[實用新型]一種便于潤滑的傳動齒輪

有效

• 申請號: 201922174775.1
• 申請日: 2019-12-07
• 公開（公告）號: CN211175270U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 施永輝
• 申請（專利權）人: 晉江市華峰齒輪制造有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/04
• 代理公司: 泉州協創知識產權代理事務所(普通合伙) 35231
• 代理人: 王偉強

本實用新型公開了一種便于潤滑的傳動齒輪，屬于齒輪技術領域，所述便于潤滑的傳動齒輪包括齒輪體、齒槽、儲油腔、連接滑桿、塞孔觸頭和導熱棒，所述齒輪體的外側邊緣上均布設置有多個齒牙，齒輪體的內側設置有儲油腔，儲油腔的內側安裝有齒輪內環，齒輪內環的中間設置有軸孔；所述齒輪內環的外側均布設置有多個滑槽，連接滑桿遠離滑槽的一側連接有塞孔觸頭；所述塞孔觸頭與連接滑桿之間套接有橡膠塞，滑槽靠近儲油腔的一側與連接滑桿之間安裝有橡膠密封圈，齒牙內安裝有導熱棒。本實用新型通過設置的導熱棒能夠將齒牙嚙合傳動時摩擦產生的部分熱量傳遞到儲油腔內，使儲油腔內的潤滑油升溫，能夠防止儲油腔內的潤滑油溫度過低而凝固。

技術領域

本實用新型屬于齒輪技術領域，具體是一種便于潤滑的傳動齒輪。

背景技術

齒輪是指一種輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，主要應用于汽車、冶金等技術領域。齒輪在嚙合傳動過程中，齒面長期傳動容易產生磨損，影響傳動效果，磨損嚴重的齒輪只能報廢，而為了降低齒輪傳動時產生的磨損，通常需要在齒輪上涂抹潤滑油，目前齒輪涂抹潤滑油的方式主要還是以人工涂抹為主，耗時耗力，且工作效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于潤滑的傳動齒輪，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種便于潤滑的傳動齒輪，包括齒輪體、齒槽、儲油腔、連接滑桿、塞孔觸頭和導熱棒，所述齒輪體的外側邊緣上均布設置有多個齒牙，相鄰兩個齒牙之間設置有齒槽，齒輪體的內側設置有儲油腔，齒輪體上均布設置有多個出油孔，儲油腔的內側安裝有齒輪內環，齒輪內環的中間設置有軸孔；所述齒輪內環的外側均布設置有多個滑槽，滑槽內安裝有連接滑桿，連接滑桿與滑槽之間安裝有壓縮彈簧，連接滑桿遠離滑槽的一側連接有塞孔觸頭，塞孔觸頭設置在出油孔內；所述塞孔觸頭與連接滑桿之間套接有橡膠塞，滑槽靠近儲油腔的一側與連接滑桿之間安裝有橡膠密封圈，齒牙內安裝有導熱棒。

作為本實用新型的進一步方案：所述儲油腔與齒槽之間通過出油孔連通，滑槽的數量與出油孔的數量相同。

作為本實用新型的進一步方案：所述塞孔觸頭為圓錐臺型結構，塞孔觸頭靠近連接滑桿一側的截面直徑尺寸大于遠離連接滑桿一側的截面直徑尺寸。

作為本實用新型的進一步方案：所述導熱棒向齒牙內側延伸，導熱棒貫穿齒輪體延伸到儲油腔內。

作為本實用新型的再進一步方案：所述儲油腔的端面安裝有腔蓋，腔蓋上設置有注油孔，注油孔上設置有孔塞。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

本實用新型通過將塞孔觸頭設置為靠近連接滑桿一側的截面直徑尺寸大于遠離連接滑桿一側的截面直徑尺寸的圓錐臺結構，能夠使得出油孔由外向內的縫隙逐漸減小，當齒牙與其他齒輪嚙合傳動時，齒牙與其他齒輪表面接觸越多，使得塞孔觸頭向靠近儲油腔的一側移動距離越大，塞孔觸頭與出油孔之間的縫隙就越大，出油量就越大，使得塞孔觸頭能夠根據齒牙與其他齒輪的接觸量來調節出油量，使用效果更好；通過設置的導熱棒能夠將齒牙嚙合傳動時摩擦產生的部分熱量傳遞到儲油腔內，使儲油腔內的潤滑油升溫，能夠防止儲油腔內的潤滑油因溫度過低而凝固。

附圖說明

圖1為一種便于潤滑的傳動齒輪的結構示意圖。

圖2為一種便于潤滑的傳動齒輪的端面結構示意圖。

圖3為一種便于潤滑的傳動齒輪中齒牙與其他一種齒輪嚙合的結構示意圖。

圖4為一種便于潤滑的傳動齒輪中齒牙與其他另一種齒輪嚙合的結構示意圖。