[實用新型]一種鈑金件用孔徑桿長檢測裝置

有效

• 申請號: 201922167193.0
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN210773877U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 趙和平
• 申請（專利權）人: 東莞市燊華塑膠五金有限公司
• 主分類號: G01B7/02
• 分類號: G01B7/02;G01B7/13;G01B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種鈑金件用孔徑桿長檢測裝置，涉及鈑金件尺寸檢測的技術領域，其包括箱體和固定設置于所述箱體上端的蓋板，所述箱體具有安裝空間，其特征在于，所述安裝空間內安裝有至少一組用于測量安裝孔孔徑的孔徑檢測組件和至少一組測量安裝桿桿長的桿長檢測組件。將鈑金件安裝在蓋板上，安裝孔與第一通孔對位，安裝桿與第二通孔對位，安裝孔的孔徑過小會導致鈑金件無法與蓋板貼合，安裝桿的桿長過長也會導致鈑金件無法與蓋板貼合，通過測徑導桿的滑動來判斷安裝孔的孔徑是否過長，同時通過測長導桿的滑動來判斷安裝桿的桿長是否過長，從而使得該鈑金件用孔徑桿長檢測裝置具有同時實現檢測孔徑和桿長的優點。

技術領域

本實用新型涉及鈑金件尺寸檢測的技術領域，尤其是涉及一種鈑金件用孔徑桿長檢測裝置。

背景技術

鈑金是一種針對金屬薄板（通常在6mm以下）的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。鈑金顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過鈑金工藝加工出的產品叫做鈑金件。鈑金件具有重量輕、強度高、導電（能夠用于電磁屏蔽）、成本低、大規模量產性能好等特點，在電子電器、通信、汽車工業、醫療器械等領域得到了廣泛應用。

現有的鈑金件，常會根據實際需要在鈑金件的安裝面上開設安裝孔，同時還會根據實際在鈑金件的安裝面增加安裝桿等桿件，從而使得鈑金件上同時具有安裝孔和安裝桿。但在針對這類鈑金件的檢測過程中，工作人員需要分別對安裝孔的孔徑和安裝桿的桿長進行測量，從而導致了工作步驟的增加，降低了工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鈑金件用孔徑桿長檢測裝置，具有同時檢測孔徑和桿長的優點。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種鈑金件用孔徑桿長檢測裝置，包括箱體和固定設置于所述箱體上端的蓋板，所述箱體具有安裝空間，所述安裝空間內安裝有至少一組用于測量安裝孔孔徑的孔徑檢測組件和至少一組測量安裝桿桿長的桿長檢測組件；

所述孔徑檢測組件包括與所述箱體底壁固定連接的測徑導向套和在所述測徑導向套中滑動的測徑導桿，所述蓋板上開設有供所述測徑導桿穿過的第一通孔，所述測徑導向套內安裝有提供給所述測徑導桿朝向所述蓋板彈力的第一復位彈性件，所述第一復位彈性件位于所述測徑導桿遠離所述蓋板的一端；

所述桿長檢測組件包括與所述箱體底壁固定連接的測長導向套和在所述測長導向套中滑動的測長導桿，所述蓋板上開設有供所述測長導桿穿過的第二通孔，所述測長導向套內安裝有提供給所述測長導桿朝向所述蓋板彈力的第二復位彈性件，所述第二復位彈性件位于所述測徑導桿遠離所述蓋板的一端。

通過采用上述技術方案，安裝孔孔徑的大小存在大于設計尺寸、等于設計尺寸和小于設計尺寸這三種情況，當安裝孔孔徑大于設計尺寸或等于設計尺寸時，測徑導桿能夠伸入到安裝孔中，當安裝孔孔徑小于設計尺寸時，測徑導桿與無法伸入到安裝孔中以使得測徑導桿的端面與安裝孔的開口端面抵觸，從而使得測徑導桿被鈑金件推動下滑，因此，測徑導桿滑動是表示安裝孔孔徑過小；

安裝桿桿長的長短存在大于設計尺寸、等于設計尺寸和短于設計尺寸這三種情況，當安裝桿桿長短于或等于設計尺寸時，安裝桿不能推動測長導桿移動，當安裝桿桿長長于設計尺寸時，安裝桿的端面與測長導桿的端面抵觸以測長導桿被鈑金件推動下滑，因此，測長導桿的滑動是表示安裝桿桿長過長；

將鈑金件安裝在蓋板上，安裝孔與第一通孔對位，安裝桿與第二通孔對位，安裝孔的孔徑過小會導致鈑金件無法與蓋板貼合，安裝桿的桿長過長也會導致鈑金件無法與蓋板貼合，由此，通過測徑導桿的滑動來判斷安裝孔的孔徑是否過長，同時通過測長導桿的滑動來判斷安裝桿的桿長是否過長，從而使得該鈑金件用孔徑桿長檢測裝置具有同時實現檢測孔徑和桿長的優點。

本實用新型進一步設置為：所述測長導桿遠離所述測長導向套的一端固定設置有防滑墊，所述防滑墊用于與安裝桿的端面抵觸。