[實(shí)用新型]一種新型的市政護(hù)欄有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922170742.X | 申請(qǐng)日: | 2019-12-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211690080U | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李兆紅;高玲;陳鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 臨沂市政集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F15/04 | 分類號(hào): | E01F15/04;E01F13/00 |
| 代理公司: | 北京艾皮專利代理有限公司 11777 | 代理人: | 李德勝 |
| 地址: | 276002 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 市政 護(hù)欄 | ||
本實(shí)用新型公開了一種新型的市政護(hù)欄,包括立柱、上橫桿A、上橫桿B、下橫桿A、下橫桿B和豎桿,所述上橫桿A和下橫桿A分別通過上軸和下軸與立柱之間實(shí)現(xiàn)鉸接,所述上軸和下軸不處于同一豎直直線上,所述豎桿和上橫桿以及下橫桿之間均通過鉸鏈連接,所述下橫桿遠(yuǎn)離立柱一側(cè)底部設(shè)有支柱。由于上下橫桿與豎桿之間以及上下橫桿與立柱之間均為鉸鏈連接,所以上下橫桿與豎桿可以繞立柱做旋轉(zhuǎn)至上方,方便行人和車輛通過以此來達(dá)到快速疏散的功能,同時(shí)上下橫桿和豎桿旋轉(zhuǎn)至上方后占用的空間更小,更方便運(yùn)輸。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及市政護(hù)欄領(lǐng)域,具體是一種新型的市政護(hù)欄。
背景技術(shù)
市政護(hù)欄是一種用于城市交通、高速公路中間綠化隔離帶、橋梁、二級(jí)公路、城鄉(xiāng)道路以及公路收費(fèi)口的隔離。目前,現(xiàn)有的市政護(hù)欄能夠在日常生活中很好的保護(hù)行人和車輛的安全,然而在特殊情況下卻會(huì)成為疏散人群的阻礙,同時(shí)現(xiàn)有的市政護(hù)欄在運(yùn)輸?shù)倪^程中占用空間非常大,不便于運(yùn)輸。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的市政護(hù)欄,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種新型的市政護(hù)欄,包括立柱、上橫桿A、上橫桿B、下橫桿A、下橫桿B和豎桿,所述立柱上方設(shè)置有半球形防雨塊,下方設(shè)置有梯形底座,所述底座設(shè)有沉頭螺釘孔,所述上橫桿A和下橫桿A分別通過上軸和下軸與立柱之間實(shí)現(xiàn)鉸接,所述上軸和下軸不處于同一豎直直線上,所述上橫桿A和下橫桿A遠(yuǎn)離立柱一側(cè)下方設(shè)有凸臺(tái)A,所述上橫桿B和下橫桿B遠(yuǎn)離立柱一側(cè)上方設(shè)有凸臺(tái)B,所述凸臺(tái)A和凸臺(tái)B之間相互配合,所述豎桿和上橫桿以及下橫桿之間均通過鉸鏈連接,所述下橫桿遠(yuǎn)離立柱一側(cè)底部設(shè)有支柱。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述立柱上方在上橫桿A一側(cè)設(shè)置有擋塊。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述上橫軸凸臺(tái)A和下橫軸凸臺(tái)B上設(shè)置有定位銷孔A和定位銷孔B,定位銷孔中固定有定位銷。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:定位銷一端設(shè)有通孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:在遇到需要緊急疏散人群時(shí),可以將位于橫桿上的定位銷去除,由于上下橫桿與豎桿之間以及上下橫桿與立柱之間均為鉸鏈連接,所以上下橫桿與豎桿可以繞立柱旋轉(zhuǎn)至上方,方便行人和車輛通過以此來達(dá)到快速疏散的功能,同時(shí)上下橫桿和豎桿旋轉(zhuǎn)至上方后占用的空間更小,更方便運(yùn)輸。
附圖說明
圖1為新型的市政護(hù)欄的主視圖。
圖2為新型的市政護(hù)欄旋轉(zhuǎn)后的主視圖。
圖3為圖1的左視圖。
圖4為圖1中Ⅰ處的放大圖。
圖中:1-沉頭螺釘孔、2-底座、3-下橫桿A、4-擋塊、5-上橫桿A、6-防雨塊、7-豎桿、8-支柱、9-下橫桿B、10-上橫桿B、11-凸臺(tái)A、12-凸臺(tái)B、13-定位銷、14-定位銷孔A、15-定位銷孔B、16-通孔、17-立柱、18-上軸、19-下軸。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的,技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述。顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的其他實(shí)施方式,都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





