[實用新型]一種自動潤滑的鐘形殼

有效

• 申請號: 201922177506.0
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211175081U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 曾懷念;歐根琴
• 申請（專利權）人: 臺州浩爾工業有限公司
• 主分類號: F16D3/22
• 分類號: F16D3/22;F16D3/84;F16N11/08;F16N23/00
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 徐衛勇

本實用新型公開了一種自動潤滑的鐘形殼，解決了鐘形殼難以潤滑，無法自動潤滑的問題，涉及汽車零部件機械加工領域，其技術方案要點是，包括鐘形殼本體，鐘形殼本體內設有自動潤滑裝置，油道與儲油倉相通，鐘形殼本體上設有氣孔與油道相連通，氣孔通過設有柱塞密封，油道包括進油口和出油口，進油單向閥設于進油口上，彈簧與鋼珠相互固定連接，進油單向閥殼體與彈簧通過設有定位凸臺連接，進油單向閥殼體上設有第一擋板與鋼珠配合密封，出油單向閥設于出油口處，出油單向閥殼體通過設有第二擋板與復位彈簧連接，復位彈簧與抵觸桿通過設有連接板相互連接，連接板為周側圓弧狀的圓盤形連接板達到了自動融化裝置潤滑鐘形殼內零部件。

技術領域

本實用新型涉及一種鐘形殼,更具體地說，它涉及一種自動潤滑的鐘形殼。

背景技術

鐘形殼，是球籠上的零部件，主要用于與萬向節之間的連接。

目前，市場上的鐘形殼，它包括鐘形殼本體，這種鐘形殼雖然可以有效完成工作，但需要人工加持潤滑，且人工加持潤滑油繁，不易于加送潤滑油，需要對鐘形殼內部多個部件角落進行潤滑，難以輸送至部件角落，導致潤滑不均勻，潤滑程度不夠的情況下，會導致傳動球與鐘形殼本體之間磨損加快，鐘形殼壽命縮短，更換鐘形殼頻率較高的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種自動潤滑的鐘形殼。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種自動潤滑的鐘形殼，包括鐘形殼本體，鐘形殼本體內設有自動潤滑裝置，自動潤滑裝置包括油道、儲油倉、進油單向閥、出油單向閥，油道與儲油倉相通，鐘形殼本體上設有氣孔與油道相連通，氣孔通過設有柱塞密封，油道包括進油口和出油口，進油單向閥設于進油口上，進油單向閥包括進油單向閥殼體、彈簧、鋼珠，彈簧與鋼珠相互固定連接，進油單向閥殼體與彈簧通過設有定位凸臺連接，進油單向閥殼體上設有第一擋板與鋼珠配合密封，出油單向閥設于出油口處，出油單向閥包括出油單向閥殼體、復位彈簧、抵觸桿，出油單向閥殼體通過設有第二擋板與復位彈簧連接，復位彈簧與抵觸桿通過設有連接板相互連接，連接板為周側圓弧狀的圓盤形連接板。

通過采用上述技術方案，潤滑油通過進油口注入儲油倉內，由彈簧和鋼珠組成的，注油槍抵入鋼珠，彈簧發生形變，收縮鋼珠至油道內一側，注油槍伸入油道內部，注射潤滑油，將氣孔上柱塞拔出，空氣進入，防止潤滑油在注射過程中，潤滑油將油道內空氣壓出后，無法繼續注射潤滑油，潤滑油通過油道儲入儲油倉內，當艙內潤滑油存儲完成后，通過油壓壓實進油單向閥，進油單向閥與第一擋板相配合，密封油道，防止潤滑油回流至鐘形殼外側，油壓推動連接板，既連接板上抵觸桿與傳動球相接觸，通過傳動球在工作狀態下與抵觸桿相接觸，傳動球觸碰抵觸桿，將抵觸桿傳動至一側，連接板傾斜，潤滑油流出后，通過抵觸桿引導流至傳動球上，并通過傳動球在工作過程當中的轉動，將潤滑油傳輸至鐘形殼內各個部件，隨后，通過復位彈簧對連接板進行復位，依次往復潤滑鐘形殼內零件部位，使鐘形殼與零件之間的連接壽命增加，減少零件之間的摩擦性，降低零件之間的連接損傷。

本實用新型進一步設置為：所述油道進油口處設有防塵塞，防塵塞固定在鐘形殼本體上。

本實用新型進一步設置為：所述連接板上設有密封擋圈。

本實用新型進一步設置為：所述抵觸桿上設有引導潤滑油流向的導流槽。

本實用新型進一步設置為：所述鐘形殼本體內壁上溝道為圓弧式。