[實用新型]一種旋轉變壓器緊湊布局的驅動總成和交通工具

有效

• 申請號: 201922178390.2
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN210744964U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 姜桂賓;莫理雄
• 申請（專利權）人: 珠海英搏爾電氣股份有限公司
• 主分類號: H02K11/33
• 分類號: H02K11/33;H02K11/225;H02K5/20
• 代理公司: 珠海智專專利商標代理有限公司 44262
• 代理人: 黃國豪

本實用新型提供一種旋轉變壓器緊湊布局的驅動總成和交通工具，機殼的間隔壁設置有安裝孔，軸承和旋轉變壓器設置在安裝孔內，轉子安裝在電機安裝腔內并與軸承連接，定子裝電機安裝腔內并位于轉子外側，電機控制裝置設置在控制安裝腔內，旋轉變壓器位于軸承靠近控制安裝腔的一側，轉子的轉軸與旋轉變壓器連接，旋轉變壓器與電機控制裝置連接。通過將軸承和旋轉變壓器均設置在安裝孔內，軸承支承轉子轉動，旋轉變壓器與轉子連接并可實現對轉子的轉動狀態進行監測，而旋轉變壓器位于靠近控制安裝腔的一側，故可方便走線地與電機控制裝置連接。

技術領域

本實用新型涉及新能源領域，尤其涉及一種旋轉變壓器緊湊布局的驅動總成和交通工具。

背景技術

新能源交通工具因其不燃燒汽油或柴油產生動力，故具有環保、污染小等諸多特點，且在水能、風能、太陽能和核能等新能源發電大力推廣應用下，諸多新能源交通工具在逐漸推廣應用，如新能源電動轎車、新能源電動客車、新能源電動貨車、新能源電動清潔車、新能源電動軌道交通工具、新能源電動飛行交通工具、新能源電動航運交通工具等。

新能源交通工具一般配備有電池、電機控制裝置、電機和動力產生裝置，電機控制裝置內的功率管接收電池輸出的直流電，并將直流電逆變轉換成交流電向電機輸出，繼而電機輸出旋轉驅動力帶動動力產生裝置如車輪、漿葉等繼而帶動交通工具行進。

而隨著交通工具對于驅動總成即電機和電機控制裝置的集成化，其可將器件占用空間進一步優化和縮小，從而騰出更多空間供乘坐空間、電池空間等使用，在電機和電機控制器集成時，需要考慮電機與電機控制器之間連接結構以及相關的布局優化，需要將電機的冷卻以及電機控制器的冷卻一并考慮，以及相關的電連接結構的優化布置，且還需要考慮器件的裝配方便性，才能實現驅動總成高效集成化。

實用新型內容

本實用新型的第一目的是提供一種將旋轉變壓器緊湊布局的驅動總成。

本實用新型的第二目的是提供一種具有上述驅動總成的交通工具。

為了實現本實用新型第一目的，本實用新型提供一種驅動總成，包括機殼、電機控制裝置、機蓋、軸承、轉子和定子，機殼內沿軸向設置有腔體，機殼的內壁沿徑向設置有間隔壁，間隔壁將腔體分成電機安裝腔和控制安裝腔，間隔壁設置有安裝孔，軸承設置在安裝孔內，轉子安裝在電機安裝腔內并與軸承連接，定子裝電機安裝腔內并位于轉子外側，電機控制裝置設置在控制安裝腔內；驅動總成還包括旋轉變壓器，旋轉變壓器設置在安裝孔內，旋轉變壓器位于軸承靠近控制安裝腔的一側，轉子的轉軸與旋轉變壓器連接，旋轉變壓器與電機控制裝置連接。

由上述方案可見，通過將軸承和旋轉變壓器均設置在安裝孔內，軸承支承轉子轉動，旋轉變壓器與轉子連接并可實現對轉子的轉動狀態進行監測，而旋轉變壓器位于靠近控制安裝腔的一側，故可方便走線地與電機控制裝置連接，另外通過利用電機的軸向后端的空間，利用間隔壁的間隔設置以及軸承的布置，使得轉子可轉動地設置在電機安裝腔中，而電機控制裝置則設置在控制安裝腔中，故有效縮小占用空間，提高空間利用率，實現驅動總成高度集成化。

更進一步的方案是，驅動總成還包括腔室蓋，腔室蓋蓋合安裝孔并與間隔壁連接，腔室蓋在位于控制安裝腔的一側遮蓋旋轉變壓器。

更進一步的方案是，所述腔室蓋設置有信號連接端子，所述旋轉變壓器與所述信號連接端子連接。

更進一步的方案是，所述電機控制裝置包括主電路板，所述主電路板設置有信號接線座，所述信號連接端子與所述信號接線座連接。

由上可見，腔室蓋可起隔絕兩個腔室的作用，并利用信號連接端子和信號接線座方便接線，從而提高運行穩定性