[實(shí)用新型]一種快速裝卸貨物的叉車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922169105.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN211545842U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王葉君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州優(yōu)智物聯(lián)科技有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/12
• 分類號(hào): B66F9/12;B66F9/19;B66F9/075;B66F9/22;B65G13/12;B65G13/07
• 代理公司: 杭州之江專利事務(wù)所(普通合伙) 33216
• 代理人: 朱楓

本實(shí)用新型公開了一種快速裝卸貨物的叉車裝置，包括至少兩個(gè)叉臂，叉臂包括底架以及位于底架上方的蓋板，底架與蓋板之間通過旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述底架內(nèi)安裝有滾輪，兩側(cè)叉臂的底架內(nèi)還設(shè)有帶動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈傳動(dòng)組件，滾輪與驅(qū)動(dòng)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反；其中一叉臂上安裝有油缸，油缸活塞與一拉桿相連，拉桿通過多個(gè)拉片分別與各個(gè)叉臂的底架相連，帶動(dòng)叉臂底架水平移動(dòng)，滾輪與底架通過旋轉(zhuǎn)桿升降；所述蓋板上設(shè)有容納滾輪移動(dòng)的缺口，滾輪被拉桿拉動(dòng)的過程中，存在滾輪高于蓋板以及滾輪低于蓋板兩種狀態(tài)。本實(shí)用新型在傳統(tǒng)叉車上增加滾輪，使貨物自動(dòng)移進(jìn)或移出叉車，避免多個(gè)人工搬運(yùn)，僅單人操作即可完成自動(dòng)裝貨、卸貨工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物流搬運(yùn)裝卸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種快速裝卸貨物的叉車裝置。

背景技術(shù)

在裝卸貨物的過程中，往往會(huì)用到叉車。叉車的品種類別很多，有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，也有人力驅(qū)動(dòng)的；其最基本的特點(diǎn)是具有兩個(gè)或以上的叉臂，使用時(shí)將叉臂伸入待搬運(yùn)的貨物下，然后用叉臂舉起貨物后進(jìn)行移動(dòng)。這種叉車適用于帶有托盤的貨物，托盤底部通常由縱橫兩層木條組成，從而形成供叉臂進(jìn)出的通道。

然而，在有些情況下，貨物底部并不帶有托盤；即，貨物的整個(gè)底面與地面接觸。此時(shí)，為了將叉臂伸入貨物下方或?qū)⒉姹蹚呢浳锵路匠槌觯托枰肆ν颇_蹬才能完成這一動(dòng)作。顯然，這些的裝卸方式過程繁瑣，效率低下，且容易造成貨物外包裝破損。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種快速裝卸貨物的叉車裝置，從而解決現(xiàn)有叉車裝卸貨物過程繁瑣，效率低，且易損壞的問題，簡(jiǎn)化人員的操作和勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝箱效率。

為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種快速裝卸貨物的叉車裝置，包括操作手柄、機(jī)箱和至少兩個(gè)叉臂，操作手柄安裝在機(jī)箱后方，叉臂平行設(shè)置在機(jī)箱前端；

其特征在于：所述叉臂包括底架以及位于底架上方的蓋板，蓋板與機(jī)箱相固定，底架與蓋板之間通過旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述底架內(nèi)安裝有滾輪，兩側(cè)叉臂的底架內(nèi)還設(shè)有帶動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈傳動(dòng)組件；所述機(jī)箱內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸以及帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)軸上安裝有驅(qū)動(dòng)輪與主動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪與鏈傳動(dòng)組件相連接，所述滾輪與驅(qū)動(dòng)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反；

其中一叉臂上安裝有油缸，油缸活塞與一水平設(shè)置的拉桿相連，拉桿位于機(jī)箱與叉臂之間，并垂直于叉臂設(shè)置；所述拉桿通過多個(gè)拉片分別與各個(gè)叉臂的底架相連，油缸通過拉桿、拉片帶動(dòng)叉臂底架水平移動(dòng)，滾輪與底架通過旋轉(zhuǎn)桿升降；所述蓋板上設(shè)有容納滾輪移動(dòng)的缺口，滾輪被拉桿拉動(dòng)的過程中，存在滾輪高于蓋板以及滾輪低于蓋板兩種狀態(tài)。

進(jìn)一步地，所述鏈傳動(dòng)組件包括傳動(dòng)鏈輪與鏈條，傳動(dòng)鏈輪與滾輪同軸設(shè)置，鏈條連接相鄰滾輪組件；所述主動(dòng)鏈輪位于驅(qū)動(dòng)軸兩端，主動(dòng)鏈輪與兩側(cè)叉臂上的鏈條相配合。

進(jìn)一步地，所述兩側(cè)叉臂與主動(dòng)鏈輪相連接的第一鏈條上設(shè)有鏈條張緊組件，鏈條張緊組件包括帶有傾斜滑動(dòng)槽的側(cè)板，滑動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有固定銷和滑動(dòng)銷，固定銷固定在滑動(dòng)槽底部，滑動(dòng)銷可沿滑動(dòng)槽移動(dòng)，且固定銷與滑動(dòng)銷之間設(shè)有彈簧；所述滑動(dòng)銷上安裝有張緊鏈輪，且張緊鏈輪與第一鏈條相配合。

進(jìn)一步地，機(jī)箱內(nèi)還安裝有與油缸相配合的油缸控制組件；油缸控制組件包括油泵和電機(jī)，油泵與油缸相連，控制滾輪的平移、升降。

進(jìn)一步地，所述叉臂底架側(cè)面的旋轉(zhuǎn)桿兩端分別通過銷軸與叉臂底架和蓋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

裝貨時(shí)，油缸通過拉桿、拉片使?jié)L輪上升到最高點(diǎn)，貨物與滾輪相接觸，驅(qū)動(dòng)輪向前行進(jìn)，即順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪則逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，貨物在滾輪滾動(dòng)的作用下移動(dòng)到叉臂上；裝貨完畢后，滾輪下降到最低點(diǎn)，使得貨物與蓋板接觸，而后驅(qū)動(dòng)輪根據(jù)行進(jìn)需求進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)向；卸貨時(shí)，滾輪上升到最高點(diǎn)，貨物與滾輪相接觸，然后驅(qū)動(dòng)輪向后退，即逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，貨物在滾輪滾動(dòng)的作用下移出去。