺(tái)調(diào)整高度后接收到托盤后降低高度，將托盤傳送到條形導(dǎo)軌三上，托盤通過(guò)條形導(dǎo)軌三的傳送進(jìn)入移板，最終進(jìn)入臺(tái)車進(jìn)行回收。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及排氣管技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有自動(dòng)回收功能的排氣管滑架。

背景技術(shù)

滑架是用來(lái)支撐貨物的吊具，并使它沿著架空軌道運(yùn)行，或者用來(lái)支撐鏈條質(zhì)量，以免鏈條產(chǎn)生過(guò)大的撓度，前一種稱為載重滑架，后一種稱為空載滑架，現(xiàn)有的排氣管滑架使用時(shí)通常只能對(duì)排氣管進(jìn)行架空軌道傳送，傳送過(guò)程需要人工進(jìn)行接收，增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度不利于排氣管的批量回收。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：為了解決排氣管滑架批量回收的問(wèn)題，而提出的一種具有自動(dòng)回收功能的排氣管滑架。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種具有自動(dòng)回收功能的排氣管滑架，包括滑架本體，所述滑架本體的一側(cè)設(shè)置有液壓升降臺(tái)，所述液壓升降臺(tái)的上端面固定安裝有連接板，所述連接板的上端面中心處通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有導(dǎo)軌一，所述滑架本體的上端面固定安裝有條形導(dǎo)軌二，所述滑架本體上且位于條形導(dǎo)軌二的正下方固定安有條形導(dǎo)軌三，所述滑架本體位于條形導(dǎo)軌二的下方且靠近液壓升降臺(tái)的一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的端部通過(guò)連接臂活動(dòng)連接有電缸，所述電缸的另一端部與條形導(dǎo)軌三活動(dòng)連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述滑架本體為40方管制作成的矩形。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上固定安裝有分離擋塊。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述分離擋塊共設(shè)置有兩個(gè)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述滑架本體遠(yuǎn)離液壓升降臺(tái)的一端滑動(dòng)連接有移板，所述移板遠(yuǎn)離液壓升降臺(tái)的端部固定安裝有電機(jī)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述條形導(dǎo)軌二與水平線的夾角為5°~15°，所述條形導(dǎo)軌三與水平線的夾角為-5°~-10°。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，通過(guò)液壓升降臺(tái)、條形導(dǎo)軌二、條形導(dǎo)軌三、移板的設(shè)置，將托盤從條形導(dǎo)軌二的右端放入，由于條形導(dǎo)軌二的傾斜設(shè)置，使得托盤沿條形導(dǎo)軌二向左滑動(dòng)傳輸，液壓升降臺(tái)調(diào)整高度后接收到托盤后降低高度，將托盤傳送到條形導(dǎo)軌三上，托盤通過(guò)條形導(dǎo)軌三的傳送進(jìn)入移板，最終進(jìn)入臺(tái)車進(jìn)行回收。

2、本實(shí)用新型中，通過(guò)電缸、分離擋塊、轉(zhuǎn)動(dòng)桿的設(shè)置，利用電缸的伸縮帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)分離擋塊轉(zhuǎn)動(dòng)，分離擋塊的轉(zhuǎn)動(dòng)使得托盤從條形導(dǎo)軌二上滑入液壓升降臺(tái)，能夠有效防止出現(xiàn)托盤卡停現(xiàn)象，提高了排氣管滑架的工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種具有自動(dòng)回收功能的排氣管滑架主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種具有自動(dòng)回收功能的排氣管滑架側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；