[實用新型]一種基于交叉口的多功能智慧路燈

有效

• 申請號: 201922178637.0
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN212178720U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 周建;林麗
• 申請（專利權）人: 南京林業大學
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V33/00;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種基于交叉口的多功能智慧路燈，包括桿體，節能路燈、太陽能板、監測攝像機、交叉口信號燈、交通標志指示牌通過連接桿與桿體連接，位置處于中上部分，5G移動通信基站、交通流檢測器、無線傳輸與控制裝置、人行過街信號燈、廣播設置在燈桿上，位置由上而下，交通流檢測器與無線傳輸與控制裝置相連，其中交通流檢測器采集的數據通過5G信號傳輸給遠程管理平臺，再利用平臺數據處理反饋給無線傳輸與控制裝置，達到對交叉口信號燈、人行過街信號燈和廣播的控制，它可以集中多功能一體化，避免過多獨立桿的設置和道路破壞，且滿足交叉口交通需求，適合在城市交叉口推廣。

技術領域

本實用新型涉及智慧路燈技術領域，更具體地說，涉及一種具備信息檢測采集、信息傳輸的多功能智慧路燈。

背景技術

現有技術中存在的路燈功能較為單一，不能滿足人們逐漸增加的需求，在城市交叉口，又要考慮信號燈、交通標志指示牌的設置，而采用獨立桿進行設置，這種方式其成本較高且不易統一管理。

隨著國家支持多桿合一政策的出臺，以及智慧城市的建設，必將產生一種多功能合一的路燈，能夠具有節約能源、減少交通事故、提高照明亮燈率、保障公民人身安全和維護社會穩定的效果。但現有的多功能智慧路燈對于交通設備綜合考慮有限，還未做到整合一體化。

實用新型內容

本實用新型為解決上述技術背景存在的問題和不足，提出一種基于交叉口的多功能智慧路燈。

本實用新型提供以下的技術方案：一種基于交叉口的多功能智慧路燈，包括桿體，其特征在于：所述桿體的頂部與連接桿相連，路內一側設有節能路燈，路外一側設有太陽能板，所述節能路燈通過管線與太陽能板在連接桿內部連接，5G移動通信基站設置在桿體頂端，所述桿體的中間偏上位置，向路內一側延伸長型的連接桿，所述長型的連接桿與桿體通過銷釘、軸承以及固定架進行連接固定，所述長型的連接桿上設有交叉口信號燈、交通標志指示牌，兩桿連接處設有交通流檢測器和無線傳輸與控制裝置，所述無線傳輸與控制裝置與遠程管理平臺通過5G網絡通訊連接，所述長型的連接桿的上部位置，向路內一側延伸短型的連接桿，所述短型的連接桿上設有監測攝像機，所述監測攝像機通過短型的連接桿與桿體連接，所述短型的連接桿利用轉軸一側固定監測攝像機，另一側連接桿體，所述桿體的中間偏下位置設置人行過街信號燈，所述人行過街信號燈下部設有廣播。

優選地，所述無線傳輸與控制裝置與交通流檢測器連接，其中交通流檢測器檢測采集的信息數據通過無線傳輸到遠程管理平臺。

優選地，所述無線傳輸與控制裝置通過數據線與交叉口信號燈、人行過街信號燈和廣播連接，其中交通流檢測器采集的信息數據，通過5G網絡傳輸給遠程管理平臺，所述遠程管理平臺對傳輸的信息數據進行處理，再傳輸給無線傳輸與控制裝置，所述無線傳輸與控制裝置再控制交叉口信號燈、人行過街信號燈和廣播。

優選地，所述交通標志指示牌的上下部與中部通過銷釘、軸承以及固定架與桿體連接固定。

本實用新型提供的技術方案優點是：可以對交叉口車輛進行檢測，根據現有的車輛數，可以遠程操控交叉口信號燈和人行過街信號燈的信號配時，提高交叉口的通行能力，降低交通事故發生概率，桿體頂部設置的5G移動通信基站，能夠提高5G信號的覆蓋率，為車聯網提供網絡基礎，也能夠提高無線傳輸與控制裝置的傳輸效率，桿體下部設置的廣播，可以為過街行人提供語音提示，集中了信號覆蓋，交通流檢測，信號控制，廣播提示等多功能一體化，避免了過多獨立桿的設置和道路破壞，交叉口信號調節更方便準確，減少公共資源的浪費，降低了交通事故率和智慧城市建設成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型原理框架圖。

具體實施方式