[實用新型]節能型智能全天候道路交通指示牌

有效

• 申請號: 201922177048.0
• 申請日: 2019-12-07
• 公開（公告）號: CN211973221U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 任明風
• 申請（專利權）人: 會順交安集團有限公司
• 主分類號: E01F9/696
• 分類號: E01F9/696;E01F9/615;E01F9/65;H02S10/12;H02J7/35;F03D9/11;F03D9/43
• 代理公司: 上海匯齊專利代理事務所(普通合伙) 31364
• 代理人: 童強

本實用新型公開了節能型智能全天候道路交通指示牌，包括安裝柱，所述安裝柱的內部設有電池腔，所述電池腔內設有繞滾線軸，所述安裝柱側壁設置有開口的滑腔，所述安裝柱的上端面固定連接有風力發電機構，所述電池腔內設有電池固定架，所述電池固定架中設有蓄電池，所述電池固定架的上端面固定連接有拉伸電機。本實用新型結構合理，通過設置風力發電機構實現在無光伏條件下利用風能對蓄電池進行充電，通過設置拉伸電機與拉伸繩等結構實現指示牌在需要維修時的下移，實現在地面上就可以對指示牌進行維修與檢測的功能，通過設置反光棱鏡與日光燈實現在夜間對指示牌的照亮，便于過往車輛對于指示牌信息的閱讀。

技術領域

本實用新型涉及交通指示牌技術領域，尤其涉及節能型智能全天候道路交通指示牌。

背景技術

節能型交通用具技術指白天通過太陽光能板發電對蓄電池進行充電，晚上再通過蓄電池放電對交通用具進行通電，實現對能源的節約與簡化實地鋪設電架線，不僅減少對資源的浪費，同時便于安裝與設置工作。

節能型道路交通指示牌是現階段運用到節約型交通用具技術最多的方面，現階段的節能型道路交通指示牌均采用光伏能源對蓄電池進行充電，而面對陰天下雨的天氣便無法實現對蓄電池的充電，此外現階段的節能型交通指示牌大多架設在高處，在維修與定期檢查的過程中需要借助相應的工具進行攀爬，較為麻煩，且不安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的節能型智能全天候道路交通指示牌，其通過設置風力發電機構實現在無光伏條件下利用風能對蓄電池進行充電，通過設置拉伸電機與拉伸繩等結構實現指示牌在需要維修時的下移，實現在地面上就可以對指示牌進行維修與檢測的功能，通過設置反光棱鏡與日光燈實現在夜間對指示牌的照亮，便于過往車輛對于指示牌信息的閱讀。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

節能型智能全天候道路交通指示牌，包括安裝柱，所述安裝柱的內部設有電池腔，所述電池腔內設有繞滾線軸，所述安裝柱側壁設置有開口的滑腔，所述安裝柱的上端面固定連接有風力發電機構，所述電池腔內設有電池固定架，所述電池固定架中設有蓄電池，所述電池固定架的上端面固定連接有拉伸電機，所述電池固定架左側面面固定連接有轉向滑輪，所述拉伸電機的轉軸上設有拉伸繩，所述拉伸繩的末端固定連接有指示牌基座，所述指示牌基座右側壁上設有下滑定位機構，所述電池腔的內底部上固定連接有伸縮卡塊機構，所述指示牌基座的左側壁固定連接有指示牌機構，所述指示牌機構上設有夜視機構，所述安裝柱底座上對稱設有多個安裝孔。

優選地，所述風力發電機構包括固定連接在安裝柱上端面的固定桿，所述固定桿的上端面固定連接有發電電機，所述發電電機的轉軸上固定連接有發電扇葉。

優選地，所述下滑定位機構包括設置在指示牌基座與電池腔外側壁之間的滾動滑輪，所述電池腔的外側壁上固定連接有定位塊。

優選地，所述伸縮卡塊機構包括固定連接在電池腔下端面上的伸縮腔，所述伸縮腔內固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的末端固定連接有卡塊。

優選地，所述指示牌機構包括固定連接在指示牌基座前側面上的卡框，所述卡框的上端面固定連接有太陽能板所述卡框左側前端面通過多個螺栓連接有反光棱鏡，所述卡框內側壁上對稱設有一對卡槽，所述卡槽固定卡接指示牌，所述指示牌上固定連接有智能感應顯示裝置，所述智能感應顯示裝置上設有LED陣列顯示燈，所述卡框的下端面與指示牌基座之間固定連接有撐桿。

優選地，所述夜視機構包括設置在卡框右側內壁上的日光燈。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：

1、通過設置風力發電機構實現在無光伏條件下利用風能對蓄電池進行充電。

2、通過設置拉伸電機與拉伸繩等結構實現指示牌在需要維修時的下移，實現在地面上就可以對指示牌進行維修與檢測的功能。