[實(shí)用新型]一種碳纖維天線方位角微調(diào)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922166632.6
• 申請(qǐng)日: 2019-12-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210744171U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉佐興;胡哲東;王定強(qiáng);方云姣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京友喬電子科技有限公司
• 主分類號(hào): H01Q3/06
• 分類號(hào): H01Q3/06;H01Q1/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種碳纖維天線方位角微調(diào)機(jī)構(gòu)，包括支架、大齒輪、小齒輪和電動(dòng)機(jī)；所述支架位于大齒輪上側(cè)，所述支架底端焊接在大齒輪上側(cè)，所述大齒輪位于小齒輪上側(cè)，所述大齒輪和小齒輪之間滑動(dòng)連接，所述大齒輪圓心位置設(shè)置有軸套，且軸套貫穿大齒輪，所述電動(dòng)機(jī)位于小齒輪一側(cè)，所述小齒輪安裝在電動(dòng)機(jī)前端，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)螺栓固定安裝在機(jī)體上側(cè)。本實(shí)用新型使用時(shí)通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)和小齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪將會(huì)帶動(dòng)大齒輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，大齒輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)將會(huì)通過(guò)支架帶動(dòng)天線進(jìn)行微調(diào)，非常的方便快捷，電動(dòng)機(jī)使用的伺服電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象，能夠?qū)μ炀€進(jìn)行精確的微調(diào)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及方位角微調(diào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種碳纖維天線方位角微調(diào)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

天線是一種變換器，它把傳輸線上傳播的導(dǎo)行波，變換成在無(wú)界媒介(通常是自由空間)中傳播的電磁波，或者進(jìn)行相反的變換。在無(wú)線電設(shè)備中用來(lái)發(fā)射或接收電磁波的部件。無(wú)線電通信、廣播、電視、雷達(dá)、導(dǎo)航、電子對(duì)抗、遙感、射電天文等工程系統(tǒng)，凡是利用電磁波來(lái)傳遞信息的，都依靠天線來(lái)進(jìn)行工作。此外，在用電磁波傳送能量方面，非信號(hào)的能量輻射也需要天線。一般天線都具有可逆性，即同一副天線既可用作發(fā)射天線，也可用作接收天線。同一天線作為發(fā)射或接收的基本特性參數(shù)是相同的，碳纖維天線是天線的一種，其主要材料為碳纖維，現(xiàn)有的天線在使用時(shí)無(wú)法進(jìn)行微調(diào)，給使用帶來(lái)極大的不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種碳纖維天線方位角微調(diào)機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有的天線在使用時(shí)無(wú)法進(jìn)行微調(diào)，給使用帶來(lái)極大的不便的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種碳纖維天線方位角微調(diào)機(jī)構(gòu)，包括支架、大齒輪、小齒輪和電動(dòng)機(jī)；所述支架位于大齒輪上側(cè)，所述支架底端焊接在大齒輪上側(cè)，所述大齒輪位于小齒輪上側(cè)，所述大齒輪和小齒輪之間滑動(dòng)連接，所述大齒輪圓心位置設(shè)置有軸套，且軸套貫穿大齒輪，所述電動(dòng)機(jī)位于小齒輪一側(cè)，所述小齒輪安裝在電動(dòng)機(jī)前端，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)螺栓固定安裝在機(jī)體上側(cè)。

優(yōu)選的，所述小齒輪兩端設(shè)置有擋板，且擋板焊接在小齒輪兩端位置。

優(yōu)選的，所述大齒輪和小齒輪外表面設(shè)置有耐磨層，且耐磨層設(shè)置為鍍鉻層。

優(yōu)選的，所述軸套內(nèi)側(cè)設(shè)置有阻尼套，且阻尼套焊接在軸套內(nèi)部位置。

優(yōu)選的，所述大齒輪上側(cè)設(shè)置有滑槽，且滑槽內(nèi)部貫穿有滑竿，滑竿與滑槽之間滑動(dòng)連接，滑竿兩端焊接在機(jī)體上側(cè)。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)機(jī)設(shè)置為伺服電機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、使用時(shí)通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)和小齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪將會(huì)帶動(dòng)大齒輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，大齒輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)將會(huì)通過(guò)支架帶動(dòng)天線進(jìn)行微調(diào)，非常的方便快捷；

2、電動(dòng)機(jī)使用的伺服電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象，能夠?qū)μ炀€進(jìn)行精確的微調(diào)；

3、在大齒輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，滑槽將會(huì)沿著滑竿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，避免大齒輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)，使得大齒輪發(fā)生偏移，影響對(duì)天線的調(diào)節(jié)；

4、阻尼套自身的阻力較大，在使用時(shí)，當(dāng)大齒輪停止旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)阻尼套的阻力協(xié)助大齒輪即支架進(jìn)行固定。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型小齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。