[實用新型]一種抗霧霾太陽能交通信號燈

有效

• 申請號: 201922165917.8
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211319391U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 張唯潔
• 申請（專利權）人: 張唯潔
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;H02J7/35
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 王衛

本實用新型涉及交通信號燈技術領域，且公開了一種抗霧霾太陽能交通信號燈，包括支撐架和設置在支撐架上的三個交通信號燈，交通信號燈的下方設有放置盒，且放置盒的外壁與支撐架的側壁固定連接設置，放置盒內設有活動板，活動板的側壁對稱開設有三個螺紋孔，且三個螺紋孔與三個交通信號燈相互配合設置，三個螺紋孔均螺紋連接有聚光頭，活動板的底部對稱開設有兩個螺紋槽，且兩個螺紋槽螺紋連接有螺紋桿，兩個螺紋桿的底部均通過軸承與放置盒內壁的底部轉動連接，兩個螺紋桿均固定套接有第一錐齒輪。本實用新型能夠使交通信號燈照射出的光形成直徑較小光柱，提高燈光的強度，便于人們在霧霾天氣進行觀看，便于人們的使用。

技術領域

本實用新型涉及交通信號燈技術領域，尤其涉及一種抗霧霾太陽能交通信號燈。

背景技術

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

目前，交通信號燈的燈光照射的強度是固定的，然而在霧霾天氣，由于駕駛員和行人的視線被霧霾阻擋，難以看清交通信號燈，容易造成事故，從而不便于人們的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中在霧霾天氣，由于駕駛員和行人的視線被霧霾阻擋，難以看清交通信號燈，容易造成事故，從而不便于人們使用的問題，而提出的一種抗霧霾太陽能交通信號燈。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種抗霧霾太陽能交通信號燈，包括支撐架和設置在支撐架上的三個交通信號燈，所述交通信號燈的下方設有放置盒，且放置盒的外壁與支撐架的側壁固定連接設置，所述放置盒內設有活動板，所述活動板的側壁對稱開設有三個螺紋孔，且三個螺紋孔與三個交通信號燈相互配合設置，三個所述螺紋孔均螺紋連接有聚光頭，所述活動板的底部對稱開設有兩個螺紋槽，且兩個螺紋槽螺紋連接有螺紋桿，兩個所述螺紋桿的底部均通過軸承與放置盒內壁的底部轉動連接，兩個螺紋桿均固定套接有第一錐齒輪，所述放置盒內壁的底部固定連接有雙軸電機，且雙軸電機的兩個輸出端均固定連接有轉桿，兩個所述轉桿均固定套接有第二錐齒輪，且第二錐齒輪與第一錐齒輪相互嚙合設置。

優選的，所述支撐架的側壁固定連接有U型擋板，三個所述交通信號燈均位于U型擋板內設置，所述活動板的頂部固定連接有隔板，且隔板的四側壁均與放置盒的內壁相接觸設置。

優選的，所述活動板的兩側壁均固定連接有滑塊，所述放置盒的兩側內壁均開設有與滑塊相匹配的滑槽。

優選的，所述活動板相向交通信號燈一側的側壁固定設有密封墊片。

優選的，兩個所述螺紋桿桿壁螺紋的旋向呈相反設置。

優選的，兩個所述第一錐齒輪、兩個第二錐齒輪和兩個螺紋桿均采用塑料材質制成。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種抗霧霾太陽能交通信號燈，具備以下有益效果：

1、該抗霧霾太陽能交通信號燈，通過設有的活動板、聚光頭、螺紋桿、第一錐齒輪、第二錐齒輪和雙軸電機，能夠將聚光頭裝配在交通信號燈上，從而使交通信號燈照射出的光形成直徑較小光柱，提高燈光的強度，便于人們在霧霾天氣進行觀看，便于人們的使用。

2、該抗霧霾太陽能交通信號燈，通過設有的U型擋板和隔板，能夠對交通信號燈和聚光頭進行保護，便于人們的使用。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型能夠使交通信號燈照射出的光形成直徑較小光柱，提高燈光的強度，便于人們在霧霾天氣進行觀看，便于人們的使用。

附圖說明