[實用新型]一種多角度調節的汽車維修工作臺

有效

• 申請號: 201922172225.6
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211470644U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 汪欽
• 申請（專利權）人: 鐘山職業技術學院
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 杜夢

本實用新型涉及汽修技術領域，且公開了一種多角度調節的汽車維修工作臺，包括底座，所述底座的頂部活動安裝有工作臺，所述底座的內部開設有電機槽，所述底座的內部固定安裝有位于電機槽內部的電機，所述電機的輸出軸處固定安裝有齒輪，所述工作臺的底部固定安裝有與齒輪相嚙合的環形齒條，所述底座的內部開設有定位槽，所述工作臺的底部固定安裝有延伸至定位槽內部的主心柱。該多角度調節的汽車維修工作臺，通過滑塊上設置的滑輪，底座上設置的環形滑輪槽，便于減少滑塊在運動時與底座的摩擦較大避免了造成滑塊磨損的問題，通過工作臺在底座的內部轉動穩定，從而實現了角度調節的效果，避免了維護者在維修時受限制的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽修技術領域，具體為一種多角度調節的汽車維修工作臺。

背景技術

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱，就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。

現有的汽修維護技術應用已經十分廣泛了，具有恢復車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題的優點，隨著社會的發展，現在的汽車已經非常普遍，在汽車需要保養或者維修都需要使用汽車維修工作臺，現有的汽車維修工作臺大都是舉升臺、升降架或者吊架，但是當維護需要對工作臺調節角度時，針對現有的汽車維修工作臺大都是固定的，從而不易調節角度，使在汽車進行維護時受到限制，從而降低工作效率，難以滿足社會的需求，故而提出了一種多角度調節的汽車維修工作臺來解決上述中的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種多角度調節的汽車維修工作臺，具備便于調節工作臺角度的優點，解決了現有的汽車維修工作臺大都是舉升臺、升降架或者吊架，但是當維護需要對工作臺調節角度時，針對現有的汽車維修工作臺大都是固定的，從而不易調節角度，使在汽車進行維護時受到限制，從而降低工作效率的問題。

(二)技術方案

為實現上述便于調節工作臺角度的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多角度調節的汽車維修工作臺，包括底座，所述底座的頂部活動安裝有工作臺，所述底座的內部開設有電機槽，所述底座的內部固定安裝有位于電機槽內部的電機，所述電機的輸出軸處固定安裝有齒輪，所述工作臺的底部固定安裝有與齒輪相嚙合的環形齒條，所述底座的內部開設有定位槽，所述工作臺的底部固定安裝有延伸至定位槽內部的主心柱，所述工作臺的底部左右兩側均固定安裝有位于底座頂部的支撐柱，所述底座的內部開設有環形滑槽，所述支撐柱的底部固定安裝有位于環形滑槽內部的滑塊，所述底座的內部開設有與環形滑槽相通的環形滑輪槽，所述滑塊的底部活動安裝有位于環形滑輪槽內部的滑輪，所述工作臺的內部固定安裝有升降座，所述升降座的頂部活動安裝有升降架，所述升降架的頂部活動安裝有支撐板，所述升降座的內部活動安裝有與升降架活動安裝的液壓伸縮柱。

優選的，所述工作臺位于底座的內部且與其相對應，所述工作臺與底座在同一水平線。

優選的，所述底座套接在電機的外部，所述環形齒條的頂部貼合工作臺的底部。

優選的，所述主心柱插接在定位槽的內部，所述主心柱與定位槽的連接關系為轉動連接。

優選的，所述滑塊與環形滑槽相對應，所述滑輪與環形滑輪槽相配合，所述滑輪與環形滑輪槽的連接關系為滑動連接。

優選的，所述升降座與工作臺相平行且在同一水平線，所述液壓伸縮柱與升降架和升降座均為轉動連接。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種多角度調節的汽車維修工作臺，具備以下有益效果：