[實用新型]一種汽車連接器用打磨裝置

有效

• 申請號: 201922177730.X
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211841284U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 鐘先柱;譚濤略;彭和平
• 申請（專利權）人: 昆山統全五金制造有限公司
• 主分類號: B24B9/00
• 分類號: B24B9/00;B24B47/12;B24B45/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車連接器用打磨裝置，包括殼體，所述殼體右側的上下兩端均固定安裝有LED照明燈，所述殼體右側的中端開設有通孔，所述通孔與殼體右側的對應位置固定連接有導向頭，且導向頭的內表面開設有導向孔，所述殼體的內腔從左向右依次設置有蓄電池和隔板以及支架，所述支架的內側設置有減震墊，所述減震墊的內側固定安裝有轉動電機，所述轉動電機的輸出端鎖緊有聯軸器，所述聯軸器另一端的內側鎖緊有轉軸，所述轉軸的另一側固定連接有緊固安裝塊。本實用新型通過蓄電池、轉動電機、聯軸器和轉軸的作用，解決了現有的打磨裝置存在體積較大，攜帶和使用不便，限制了其發展與推廣的問題。

技術領域

本實用新型涉及連接器技術領域，具體為一種汽車連接器用打磨裝置。

背景技術

汽車連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件，它的作用非常單純，在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現預定的功能，汽車連接器形式和結構是千變萬化的，其接觸件是汽車連接器完成電連接功能的核心零件，一般由陽性接觸件和陰性接觸件組成接觸對,通過陰和陽接觸件的插合完成電連接，其接觸件產品多由機床沖壓或鍛造而成，在生產的過程中會出現毛刺或不規則的地方，為此，需要用到打磨裝置。

本申請人發現現有技術中至少存在以下技術問題：現有的打磨裝置存在體積較大，攜帶和使用不便，限制了其發展與推廣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車連接器用打磨裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車連接器用打磨裝置，包括殼體，所述殼體右側的上下兩端均固定安裝有LED照明燈，所述殼體右側的中端開設有通孔，所述通孔與殼體右側的對應位置固定連接有導向頭，且導向頭的內表面開設有導向孔，所述殼體的內腔從左向右依次設置有蓄電池和隔板以及支架，所述支架的內側設置有減震墊，所述減震墊的內側固定安裝有轉動電機，所述轉動電機的輸出端鎖緊有聯軸器，所述聯軸器另一端的內側鎖緊有轉軸，所述轉軸的另一側固定連接有緊固安裝塊，所述緊固安裝塊一端的內表面開設有螺紋孔，所述螺紋孔的內側螺紋連接有打磨頭。

優選的，所述殼體左端的外表面通過聚氨酯膠粘接有防滑套，所述防滑套內側設置有防滑紋。

優選的，所述殼體正表面的左端通過導線連接有充電插頭，所述充電插頭的輸出端與蓄電池的輸入端電性連接。

優選的，所述殼體頂部的右端設置有電機開關和照明燈開關，所述電機開關和照明燈開關的輸入端通過導線均與蓄電池的輸出端電性連接，同時，電機開關和照明燈開關的輸出端通過導線分別與轉動電機和LED照明燈的輸入端電性連接。

優選的，所述殼體右端的底部開設有散熱孔，且散熱孔的內側設置有防塵網層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型設置了蓄電池、轉動電機、聯軸器和轉軸，通過電機開關打開轉動電機轉動的同時并帶動聯軸器和轉軸轉動，從而通過緊固安裝塊帶動打磨頭對接觸件進行打磨，其結構簡單，便于攜帶，且在蓄電池配合下，可實現移動工作的目的，解決了現有的打磨裝置存在體積較大，攜帶和使用不便，限制了其發展與推廣的問題。

2.本實用新型設置了LED照明燈，使本裝置具備了照明功能，設置了緊固安裝塊和螺紋孔，使本裝置具備了打磨頭方便更換的功能。

附圖說明

圖1為本實用新型立體結構示意圖；

圖2為本實用新型主視剖視結構示意圖；

圖3為本實用新型A處放大結構示意圖。