[實用新型]一種異型氣缸的裝配機構

有效

• 申請號: 201922177734.8
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211277254U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 劉俊松;劉令;鄧蹬
• 申請（專利權）人: 重慶慶瑞汽車部件有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/027
• 代理公司: 重慶飛思明珠專利代理事務所(普通合伙) 50228
• 代理人: 劉念芝

一種異型氣缸的裝配機構，包括基座、固定設置在基座上的n形支架、第一、第二、第三伸縮缸、固定支座、活動支座、壓緊裝置，固定支座固定在基座上，位于n形支架內空的左側，活動支座滑動配合在基座上，位于n形支架內空的右側，壓緊裝置由第三伸縮缸驅動用于壓緊異型氣缸，固定支座的右部設有四個定位銷、定位柱，固定支座的左部設有第一支架，第一支架上設置有U形槽，活動支座的左部固定設有第二支架，第二支架上設置有U形槽，活動支座上固定設有水平段支架、傾斜段支架，水平段支架位于活動支座的左部，設置有U形槽，傾斜段支架固定在活動支座的左部，傾斜段支架上設置有臺階，使第三無縫鋼管的水平段、傾斜段的投影位于同一直線上。

技術領域

本實用新型涉及氣缸加工領域，特別涉及一種異型氣缸的裝配機構。

背景技術

參見圖1和圖2，為一種異型氣缸的結構示意圖，這種結構的異型氣缸具有底座104，以及一體成型在底座104上的缸體105，底座104的四角分別設有安裝孔106，底座104上設有通孔107與缸體105的內空連通，缸體105左側壁設有第一裝配孔a，右側壁設有第二裝配孔b、第三裝配孔c，分別與缸體105內空連通。這種結構的氣缸鑄造成型后，需在氣缸側壁上的第一裝配孔a、第二裝配孔b、第三裝配孔c中依次裝配第一無縫鋼管101、第二無縫鋼管102、第三無縫鋼管103，再進入后續加工工序。其中，第一無縫鋼管101、第二無縫鋼管 102、第三無縫鋼管103的插入端的外周分別設有限位環臺200。

目前，生產企業通常是采用人工裝配的方式進行裝配作業。然而，由于第三無縫鋼管由水平段和傾斜段通過彎頭連接構成，裝配完畢后需要保證第三無縫鋼管的水平段和傾斜段的投影位于同一直線上。人工在實際裝配過程中，無法精確保證第三無縫鋼管的裝配角度，導致產品容易出現質量問題需要返工處理，嚴重降低產品質量，此外，人工裝配第一無縫鋼管、第二無縫鋼管、第三無縫鋼管，人工勞動強度較大，加工效率也較低。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種異型氣缸的裝配機構，其結構簡單、使用方便，可精確、高效的在異型氣缸上實現自動裝配無縫鋼管，且能有效保證裝配質量。

本實用新型的技術方案是：一種異型氣缸的裝配機構，包括基座、固定設置在基座上的n形支架、第一伸縮缸、第二伸縮缸、第三伸縮缸、固定支座、活動支座，以及壓緊裝置，所述固定支座固定在基座上，位于n形支架內空的左側，活動支座滑動配合在基座上，位于n形支架內空的右側，所述壓緊裝置沿豎直方向滑動配合在n形支架的內空，且由第三伸縮缸驅動用于壓緊異型氣缸，所述固定支座的右部固定設有四個第一定位座，這四個第一定位座上分別固定設有定位銷，用于插入異型氣缸底座上的安裝孔形成定位，固定支座上固定設有定位柱，用于插入異型氣缸底座上的通孔形成定位，固定支座的左部固定設有第一支架，第一支架上設置有用于支承第一無縫鋼管的U形槽，第一支架上的U形槽沿左右方向水平延伸，與異型氣缸的第一裝配孔相對應，所述活動支座的右部固定設有限位座，活動支座的左部固定設有第二支架，第二支架上設置有用于支承第二無縫鋼管的U形槽，第二支架上的U形槽沿左右方向水平延伸，與異型氣缸的第二裝配孔相對應，所述活動支座上固定設有第三支架，第三支架包括水平段支架、傾斜段支架，所述水平段支架位于活動支座的左部，設置有用于支承第三無縫鋼管水平段的U形槽，水平段支架U形槽的左側槽口形成U形卡口，與第三無縫鋼管水平段上的限位凸臺配合形成軸向限位，水平段支架上的U形槽沿左右方向水平延伸，與異型氣缸的第三裝配孔相對應，所述傾斜段支架固定在限位座上，傾斜段支架上設置有用于支承并限位第三無縫鋼管傾斜段的臺階，使第三無縫鋼管的水平段、傾斜段的投影位于同一直線上，所述第一伸縮缸的缸體、第二伸縮缸的缸體分別固定在n形支架的豎直段上，第一伸縮缸的活塞桿水平向右延伸，用于驅動第一無縫鋼管水平插入異型氣缸的第一裝配孔，第二伸縮缸的活塞桿水平向左延伸，用于驅動活動支座向左動作，使第二無縫鋼管水平插入異型氣缸的第二裝配孔、第三無縫鋼管水平插入異型氣缸的第三裝配孔。