[實用新型]一種手套箱總成和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201922170037.X
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211107201U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 杜娟;耿輝斌;趙海英
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: B60R7/06
• 分類號: B60R7/06
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;胡影

本實用新型提供一種手套箱總成和具有其的車輛，手套箱總成包括蓋板，形成為弧形，其內端面設有內斗，所述內斗具有第一儲物腔；固設于所述第一儲物腔頂端的儲物盒，所述儲物盒內具有第二儲物腔，所述第二儲物腔內放置有供氧裝置。通過在蓋板內設置內斗，內斗設有第一儲物腔，通過在第一儲物腔頂部設置儲物盒，內形成有放置供氧裝置的第二儲物腔，通過在第二儲物腔內放置供氧裝置，使得在高原行駛時能夠及時從儲物盒內取出供氧裝置進行補氧，滿足汽車在高原路況下行駛車內人員缺氧無法及時補充氧氣的需求，保證乘客身體安全，同時較少占用車內儲物空間；結構簡單，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，更具體地，涉及一種手套箱總成和具有該手套箱總成的車輛。

背景技術

目前成熟的車型中，大多數采用獨立的可翻轉開關的手套箱作為最主要的儲物空間。現有的手套箱總成主要安裝在汽車儀表板上，其主要包括手套箱箱體和手套箱外框，通常設置在汽車的副駕駛一側；多數車輛的手套箱通常采用一個儲物盒，用于存放物品；功能性較少，主要用于放置一些證件、文件等物品；對于車輛行駛在高原地帶時，由于現有的手套箱空間較小，無法放置現有市場上的氧氣瓶，因此，駕駛員為了以防高原駕駛時產生缺氧，通常選擇在后備箱放置氧氣瓶，造成車內人員在車輛行駛過程中無法立即進行氧氣補充，造成補氧不及時，從而帶來安全隱患。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種手套箱總成。

本實用新型還提供一種具有上述手套箱總成的車輛。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

根據本實用新型第一方面實施例的手套箱總成，包括：

蓋板，形成為弧形，其內端面設有內斗，所述內斗具有第一儲物腔；

固設于所述第一儲物腔頂端的儲物盒，所述儲物盒內具有第二儲物腔，所述第二儲物腔內放置有供氧裝置；

所述蓋板可翻轉地設在所述儲物盒的開口外側且具有在朝向所述儲物盒的開口方向翻轉以封閉所述儲物盒的閉合狀態和朝向遠離所述儲物盒的開口方向翻轉以打開所述儲物盒的開啟狀態之間切換。

進一步地，所述儲物盒的橫截面呈U型，且所述儲物盒包括呈J型狀的相配的上殼體和下殼體，在所述閉合狀態下，所述蓋板的頂端間隙配合在所述上殼體的底壁上。

進一步地，所述上殼體的遠離所述蓋板的一端形成有第一弧形部，所述下殼體遠離所述蓋板的一端形成有與所述第一弧形部相匹配的第二弧形部。

進一步地，所述第一弧形部的弧長大于第二弧形部的弧長。

進一步地，所述第二弧形部抵接在所述第一弧形部的內側且所述第一弧形部與所述第二弧形部共同構成容納所述供氧裝置的容納空間，所述供氧裝置固設于所述第二弧形部上端。

進一步地，所述下殼體朝向所述蓋板的一端形成有第二平板部，所述上殼體朝向所述蓋板的一端形成有與所述第二平板部平行間隔的第一平板部，第一平板部、第一弧形部、第二平板部和第二弧形部共同圍合成所述第二儲物腔。

進一步地，所述第二平板部朝向所述第一儲物腔的端面上設有多個朝向所述第一儲物腔方向凸出的第一加強板。

進一步地，所述第二弧形部的底壁上設有多個朝向所述第一弧形部內壁凸出的第二加強板，所述第二弧形部通過所述第二加強板抵接在所述第一弧形部的內壁上方。

進一步地，所述第一弧形部遠離所述第一平板部的一端底部設有與所述第一平板部垂直并豎直向下延伸的第一豎直部，所述儲物盒通過所述第一豎直部與儀表板骨架固接。

根據本實用新型第二方面實施例的車輛包括根據上述實施例所述的手套箱總成，所述蓋板的下端鉸接于儀表板骨架上，所述儲物盒固定在所述儀表板骨架上。