[實用新型]機載尖峰浪涌測試工裝

有效

• 申請號: 201922166194.3
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211478487U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 王昇;戴紀宣
• 申請（專利權）人: 南京海之天科技有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 北京精金石知識產權代理有限公司 11470
• 代理人: 宋秀蘭

機載尖峰浪涌測試工裝，包括機殼，在機殼的外部設置有顯示外殼，在顯示外殼上設置有觸發按鍵，在觸發按鍵的兩側分別設置有浪涌過壓和欠壓選擇開關和調節過欠壓導通時間顯示器，在浪涌過壓和欠壓選擇開關旁設置有總開關，所述的觸發按鍵后側連接有主控制板，在主控制板上連接有被測設備，在被測設備和主控制板之間設置有觸點開關，觀測示波器波形和測試設備的工作狀態即可，測試浪涌的時候更加的高效率。

技術領域

本實用新型涉及一種測試設備，具體涉及機載尖峰浪涌測試工裝。

背景技術

測試工裝可以用來進行設備浪涌的測試和驗證，測試時需兩臺可調電源和一臺示波器配合完成，主要對被測設備的浪涌欠壓和浪涌過壓的指標進行測試驗證，當被測設備需要測試浪涌欠壓時：接好陪測設備和被測設備并調整好參數，打開測試工裝總開關，選擇浪涌欠壓測試的檔位，調節需要測試的欠壓時間,按一下觸發按鍵，觀測示波器波形和測試設備的工作狀態即可，現有技術中的測試工裝不能夠進行方便，測試工裝測試效率欠佳。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種能夠測試浪涌更加高效率的機載尖峰浪涌測試工裝。

本實用新型采用如下技術方案實現：機載尖峰浪涌測試工裝，包括機殼，在機殼的外部設置有顯示外殼，在顯示外殼上設置有觸發按鍵，在觸發按鍵的兩側分別設置有浪涌過壓和欠壓選擇開關和調節過欠壓導通時間顯示器，在浪涌過壓和欠壓選擇開關旁設置有總開關，所述的觸發按鍵后側連接有主控制板，在主控制板上連接有被測設備，在被測設備和主控制板之間設置有觸點開關；

所述的觸點開關包括控制線圈和與控制線圈聯動的常開觸點，所述的控制線圈記為一號控制線圈和二號控制線圈，所述的常開觸點記為一號常開觸點和二號常開觸點，所述的一號控制線圈聯動一號常開觸點。

所述的一號常開觸點和二號常開觸點上接入可調電源，所述的可調電源記為一號可調電源和二號可調電源。

所述的一號常開觸點和二號常開觸點上接入被測設備，且所述的與常開觸點接入的被測設備旁接入示波器。

相比現有技術，本實用新型當被測設備需要測試浪涌過壓時，接好陪測設備和被測設備并調整好參數，打開測試工裝總開關，選擇浪涌過壓測試的檔位，調節需要測試的欠壓時間,按一下觸發按鍵，觀測示波器波形和測試設備的工作狀態即可，測試浪涌的時候更加的高效率，滿足了連續進行浪涌測試的工作要求。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型的電路示意圖。

圖中：1為機殼，2為觸發按鍵，3為浪涌過壓和欠壓選擇開關，4為調節過欠壓導通時間顯示器，5為總開關，6為主控制板，7為被測設備，8為觸點開關，81為控制線圈，82為常開觸點，9為可調電源，10為示波器。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述，需要說明的是，在不相沖突的前提下，以下描述的各實施例之間或各技術特征之間可以任意組合形成新的實施例。

機載尖峰浪涌測試工裝，包括機殼1，在機殼1的外部設置有顯示外殼，在顯示外殼上設置有觸發按鍵2，在觸發按鍵2的兩側分別設置有浪涌過壓和欠壓選擇開關3和調節過欠壓導通時間顯示器4，在浪涌過壓和欠壓選擇開關3旁設置有總開關5，所述的觸發按鍵2后側連接有主控制板6，在主控制板6上連接有被測設備7，在被測設備7和主控制板6之間設置有觸點開關8；

所述的觸點開關8包括控制線圈81和與控制線圈81聯動的常開觸點82，所述的控制線圈81記為一號控制線圈和二號控制線圈，所述的常開觸點82記為一號常開觸點和二號常開觸點，所述的一號控制線圈聯動一號常開觸點。