[實用新型]一種建筑用垃圾運輸車

有效

• 申請號: 201922175031.1
• 申請日: 2019-12-07
• 公開（公告）號: CN211253938U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 張千;靳鵬;段靜;汪猛;史奎陽;安保龍
• 申請（專利權）人: 河北建設集團股份有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00;B65F3/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種建筑用垃圾運輸車，其特征在于：包括駕駛室（1），車架（3），所述駕駛室（1）位于所述車架（3）前端，所述駕駛室（1）內部固定安裝有電池（5）和控制臺（4），所述控制臺（4）上方固定安裝有控制面板（2），所述駕駛室（1）下方固定安裝于第一支撐臺（6），所述第一支撐臺（6）兩端分別通過第一軸（35）和第二軸（36）固定安裝有第一前輪（14）和第二前輪（28），所述車架（3）下端中部固定安裝有第一電機（42）、第二支撐臺（43）和第三支撐臺（44），所述第二支撐臺（43）和所述第三支撐臺（44）分別位于所述第一電機（42）兩端，所述第一電機（42）兩端輸出固定安裝有第三軸（40）和第四軸（41），所述第三軸（40）和所述第四軸（41）分別另一端貫穿所述第二支撐臺（43）和所述第三支撐臺（44），固定安裝有第一后輪（15）和第二后輪（29），所述車架（3）中部內側固定安裝有圓柱（16），所述圓柱（16）中部活動安裝有旋轉塊（37），所述旋轉塊（37）固定安裝有電動伸縮桿（7），所述電動伸縮桿（7）另一端固定安裝于U型塊（38），所述U型塊（38）通過第一銷（39）活動安裝于車斗（12）下端中部，所述車斗（12）下端外側活動安裝于所述車架（3）尾部兩內側壁第二銷（45）和第三銷（46），所述車斗（12）外部上端兩側有第一固定臺（24）和第二固定臺（30），所述第一固定臺（24）和所述第二固定臺（30）上方分別固定安裝有第三電機（18）和第四電機（17），所述第三電機（18）和所述第四電機（17）輸出端分別固定安裝有第一絲桿（20）和第二絲桿（19），所述第一絲桿（20）和所述第二絲桿（19）分別貫穿刮板（21）兩端，固定安裝于第一底座（25）和第二底座（31），所述第一底座（25）和所述第二底座（31）固定安裝于所述車斗（12）尾部上端兩側，所述刮板（21）上方固定安裝有出水板（22），所述刮板（21）滑動安裝于第一滑柱（23）和第二滑柱（32），所述第一滑柱（23）和所述第二滑柱（32）一端固定安裝于所述車斗（12）內部上端一側，另一端固定安裝于支撐柱（26），所述支撐柱（26）固定安裝于所述車斗（12）內部兩側，所述車斗（12）后方上端活動安裝有斗門（27），所述斗門（27）下部通過第一扣件（13）和第二扣件（33）安裝于所述車斗（12），所述控制面板（2）與所述第一電機（42）、所述電動伸縮桿（7）、所述泵（9）、所述第二電機（10）、所述第三電機（18）、所述第四電機（17）和所述電池（5）成電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種建筑用垃圾運輸車，其特征在于：所述車斗（12）前方一側固定安裝有水箱（8），所述水箱（8）上方固定安裝有泵（9），所述車斗（12）前方中部固定安裝于第二電機（10），所述第二電機（10）輸出端固定安裝有絞盤（11）。

3.根據權利要求1所述的一種建筑用垃圾運輸車，其特征在于：所述泵（9）上方有管道出口（34），通過皮管與所述出水板（22）預留的進水口相連接，皮管整體纏繞于所述絞盤（11）。

4.根據權利要求1所述的一種建筑用垃圾運輸車，其特征在于：所述第一支撐臺（6）內部有控制轉向機構。

5.根據權利要求1所述的一種建筑用垃圾運輸車，其特征在于：所述電池（5）與所述第一電機（42）、所述電動伸縮桿（7）、所述泵（9）、所述第二電機（10）、所述第三電機（18）、所述第四電機（17）和所述控制面板（2）成電性連接。

6.根據權利要求1所述的一種建筑用垃圾運輸車，其特征在于：所述控制面板（2）中的控制芯片使用STM32芯片。