[實用新型]一種防晃折疊滑板車

有效

• 申請號: 201922180206.8
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211107832U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 應廣仁
• 申請（專利權）人: 浙江鑫正工貿有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K19/28
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 瞿浩明

本實用新型公開了一種防晃折疊滑板車，屬于滑板車技術領域，目的在于滑板車的車頭和車身之間容易晃動的缺陷?；遘嚢ㄜ囶^和車身，所述車頭鉸接在所述車身上，所述車頭和車身通過鎖柱和鎖槽的配合鎖定在展開狀態，其特征在于，所述車頭和車身之間設置緊固機構，所述緊固結構能夠將所述鎖柱緊抵在所述鎖槽的側壁上。本實用新型所提供的一種防晃折疊滑板車，由于緊固機構能夠將鎖柱緊抵在鎖槽的側壁上，即使鎖柱和鎖槽的槽壁之間存在間隙，也不會發生晃動現象，保證車頭相對于車身的穩定性，提高騎行安全。

技術領域

本實用新型屬于滑板車技術領域，涉及一種防晃折疊滑板車。

背景技術

一種折疊滑板車包括折疊狀態和展開狀態，當滑板車處于展開狀態時，用戶可以騎行滑板車。折疊滑板車包括車頭和車身，車頭能夠相對于車身旋轉折疊，當滑板車展開時，車頭上的鎖柱能夠開在車身的鎖槽內以將滑板車鎖定在展開狀態，保證騎行過程中車頭不會相對車身旋轉，使騎行能夠正常進行。但鎖柱和鎖槽之間難免存在間隙，這樣兩者的配合就會產生晃動，即車頭會相對車身晃動，不利于騎行的安全性。

發明內容

本實用新型針對現有技術存在的問題提出一種防晃折疊滑板車，目的在于滑板車的車頭和車身之間容易晃動的缺陷。

本實用新型是這樣實現的：

一種防晃折疊滑板車，包括車頭和車身，所述車頭鉸接在所述車身上，所述車頭和車身通過鎖柱和鎖槽的配合鎖定在展開狀態，其特征在于，所述車頭和車身之間設置緊固機構，所述緊固結構能夠將所述鎖柱緊抵在所述鎖槽的側壁上。緊固機構能夠將鎖柱緊抵在鎖槽的側壁上，即使鎖柱和鎖槽的槽壁之間存在間隙，也不會發生晃動現象，保證車頭相對于車身的穩定性，提高騎行安全。

優選的，所述車頭包括斜架體，所述車身的前端部具有向上凸起的連接部，所述斜架體和所述連接部鉸接，所述鎖柱位于所述斜架體上并能夠相對斜架體上下移動，所述鎖槽位于所述連接部上。這樣結構簡單，便于鎖柱和鎖槽的設置。

優選的，所述連接部包括第一連接板和第二連接板，所述斜架體穿入所述第一連接板和所述第二連接板之間，所述緊固機構包括設置在所述第一連接板和所述第二連接板的前端部的阻擋件，所述阻擋件的兩端分別和所述第一連接板和第二連接板連接，所述阻擋件和所述斜架體的前側相抵。阻擋件對斜架體施加向后的力，使得鎖柱能夠緊抵在鎖槽的后側壁上，避免車頭晃動。

優選的，所述第一連接板和所述第二連接板各具有一個長條形的安裝孔，所述阻擋件穿過兩個安裝孔，所述第一連接板和所述第二連接板上都具有連通所述安裝孔的螺釘孔，所述螺釘孔自安裝孔向前延伸并貫穿，所述螺釘孔內設置調節螺釘，所述調節螺釘自前向后旋入時，能夠將所述阻擋件沿安裝孔向后移動。滑板車的長時間使用會導致鎖柱和鎖槽之間的磨損，也會導致阻擋件和斜架體之間的磨損，從而出現間隙產生晃動，調節螺釘的設置能夠適應間隙增大，增加滑板車長期穩定性。

優選的，所述阻擋件包括阻擋螺釘，所述阻擋螺釘穿過兩個安裝孔后通過螺母限位。用螺釘作為阻擋件，螺釘具有通用性，降低生產成本。

優選的，所述阻擋螺釘外設置彈性層，所述阻擋螺釘通過彈性層和所述斜架體相抵。彈性層能夠減緩阻擋件和斜架體之間的磨損。

優選的，所述彈性層為塑料圈或橡膠圈，所述彈性層呈圓柱狀套設在所述阻擋螺釘上。柱狀彈性層不容易脫落，裝配簡單，可以變換與斜架體的抵靠部位，延長使用壽命。

優選的，所述調節螺釘為無頭螺釘。無頭螺釘能夠隱藏在連接部內，避免調節螺釘凸出于連接部。

優選的，所述連接部上具有連通所述鎖槽的螺釘孔，所述螺釘孔向后延伸并貫穿，所述緊固機構包括自后向前旋入所述螺釘孔的緊固螺釘，所述緊固螺釘緊抵所述鎖柱并將鎖柱抵在所述鎖槽的側壁上。這是緊固結構的另一種實現方案。