[實用新型]一種抗嚴寒裝置的減速機有效
| 申請號: | 201922173675.7 | 申請日: | 2019-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN211175279U | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發明(設計)人: | 陽月云 | 申請(專利權)人: | 深圳市金富達機電有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/02 | 分類號: | F16H57/02;F16H57/025;H05B3/40 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 嚴寒 裝置 減速 | ||
1.一種抗嚴寒裝置的減速機,包括減速機箱(1),其特征在于:所述減速機箱(1)的底部固定連接有固定臺(2),所述減速機箱(1)左側的中部設置有減速機輸出端(3),所述減速機箱(1)頂部的中部開設有機箱閘門(4),所述減速機箱(1)頂部的中部開設有一號螺紋槽口(5),所述減速機箱(1)頂部的中部螺紋連接有固定螺絲(6),所述固定連螺絲(6)的頂部固定連接有螺絲把手(7),所述減速機箱(1)頂部的中部設置有抗寒機箱(8),抗寒機箱(8)頂部的左右兩側對稱開設有二號螺紋槽口(11),所述抗寒機箱(8)內腔的頂部設置有發電裝置(9),所述抗寒機箱(8)內腔的底部設置有抗寒結構(10)。
2.根據權利要求1所述的一種抗嚴寒裝置的減速機,其特征在于:所述減速機箱(1)的底部固定連接在固定臺(2)的頂部。
3.根據權利要求1所述的一種抗嚴寒裝置的減速機,其特征在于:所述減速機箱(1)的頂部設置有四個機箱螺紋槽口且機箱螺紋槽口以減速機箱(1)左右兩側的中心線與減速機箱(1)正面一側與背面一側的中心線兩兩對稱。
4.根據權利要求1所述的一種抗嚴寒裝置的減速機,其特征在于:所述一號螺紋槽口貫穿減速機箱(1)的頂部并延伸至頂部內壁的中部,所述二號螺紋槽口(11)貫穿抗寒機箱(8)的底部,所述一號螺紋槽口(5)與二號槽口(11)的內部設置有固定螺絲(6),所述固定螺絲(6)的底部貫穿二號螺紋槽口(11)與一號螺紋槽口(5)并延伸至一號螺紋槽口(5)的底部。
5.根據權利要求1所述的一種抗嚴寒裝置的減速機,其特征在于:所述固定螺絲(6)頂部的中部對稱固定連接在螺絲把手(7)的底端。
6.根據權利要求1所述的一種抗嚴寒裝置的減速機,其特征在于:所述發電裝置(9)包括有發電機(91)、固定架(92)、電線(93),所述固定架(92)的頂部固定連接在抗寒機箱(8)內腔內壁的頂部,所述固定架(92)的相對一側固定連接有發電機(91),所述發電機(91)的頂部固定連接在抗寒機箱(8)內腔內壁頂部的中部,所述發電機(91)的輸出端連接有電線(93)。
7.根據權利要求1所述的一種抗嚴寒裝置的減速機,其特征在于:所述抗寒結構(10)包括有中部固定柱(101)、鼓風扇(102)、側邊固定柱(103)、絕熱塊(104)、加熱柱(105)、漏風孔(106)、加熱棒(107)、集電板(108),所述中部固定柱(101)的頂部固定連接在發電機(91)底部中部的輸出端,所述中部固定柱(101)左右兩側的底部設置有鼓風扇(102),所述側邊固定柱(103)的相反一端固定連接在抗寒機箱(8)內腔內壁的左右兩側,所述側邊固定柱(103)的相對一端固定連接在絕熱塊(104)的相反一端,所述絕熱塊(104)的相對一側固定連接在加熱柱(105)的左右兩側,所述加熱柱(105)內腔內壁的內部開設有漏風孔(106),所述加熱柱(105)內腔內壁底部的中部固定連接在加熱棒(107)的底端,所述加熱棒(107)的頂端設置有集電板(108),所述集電板(108)的頂部固定連接在電線(93)的底端。
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