[實(shí)用新型]駐車制動(dòng)裝置和車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922168084.0 | 申請(qǐng)日： | 2019-12-05 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN211494012U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-09-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 蘇永剛;于海興 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60T7/10 | 分類號(hào)： | B60T7/10;B60T7/12 |
| 代理公司： | 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 胡婷婷 |
| 地址： | 101399 北京市順義區(qū)雙*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 制動(dòng) 裝置 車輛 | ||
1.一種駐車制動(dòng)裝置，其特征在于，包括相連接的駐車手柄(1)和底座支架(2)，所述駐車手柄(1)包括手柄本體(11)和駐車按鈕(12)，所述手柄本體(11)具有彼此相對(duì)的安裝端和自由端，所述安裝端樞轉(zhuǎn)地連接于所述底座支架(2)，所述自由端設(shè)置有所述駐車按鈕(12)，所述安裝端樞轉(zhuǎn)地設(shè)置有棘爪(13)，所述底座支架(2)固定有齒板(21)，所述棘爪(13)的一端連接所述駐車按鈕(12)，且所述棘爪(13)的另一端與所述齒板(21)配合，以限制所述駐車手柄(1)向下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述駐車制動(dòng)裝置設(shè)置有與車輛控制器通信連接的控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)具有第一工作模式和第二工作模式，在所述第一工作模式，所述控制機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述棘爪(13)轉(zhuǎn)動(dòng)以與所述齒板(21)分離，在所述第二工作模式，所述控制機(jī)構(gòu)允許所述棘爪(13)繞其樞轉(zhuǎn)軸線自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駐車制動(dòng)裝置，其特征在于，所述控制機(jī)構(gòu)包括固定于所述手柄本體(11)的電機(jī)(14)，所述電機(jī)(14)和所述手柄本體(11)位于所述棘爪(13)的不同側(cè)，所述棘爪(13)與所述電機(jī)(14)的輸出端傳動(dòng)連接，以在所述第一工作模式時(shí)通過(guò)所述電機(jī)(14)驅(qū)動(dòng)所述棘爪(13)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駐車制動(dòng)裝置，其特征在于，所述電機(jī)(14)的輸出端構(gòu)造為輸出軸(141)，所述棘爪(13)通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)同軸地連接于所述輸出軸(141)，以跟隨所述輸出軸(141)轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的駐車制動(dòng)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括能夠彼此型面配合的異型軸孔和異型軸，所述異型軸孔和所述異型軸中的一者設(shè)置于所述棘爪(13)并且具有與所述樞轉(zhuǎn)軸線共線的中心軸線，所述異型軸孔和所述異型軸中的另一者設(shè)置于所述輸出軸(141)并且其中心軸線與所述輸出軸(141)的中心軸線共線。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的駐車制動(dòng)裝置，其特征在于，所述棘爪(13)對(duì)應(yīng)于所述電機(jī)(14)的一側(cè)構(gòu)造有軸套(131)，所述軸套(131)的中心孔構(gòu)造為所述異型軸孔，所述異型軸設(shè)置于所述輸出軸(141)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的駐車制動(dòng)裝置，其特征在于，所述異型軸孔中構(gòu)造有內(nèi)花鍵(1311)，所述異型軸構(gòu)造有能夠與所述內(nèi)花鍵(1311)配合的外花鍵(1411)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的駐車制動(dòng)裝置，其特征在于，所述輸出軸(141)的自由端的外周面構(gòu)造有所述外花鍵(1411)，以用作所述異型軸。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駐車制動(dòng)裝置，其特征在于，所述電機(jī)(14)通過(guò)至少兩個(gè)緊固件可拆卸地固定于所述手柄本體(11)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的駐車制動(dòng)裝置，其特征在于，所述棘爪(13)通過(guò)銷釘(134)樞轉(zhuǎn)地連接于所述手柄本體(11)。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛設(shè)置有權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的駐車制動(dòng)裝置。
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