[實用新型]一種減振保護裝置

有效

• 申請號: 201922167139.6
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211768113U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 付振學;趙繼忠;王耀;韓永強;劉志中;馬超
• 申請（專利權）人: 首鋼灤南馬城礦業有限責任公司
• 主分類號: B65G11/20
• 分類號: B65G11/20;B65G47/44
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 馬苗苗

本實用新型公開了一種減振保護裝置，包括皮帶機的溜槽殼體，還包括保護板、支撐托板和螺旋調節器，保護板和支撐托板均設置在溜槽殼體的內部，且保護板固定設置在支撐托板朝向物料的端面上，可以承受物料在脫離皮帶后的撞擊壓力，螺旋調節器包括螺桿，螺桿螺接在溜槽殼體的側壁上，螺桿的一端設置在溜槽殼體的內部且與支撐托板相連接，螺桿的另一端設置在溜槽殼體的外部，通過轉動螺桿可以調整保護板到溜槽殼體的距離，從而改變物料沖擊對溜槽殼體的影響，防止溜槽殼體振動產生噪音，并且防止溜槽殼體被破壞，具備很好的實用性。

技術領域

本實用新型涉及皮帶輸送機，特別涉及用于皮帶輸送機的一種減振保護裝置。

背景技術

在現有皮帶輸送機的機頭溜槽中，因輸送物料速度快，物料在脫離皮帶后撞擊溜槽內壁，撞擊產生較大振動和噪音，撞擊對溜槽造成破壞，噪音惡化作業環境，上述影響給皮帶機日常管理造成一定的麻煩。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術的不足，提供了一種通用化程度高，裝配難度低，能夠方便混合動力、全電驅汽車動力在車架底部安裝電池的減振保護裝置。

為了實現上述的目的，本實用新型采用了如下的技術方案：

本實用新型的實施例提供了一種減振保護裝置，包括皮帶機的溜槽殼體，還包括保護板、支撐托板和螺旋調節器，其中：

保護板和支撐托板均設置在溜槽殼體的內部，且保護板固定設置在支撐托板朝向物料的端面上；

螺旋調節器包括螺桿，螺桿螺接在溜槽殼體的側壁上，螺桿的一端設置在溜槽殼體的內部且與支撐托板相連接，螺桿的另一端設置在溜槽殼體的外部。

可選的，減振保護裝置還包括導桿，溜槽殼體的頂壁上設置有滑槽，滑槽平行于螺桿的軸線方向布置，導桿的一端與支撐托板的頂部固定連接，導桿的另一端插設在滑槽中，滑槽的寬度大于等于導桿的寬度。

可選的，導桿上設置有螺紋且導桿上連接有兩個螺母，一個螺母位于溜槽殼體的頂壁上方，另一個螺母位于溜槽殼體的頂壁下方，兩個螺母的寬度均大于滑槽的寬度。

可選的，溜槽殼體的頂壁上方設置有齒輪滑道，導桿的另一端連接有齒輪，齒輪與齒輪滑道相嚙合。

可選的，設置在溜槽殼體的內部的螺桿的一端與支撐托板通過鉸鏈連接。

可選的，設置在溜槽殼體的外部的螺桿的另一端與手柄相連接。

可選的，保護板和支撐托板通過螺栓連接。

可選的，螺栓設置有多個，多個螺栓呈矩陣布置在支撐托板上。

可選的，保護板的材質包括耐磨橡膠或耐磨鋼板。

本實用新型提供了一種減振保護裝置，由于保護板和支撐托板均設置在溜槽殼體的內部，且保護板固定設置在支撐托板朝向物料的端面上，支撐托板支撐保護板，可以承受物料在脫離皮帶后的撞擊壓力，并且螺旋調節器包括螺桿，螺桿螺接在溜槽殼體的側壁上，螺桿的一端設置在溜槽殼體的內部且與支撐托板相連接，螺桿的另一端設置在溜槽殼體的外部，通過轉動螺桿可以調整保護板到溜槽殼體的距離，從而改變物料沖擊對溜槽殼體的影響，防止溜槽殼體振動產生噪音，并且防止溜槽殼體被破壞，具備很好的實用性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例一中的減振保護裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例一中的螺旋調節器的結構示意圖；