[實用新型]用于蒸汽渦輪增壓器的自適應參數變化控制系統有效
| 申請號： | 201922172057.0 | 申請日： | 2019-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN211287800U | 公開（公告）日： | 2020-08-18 |
| 發明（設計）人： | 孫士恩;林俊光;羅海華;趙申軼;葉飛宇;張曦;徐明陽 | 申請（專利權）人： | 浙江浙能技術研究院有限公司 |
| 主分類號： | F01D17/10 | 分類號： | F01D17/10;F02B39/16 |
| 代理公司： | 杭州九洲專利事務所有限公司 33101 | 代理人： | 張羽振 |
| 地址： | 311121 浙江省杭州市余*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 蒸汽 渦輪 增壓 自適應 參數 變化 控制系統 | ||
1.用于蒸汽渦輪增壓器的自適應參數變化控制系統，其特征在于，包括：蒸汽渦輪機(1)、蒸汽壓縮機(2)、渦輪主汽調節閥(4)、壓縮機可調進口導葉(5)、蒸汽渦輪增壓器旁路減壓閥(6)、蒸汽渦輪機排汽閥(7)、蒸汽壓縮機排汽閥(8)、控制器(9)、蒸汽渦輪進汽壓力傳感器(10)、蒸汽渦輪機排汽壓力傳感器(11)、蒸汽壓縮機進汽壓力傳感器(12)、蒸汽壓縮機排汽壓力傳感器(13)、供熱聯箱蒸汽壓力傳感器(14)、關斷閥(15)、高壓蒸汽入口(29)和低壓蒸汽入口(30)；
所述高壓蒸汽入口(29)與蒸汽渦輪機(1)通過管道相連；高壓蒸汽入口(29)與蒸汽渦輪機(1)之間的管道上設有渦輪主汽調節閥(4)；所述蒸汽渦輪機(1)與渦輪主汽調節閥(4)之間設有蒸汽渦輪進汽壓力傳感器(10)；
所述蒸汽壓縮機(2)與低壓蒸汽入口(30)通過管道相連；所述蒸汽壓縮機(2)與低壓蒸汽入口(30)之間按蒸汽壓縮機(2)、壓縮機可調進口導葉(5)、關斷閥(15)、低壓蒸汽入口(30)的順序依次設有壓縮機可調進口導葉(5)和關斷閥(15)；所述壓縮機可調進口導葉(5)和關斷閥(15)之間設有蒸汽壓縮機進汽壓力傳感器(12)；
所述蒸汽渦輪機(1)的排氣口與蒸汽渦輪機排汽閥(7)相連，蒸汽渦輪機(1)的排氣口后設有汽渦輪機排汽壓力傳感器(11)；所述蒸汽壓縮機(2)的排氣口與蒸汽壓縮機排汽閥(8)相連，蒸汽壓縮機(2)的排氣口后設有蒸汽壓縮機排汽壓力傳感器(13)；
所述蒸汽渦輪進汽壓力傳感器(10)、蒸汽渦輪機排汽壓力傳感器(11)、蒸汽壓縮機進汽壓力傳感器(12)、蒸汽壓縮機排汽壓力傳感器(13)和供熱聯箱蒸汽壓力傳感器(14)均與控制器(9)相連。
2.根據權利要求1所述的用于蒸汽渦輪增壓器的自適應參數變化控制系統，其特征在于：所述供熱聯箱蒸汽壓力傳感器(14)設置于供熱蒸汽管道上；所述供熱蒸汽管道還連接至用戶。
3.根據權利要求1所述的用于蒸汽渦輪增壓器的自適應參數變化控制系統，其特征在于：所述供熱聯箱蒸汽壓力傳感器(14)設置于供熱聯箱(3)上；
所述蒸汽渦輪機(1)與供熱聯箱(3)通過管道相連；蒸汽渦輪機(1)與供熱聯箱(3)之間設有蒸汽渦輪機排汽閥(7)，蒸汽渦輪機排汽閥(7)與供熱聯箱(3)之間設有蒸汽渦輪機排汽壓力傳感器(11)；
所述供熱聯箱(3)與高壓蒸汽入口(29)通過管道相連，供熱聯箱(3)與高壓蒸汽入口(29)之間設有蒸汽渦輪增壓器旁路減壓閥(6)；所述供熱聯箱(3)上設有供熱聯箱蒸汽壓力傳感器(14)；所述供熱聯箱(3)還通過管道連接至用戶；
所述供熱聯箱(3)與蒸汽壓縮機(2)通過管道相連；供熱聯箱(3)與蒸汽壓縮機(2)之間設有蒸汽壓縮機排汽閥(8)；所述蒸汽壓縮機排汽閥(8)與供熱聯箱(3)之間設有蒸汽壓縮機排汽壓力傳感器(13)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江浙能技術研究院有限公司，未經浙江浙能技術研究院有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922172057.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
