[實用新型]一種發動機實驗樓暖通系統

有效

• 申請號: 201922176415.5
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211041303U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 林紅飛;游佐平
• 申請（專利權）人: 重慶倍通工業設備安裝工程有限公司
• 主分類號: F24F7/08
• 分類號: F24F7/08
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 路寧

本實用新型提出了一種發動機實驗樓暖通系統，包括安裝在每間發動機實驗室內的實驗室送風子系統、實驗室排風子系統、發動機空調送風子系統、發動機排氣子系統和尾氣排放子系統。既滿足正常通風和滿足汽車空調模擬運行實驗的需求，還能夠及時處理汽車尾氣排放。

技術領域

本實用新型涉及通風系統技術領域，具體涉及一種發動機實驗樓暖通系統。

背景技術

目前，在汽車發動機實驗樓中進行發動機模擬啟動、汽車空調模擬運行等實驗，經常會產生各種難聞汽車尾氣等。汽車尾氣的成分包括是一氧化碳，碳氫化合物，氮氧化物，二氧化碳，二氧化硫，鉛，還有一些顆粒物。如不及時排至室外，不僅污染實驗室內空氣，影響實驗人員的健康與安全，而且還會影響設備的精度及壽命。在進行通風處理時，不僅要滿足正常通風，還要有效消除各種汽車尾氣和余熱，而常規的通風系統無法滿足。因此，如何做好汽車發動機實驗樓通風設計，對模擬實驗條件和保障實驗工作人員的身心健康尤為重要。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題，特別創新地提出了一種發動機實驗樓暖通系統，既滿足正常通風和滿足汽車空調模擬運行實驗的需求，還能夠及時處理汽車尾氣排放。

為了實現本實用新型的上述目的，本實用新型提供了一種發動機實驗樓暖通系統，包括安裝在每間發動機實驗室內的實驗室送風子系統、實驗室排風子系統、發動機空調送風子系統、發動機排氣子系統和尾氣排放子系統。

上述方案中：所述實驗室送風子系統包括實驗室送風空氣處理機組，實驗室送風空氣處理機組進風口連通室外進風口，實驗室送風空氣處理機組出風口連通實驗室送風消聲靜壓箱，所述實驗室送風消聲靜壓箱上設有實驗室送風溫度傳感器和實驗室送風壓力傳感器，實驗室送風消聲靜壓箱通過實驗室送風管連通安裝在實驗室吊頂上的實驗室送風口。

上述方案中：所述室外進風口為防雨百葉進風口，且室外進風口外側還鋪設有不銹鋼防護網。

上述方案中：實驗室排風子系統包括實驗室排風機，所述實驗室排風機出風口連通室外排風口，所述實驗室排風機進風口連通實驗室排風消聲靜壓箱出風口，所述實驗室排風消聲靜壓箱上設有實驗室排風溫度傳感器和實驗室排風壓力傳感器，實驗室排風消聲靜壓箱進風口連通分別位于實驗室兩側的兩條室內排風道。

上述方案中：所述室外排風口外側鋪設有不銹鋼防護網。鋪設有不銹鋼防護網用于避免室外垃圾從室外排風口進入實驗室排風子系統的管道內造成堵塞或損傷到實驗室排風機。

上述方案中：所述兩條室內排風道均設有三處不同高度的實驗室排風口，分別為位于實驗室的吊頂內的頂部排風口、實驗室墻壁中部的第一側排風口和實驗室墻壁底部的第二側排風口。

上述方案中：所述尾氣排放子系統包括尾氣排風機，所述尾氣排風機出風端連通尾氣排放煙囪，所述尾氣排風機進風端連通尾氣排風主管一端，尾氣排風主管內設有尾氣溫度傳感器和尾氣壓力傳感器，所述尾氣排風主管另一端連接尾氣排風橫向管一端，所述尾氣排風橫向管鋪設在實驗室吊頂內，所述尾氣排風橫向管連通有三條連至實驗室底部的尾氣排風支管，所述尾氣排風支管的進風端連接至發動機尾氣排放口。

上述方案中：所述尾氣排風機為防爆型耐高溫管道離心風機箱。

上述方案中：所述發動機空調送風子系統包括發動機普通進氣空調，發動機普通進氣空調出風端連接出風管一端，所述出風管另一端連接送風橫管一端，所述送風橫管另一端連接豎向管的頂端，所述豎向管的底端連接送風波紋軟風管一端，所述送風波紋軟風管另一端連接發動機空調進氣口。

上述方案中：所述發動機排氣子系統包括發動機排氣風機，所述發動機排氣風機進風口連通發動機排氣口，所述發動機排氣風機出風口連通排風波紋軟風管一端，排風波紋軟風管另一端連接至發動機附近。