[實用新型]一種汽車油箱托架切邊折彎一次性成型模具

有效

• 申請號: 201922170457.8
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211161513U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 江宗浩;王清升;陳友誼;諶勁松;許士平;朱火庭;馬嚴舉
• 申請（專利權）人: 十堰沃森油箱附件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12;B21D35/00;B21D45/02;F16F15/067
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

1.一種汽車油箱托架切邊折彎一次性成型模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂部的側面固定連接有支撐架(2)，所述支撐架(2)的頂部固定套接有液壓機構(3)，所述液壓機構(3)的底端固定連接有擠壓塊(4)，所述支撐架(2)的外部活動套接有移動套(5)，所述移動套(5)的一側通過連接板(6)與擠壓塊(4)的側面固定連接，且移動套(5)的底部通過活動彈簧(7)與底座(1)的頂部傳動連接，所述底座(1)的頂部固定連接有模塊(8)，所述模塊(8)的正面固定連接有擋板(9)，所述擋板(9)的正面通過螺栓(10)與模塊(8)的正面螺紋連接，所述模塊(8)的頂部開設有通口(11)，且模塊(8)的內部開設有放置腔(12)，所述模塊(8)的內部固定安裝有電動推桿(13)，所述電動推桿(13)的頂端固定連接有頂塊(14)。

2.根據權利要求1所述的汽車油箱托架切邊折彎一次性成型模具，其特征在于：所述液壓機構(3)由油箱、液壓桿、進油管和出油管構成，油箱一側的頂部和底部分別固定連接有進油管和出油管，且油箱的底部固定連接有液壓桿。

3.根據權利要求1所述的汽車油箱托架切邊折彎一次性成型模具，其特征在于：所述活動彈簧(7)活動套接在支撐架(2)的外部，且活動彈簧(7)的兩端分別與底座(1)的頂部和移動套(5)的底部固定連接。

4.根據權利要求1所述的汽車油箱托架切邊折彎一次性成型模具，其特征在于：所述模塊(8)位于擠壓塊(4)的正下方，且模塊(8)的頂部與擠壓塊(4)的底部相適配，所述模塊(8)的表面開設有凹槽。

5.根據權利要求1所述的汽車油箱托架切邊折彎一次性成型模具，其特征在于：所述擋板(9)的數量為六個，且六個擋板(9)兩兩為一組，三組所述擋板(9)分別位于模塊(8)的正面。

6.根據權利要求1所述的汽車油箱托架切邊折彎一次性成型模具，其特征在于：所述電動推桿(13)位于放置腔(12)的內部，且電動推桿(13)的一側通過電線與外接電路電連接。