[實(shí)用新型]一種遠(yuǎn)近光汽車大燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922170131.5
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211475819U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅順勇
• 申請（專利權(quán)）人: 羅順勇
• 主分類號: F21S41/32
• 分類號: F21S41/32;F21S41/20;F21S45/48;F21V23/00;F21S45/43;F21V29/89;F21V19/00;F21W107/10
• 代理公司: 北京金智普華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401
• 代理人: 巴曉艷

1.一種遠(yuǎn)近光汽車大燈，其包括金屬框架、遠(yuǎn)光燈珠、近光燈珠、遠(yuǎn)光反射杯、近光反射杯和透鏡，其特征在于，所述透鏡通過透鏡支架設(shè)置于該金屬框架的底部，該遠(yuǎn)光燈珠、近光燈珠設(shè)置于一銅基板上，該銅基板通過第一超導(dǎo)管、第二超導(dǎo)管設(shè)置于該金屬框架上，所述遠(yuǎn)光反射杯、近光反射杯分別罩于所述遠(yuǎn)光燈珠、近光燈珠上并使光線往所述透鏡方向反射，該金屬框架設(shè)有一散熱器，該散熱器與金屬框架之間連接有第三超導(dǎo)管。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)近光汽車大燈，其特征在于，其還包括一驅(qū)動(dòng)電路板，該驅(qū)動(dòng)電路板與遠(yuǎn)光燈珠、近光燈珠電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的遠(yuǎn)近光汽車大燈，其特征在于，所述銅基板通過第一超導(dǎo)管、第二超導(dǎo)管焊接固定于所述金屬框架上，該第三超導(dǎo)管分別與金屬框架、散熱器焊接固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的遠(yuǎn)近光汽車大燈，其特征在于，所述遠(yuǎn)光燈珠、近光燈珠通過焊接分別固定于該銅基板的兩側(cè)面，所述第一超導(dǎo)管、第二超導(dǎo)管分別對應(yīng)遠(yuǎn)光燈珠、近光燈珠焊接固定于該銅基板的另一側(cè)面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的遠(yuǎn)近光汽車大燈，其特征在于，所述第三超導(dǎo)管為焊接固定于該散熱器上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的遠(yuǎn)近光汽車大燈，其特征在于，其還包括對應(yīng)所述散熱器設(shè)置的風(fēng)扇，該風(fēng)扇與驅(qū)動(dòng)電路板電連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的遠(yuǎn)近光汽車大燈，其特征在于，其還包括設(shè)置于所述透鏡支架上的遠(yuǎn)近光切換馬達(dá)，該遠(yuǎn)近光切換馬達(dá)與驅(qū)動(dòng)電路板電連接，該遠(yuǎn)近光切換馬達(dá)位于透鏡上方，該遠(yuǎn)近光切換馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上連接用于遮擋遠(yuǎn)光燈珠或近光燈珠反射光線的遮擋部。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的遠(yuǎn)近光汽車大燈，其特征在于，所述散熱器、風(fēng)扇設(shè)于一散熱外殼中，該散熱外殼與金屬框架固定連接，該風(fēng)扇位于散熱器上方。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)近光汽車大燈，其特征在于，所述散熱器包括一由鋁片彎折形成的圓形的散熱部，于該散熱部中間位置焊接有中軸。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的遠(yuǎn)近光汽車大燈，其特征在于，該散熱部的相鄰散熱片間距為0.3mm。