[實用新型]一種危廢轉運裝置

有效

• 申請號: 201922175077.3
• 申請日: 2019-12-07
• 公開（公告）號: CN211168366U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 王鵬;景建凱;王買旗;陶群
• 申請（專利權）人: 屯留縣航泰清潔能源有限公司
• 主分類號: B65F1/14
• 分類號: B65F1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種危廢轉運裝置，包括殼體，殼體內設有內殼，殼體與內殼間設有保護層，殼體上開設有投料口與進氣孔，投料口上端設有蓋板，殼體一側設有卸料口，卸料口上設有卸料機構，卸料機構包括封板，推拉桿，第一軌道槽與第二軌道槽，殼體位于卸料機構的兩端設有支架。本實用新型結構設計合理，殼體與內殼提供雙層保護，牢固可靠，在內殼中填充安全且化學性質不活潑的氮氣，避免了危險廢物發生反應，造成泄漏，卸料口設置于殼體一側，避免了殼體底部的廢液滴漏現象的發生，又方便進行卸料操作，同時避免了由于危險廢物過重，導致卸料機構難以開啟的問題。

技術領域

本實用新型屬于危廢領域，尤其涉及一種危廢轉運裝置。

背景技術

隨著工業的發展，工業生產過程中排放的危險廢物日益增多，危險廢物具有嚴重的污染和潛在的嚴重影響，處置不當容易造成重大事故。現有的處理方式是將危險廢物放置于塑料桶或者鐵桶中，統一由車輛轉運處理，然而塑料桶或者鐵桶容易造成危險廢物的泄漏，封裝后不易進行危險廢物的投放及再利用，提高了處理成本。

實用新型內容

為了解決以上問題，本實用新型提供了一種危廢轉運裝置。

本實用新型是這樣實現的：一種危廢轉運裝置，包括殼體，所述殼體呈多面體筒狀結構，容積大，存放的危險廢物多，無需專門固定，省時省力，所述殼體內固定設置有內殼，通過內殼與殼體對危險廢物進行雙層保護，避免意外事故發生時，危險廢物的泄漏，所述殼體與內殼之間設置有保護層，既起到緩沖作用，又通過填充的氣體抑制危險廢物在貯存過程中發生反應，所述殼體上開設有投料口，所述投料口的下端與內殼相連通，危險廢物沿投料口投入內殼中，所述投料口的上端設置有蓋板，蓋板通過螺紋與投料口旋接在一起，保證連接牢固可靠，所述殼體上開設有進氣孔，所述進氣孔的一端與保護層相連通，填充的氣體沿進氣孔進入保護層中，進氣孔的另一端設置有單向閥，防止填充的氣體沿進氣孔逸散出殼體，所述殼體的一側設置有卸料口，將卸料口設置于殼體一側，既避免了廢液沿殼體底部滴漏的情況發生，又方便進行卸料操作，避免了不知道卸料口開度大小的問題，同時避免了由于危險廢物過重，導致卸料機構難以開啟的問題，所述卸料口上設置有卸料機構，進行卸料操作，所述卸料機構包括封板，推拉桿，第一軌道槽與第二軌道槽，所述第一軌道槽水平固定設置于保護層內，所述第二軌道槽開設于殼體上，且所述第二軌道槽與第一軌道槽在水平方向平行，所述封板的兩端固定設置有滑塊，所述滑塊設置于第一軌道槽中，所述推拉桿的下端與封板固定連接，且所述推拉桿設置于第二軌道槽中，封板在推拉桿的作用下，沿水平方向在第一軌道槽中移動，同時推拉桿沿第二軌道槽移動，所述殼體位于卸料機構的兩端設置有支架，當卸料口完全打開后，將殼體傾倒，支架起支撐作用。

優選的，所述蓋板內設置有密封圈，保證殼體內的密封環境，避免泄漏情況的發生。

優選的，所述推拉桿的高度小于支架的高度，避免將殼體傾倒時，對推拉桿造成損毀。

優選的，所述第二軌道槽的開口方向與第一軌道槽的開口方向垂直，保證推拉桿與封板的移動流暢。

優選的，所述保護層中填充的氣體為氮氣，容易獲得，化學性質不活潑，難與其他物質發生反應，不會造成環境污染。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構設計合理，殼體與內殼提供雙層保護，牢固可靠，在內殼中填充安全且化學性質不活潑的氮氣，避免了危險廢物發生反應，造成泄漏，卸料口設置于殼體一側，避免了殼體底部的廢液滴漏現象的發生，又方便進行卸料操作，同時避免了由于危險廢物過重，導致卸料機構難以開啟的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的側視結構示意圖；

圖2為本實用新型的仰視圖；

圖中：1.殼體；2.內殼；3.保護層；4.投料口；5.蓋板；6.進氣孔；7.單向閥；8.卸料口；9.卸料機構；10.封板；11.推拉桿；12.第一軌道槽；13.第二軌道槽；14.滑塊；15.支架。