[實用新型]一種齒輪拆卸裝置

有效

• 申請號: 201922169077.2
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN210209325U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 王文清
• 申請（專利權）人: 常州市新佳祺機械設備有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 王敏

本實用新型涉及齒輪生產設備技術領域，尤其是一種齒輪拆卸裝置，包括底板，底板上一側固定有支撐塊，底板上端中部且位于支撐塊一側通過支撐柱固定有拆卸裝置，拆卸裝置一側且位于底板上固定有側支撐板，側支撐板上垂直固定有液壓氣缸，液壓缸前端活塞桿端部固定有推桿。本實用新型的一種齒輪拆卸裝置，將帶有待拆卸齒輪的設備放置在支撐塊上，然后用拆卸裝置上的拆卸鉤鉤扣在齒輪上，啟動液壓氣缸，液壓氣缸上活塞桿帶動推桿推動連接齒輪的齒輪軸，進而實現齒輪的拆卸，該拆卸裝置，結構簡單，拆卸便捷，大大提高了齒輪拆卸的效率，且有效的保證了齒輪軸的完好性，避免了齒輪軸在拆卸過程中容易磨損的問題。

技術領域

本實用新型涉及齒輪生產設備技術領域，尤其是一種齒輪拆卸裝置。

背景技術

齒輪在拆卸時常會遇到拆卸十分困難的情況。齒輪難以拆卸不外乎有兩種原因：一是齒輪與主軸連接為過盈配合連接；二是連接的接觸面產生銹蝕。以往維修人員在拆卸中只能利用圓棒類、鐵錘敲擊被拆卸齒輪的齒側面，使其與主軸脫離，此種拆卸常常會損壞齒輪，以致于拆卸后的齒輪無法再重復使用。

實用新型內容

為了克服現有的齒輪軸上齒輪拆卸效率低且容易損壞齒輪軸的不足，本實用新型提供了一種齒輪拆卸裝置，將帶有待拆卸齒輪的設備放置在支撐塊上，然后用拆卸裝置上的拆卸鉤鉤扣在齒輪上，啟動液壓氣缸，液壓氣缸上活塞桿帶動推桿推動連接齒輪的齒輪軸，進而實現齒輪的拆卸。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種齒輪拆卸裝置，包括底板，所述底板上一側固定有支撐塊，所述底板上端中部且位于支撐塊一側通過支撐柱固定有拆卸裝置，所述拆卸裝置一側且位于底板上固定有側支撐板，所述側支撐板上垂直固定有液壓氣缸，所述液壓氣缸前端活塞桿端部固定有推桿。

進一步的，包括拆卸裝置由導向柱、連接桿和拆卸鉤構成。

進一步的，包括導向柱內開設有用于活塞桿前端推桿穿設的穿孔，所述穿孔直徑大于推桿的直徑，所述導向柱側端面且以穿孔圓心圓周陣列焊接有四根連接桿。

進一步的，包括連接桿前端開設有連接拆卸鉤的插槽且拆卸鉤尾端通過限位片卡設在插槽內，所述插槽上端位于連接桿前端連接有固定螺絲且固定螺絲前端穿過插槽頂在限位片上。

進一步的，包括推桿直徑小于連接齒輪的齒輪軸直徑，且推桿和導向柱的穿孔同軸心。

進一步的，包括支撐塊上端面設有至少一塊橡膠墊片。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種齒輪拆卸裝置，將帶有待拆卸齒輪的設備放置在支撐塊上，然后用拆卸裝置上的拆卸鉤鉤扣在齒輪上，啟動液壓氣缸，液壓氣缸上活塞桿帶動推桿推動連接齒輪的齒輪軸，進而實現齒輪的拆卸，該拆卸裝置，結構簡單，拆卸便捷，大大提高了齒輪拆卸的效率，且有效的保證了齒輪軸的完好性，避免了齒輪軸在拆卸過程中容易磨損的問題。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中拆卸裝置的結構示意圖；

圖3是圖2中A處的局部放大圖。

圖中1.底板，2.支撐塊，3.支撐柱，4.拆卸裝置，5.側支撐板，6.液壓氣缸，7.活塞桿，8.推桿，9.橡膠墊片，41.導向柱，42.連接桿，43.拆卸鉤，44.穿孔，45.插槽，46.固定螺絲，47.限位片。

具體實施方式

如圖1是本實用新型的結構示意圖，一種齒輪拆卸裝置，包括底板1，所述底板1上一側固定有支撐塊2，所述底板1上端中部且位于支撐塊2一側通過支撐柱3固定有拆卸裝置4，所述拆卸裝置4一側且位于底板1上固定有側支撐板5，所述側支撐板5上垂直固定有液壓氣缸6，所述液壓氣缸6前端活塞桿7端部固定有推桿8。