[實用新型]帶有安全帶預警功能的礦用運人車輛有效
| 申請號: | 201922178516.6 | 申請日: | 2019-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN211032499U | 公開(公告)日: | 2020-07-17 |
| 發明(設計)人: | 劉再濤;周國俊;孫寶慶;林玉輝;徐永智;李雪松 | 申請(專利權)人: | 山東黃金礦業股份有限公司新城金礦 |
| 主分類號: | B60R22/48 | 分類號: | B60R22/48 |
| 代理公司: | 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 申國棟 |
| 地址: | 261441 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 安全帶 預警 功能 礦用運人 車輛 | ||
本實用新型公開了一種帶有安全帶預警功能的礦用運人車輛,包括若干座椅,各座椅處分別設有安全帶,還包括用于啟動發動機的點火開關和啟動線路,礦用運人車輛還包括檢測部分和控制部分;檢測部分包括設置在各座椅上的壓力傳感器以及設置在各安全帶處的安全帶開關;檢測部分還包括與各座椅一一對應的安全帶指示燈;控制部分包括控制模塊,控制模塊根據壓力傳感器和安全帶開關的狀態,通過繼電器控制啟動線路的供電通斷,并發出警報。本實用新型具備安全帶未系預警功能,當壓力傳感器檢測到座椅上有人員乘坐時,如果安全帶未正常系好,系統會發出警報提示,并斷開車輛的啟動線路,確保所有人系好安全帶后才能啟動車輛,減少安全隱患。
技術領域
本實用新型涉及一種帶有安全帶預警功能的礦用車輛。
背景技術
新城金礦主要采用斜坡道開拓,下井人員主要通過運送人員的運人車輛上下井。
現有技術中的礦用運人車輛不具備安全帶預警功能。然而井下道路崎嶇,路況復雜,一旦駕乘人員行車前不系或忘系安全帶,行駛過程中因緊急情況或其它原因突然制動,會對駕乘人員造成人身傷害,存在很大的安全隱患。
實用新型內容
本實用新型提出了一種帶有安全帶預警功能的礦用運人車輛,其目的是:提醒乘坐人員系好安全帶。
本實用新型技術方案如下:
一種帶有安全帶預警功能的礦用運人車輛,包括若干座椅,各座椅處分別設有安全帶,還包括用于啟動發動機的點火開關和啟動線路,礦用運人車輛還包括檢測部分和控制部分;
所述檢測部分包括設置在各座椅上的壓力傳感器;所述壓力傳感器為常開式,當檢測到座椅有人乘坐時閉合;
所述檢測部分還包括設置在各安全帶處的安全帶開關;所述安全帶開關為常閉式,當檢測到安全系好時斷開;
所述檢測部分還包括與各座椅一一對應的安全帶指示燈;
所述控制部分包括控制模塊,所述控制模塊具有若干與所述座椅一一對應的輸入端;與同一座椅相對應的壓力傳感器、安全帶開關和安全帶指示燈,串聯在電源端與所對應的輸入端之間;
所述控制部分還包括繼電器,所述繼電器的線圈連接在接地端與所述控制模塊的輸出端之間;由所述線圈控制的繼電器開關為常閉式,點火開關為常開式,繼電器開關與點火開關串聯設置在啟動線路的供電線路上;
所述礦用運人車輛還包括與所述線圈相并聯的報警器。
作為本裝置的進一步改進:還包括控制盒,所述控制模塊設置在控制盒內,所述安全帶指示燈設置在控制盒的面板上。
作為本裝置的進一步改進:所述座椅包括主駕駛位和副駕駛位,還包括位于主駕駛位和副駕駛位后側的乘坐位,所述乘坐位為左右兩排、相對設置;
所述控制盒安裝在位于主駕駛位和副駕駛位中間前側的中控臺上。
作為本裝置的進一步改進:所述報警器為聲光報警裝置,安裝在方向盤的左側。
相對于現有技術,本實用新型具有以下有益效果:(1)本實用新型具備安全帶未系預警功能,當壓力傳感器檢測到座椅上有人員乘坐時,如果安全帶未正常系好,系統會發出警報提示,并斷開車輛的啟動線路,確保所有人系好安全帶后才能啟動車輛,減少安全隱患;(2)指示燈可以指示出何位置的人員未系安全帶,便于司機準確提醒;(3)合理優化車內布局,將控制盒放置在中控臺上,后排的乘坐人員通過主駕駛位和副駕駛位之間的空隙就可以看到安全帶指示燈,快速確認自己所在的位置是否已經系好安全帶,減少司機的提醒工作量,便于集中精力做好其它駕駛準備工作。
附圖說明
圖1為檢測部分的電氣連接示意圖。
圖2為安全帶指示燈、控制部分以及報警器部分的連接示意圖。
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