[實用新型]一種方便安裝和拆裝的高強度塑料齒輪

有效

• 申請號: 201922168769.5
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211894807U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 詹書漢
• 申請（專利權）人: 上海采揚塑料制品有限公司
• 主分類號: B65G23/06
• 分類號: B65G23/06
• 代理公司: 上海浙晟知識產權代理事務所(普通合伙) 31345
• 代理人: 楊小雙

本實用新型公開了一種方便安裝和拆裝的高強度塑料齒輪，包括第一組成部和第二組成部，第一組成部與第二組成部形狀相同；第一組成部和第二組成部均為半圓形；第一組成部和第二組成部的一邊側均安裝有第一連接部，第一組成部和第二組成部的另一邊側均安裝有第二連接部。第一連接部的底端有開口；第二連接部的邊側為封閉式；相對應的第一連接部與第二連接部之間通過鎖緊裝置進行連接或固定。本實用新型采用鎖緊裝置可以快速的將第一組成部和第二組成部安裝或拆卸，減少了拆裝的時間，提高了使用的效率，降低了使用成本，節省了人力；第一組成部和第二組成部選用加強型尼龍材質，結構為兩半式(兩個半圓)，輪轂部的高度和輸送帶齒輪槽的間距一致。

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪，特別涉及一種方便安裝和拆裝的高強度塑料齒輪。

背景技術

17世紀中，美國開始應用架空索道傳送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的傳送帶輸送機相繼出現。1868年，在英國出現了皮帶式傳送帶輸送機；1887年，在美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此后，傳送帶輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的傳送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。

傳送帶或者傳送裝置在運行或使用的時候需要使用到齒輪，現在的齒輪作為傳送帶或者傳送裝置的一個部件，在安裝的時候較為繁瑣，需要較長的時間，不但不方便、而且浪費了很多的人工。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種方便安裝和拆裝的高強度塑料齒輪。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種方便安裝和拆裝的高強度塑料齒輪，包括第一組成部和第二組成部，其中，

所述第一組成部與所述第二組成部形狀相同；

所述第一組成部和所述第二組成部均為半圓形；

所述第一組成部和所述第二組成部的一邊側均安裝有第一連接部，

所述第一組成部和所述第二組成部的另一邊側均安裝有第二連接部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一連接部的底端有開口；

所述第二連接部的邊側為封閉式。

作為本實用新型的一種優選技術方案，相對應的所述第一連接部與所述第二連接部之間通過鎖緊裝置進行連接或固定，其中，

所述鎖緊裝置包括螺栓和螺母，

所述螺栓穿過所述第一連接部及所述第二連接部，其中，

所述螺母設置于所述第二連接部內且所述螺栓上套接有所述螺母。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一連接部和所述第二連接部均安裝或設置于輪轂部上，其中，

所述輪轂部設置于所述第一組成部和所述第二組成部的兩邊側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述輪轂部之間形成有安裝槽，其中，

所述安裝槽為貫穿式的；

所述第一組成部和所述第二組成部的內側與所述輪轂部的外側之間設置有連接桿。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型采用鎖緊裝置可以快速的將第一組成部和第二組成部安裝或拆卸，減少了拆裝的時間，提高了使用的效率，降低了使用成本，節省了人力；第一組成部和第二組成部選用加強型尼龍材質，結構為兩半式(兩個半圓)，輪轂部的高度和輸送帶齒輪槽的間距一致。