[實用新型]一種帶彈簧的自動調節輪距裝置

有效

• 申請號: 201922165746.9
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN210941184U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 彭銀喜
• 申請（專利權）人: 深圳市中億鑫五金制品有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種帶彈簧的自動調節輪距裝置，包括安裝板、萬向輪、擋板、刻度線、轉動柄、調節柱、第一彈簧、調節座、導向柱以及第二彈簧，安裝板下端面安裝有萬向輪，安裝板左右端面安裝有擋板，安裝板前端面刻設有刻度線，安裝板內部安裝有調節柱，調節柱右端面安裝有轉動柄，調節柱左端面安裝有調節座，調節柱環形側面套設有第一彈簧，調節座左端面安裝有導向柱，導向柱環形側面套設有第二彈簧，該設計解決了原有帶彈簧的自動調節輪距裝置使用效果不佳的問題，本實用新型結構合理，便于組合安裝，調節便捷，使用效果好。

技術領域

本實用新型是一種帶彈簧的自動調節輪距裝置，屬于萬向輪技術領域。

背景技術

萬向輪就是所謂的活動腳輪，它的結構允許水平360度旋轉。腳輪是個統稱，包括活動腳輪和固定腳輪。固定腳輪沒有旋轉結構，不能水平轉動只能垂直轉動。這兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車的結構是前邊兩個固定輪，后邊靠近推動扶手的是兩個活動萬向輪，在對萬向輪使用時需要用到帶彈簧的自動調節輪距裝置。

現有技術中，現有的帶彈簧的自動調節輪距裝置在使用時，不便于對輪距進行調節，影響使用者使用，現在急需一種帶彈簧的自動調節輪距裝置來解決上述出現的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種帶彈簧的自動調節輪距裝置，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型結構合理，便于組合安裝，調節便捷，使用效果好。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種帶彈簧的自動調節輪距裝置，包括安裝板、萬向輪以及便于調節機構，所述安裝板下端面安裝有萬向輪，所述安裝板內部設置有便于調節機構，所述便于調節機構包括擋板、刻度線、轉動柄、調節柱、第一彈簧、調節座、導向柱以及第二彈簧，所述安裝板左右端面安裝有擋板，所述安裝板前端面刻設有刻度線，所述安裝板內部安裝有調節柱，所述調節柱右端面安裝有轉動柄，所述調節柱左端面安裝有調節座，所述調節柱環形側面套設有第一彈簧，所述調節座左端面安裝有導向柱，所述導向柱環形側面套設有第二彈簧。

進一步地，所述調節柱與調節座連接處安裝有軸承，所述調節柱通過軸承與調節座轉動連接。

進一步地，所述擋板右端面開設有通孔，且通孔內部設置有內螺紋，所述調節柱環形側面設置有外螺紋，所述調節柱與擋板通過螺紋相連接 。

進一步地，所述安裝板內部左右兩側開設有滑動槽，所述調節座與滑動槽相匹配，所述調節座設置有兩組，且兩組調節座規格相同。

進一步地，所述安裝板內部右側開設有導向孔，所述導向柱與導向孔相匹配，所述導向柱直徑與第二彈簧內徑相匹配，所述第一彈簧和第二彈簧規格相同。

進一步地，所述調節座下端面開設有柱形孔，且柱形孔內部設置有內螺紋，所述萬向輪環形側面上側設置有外螺紋，所述萬向輪與調節座通過螺紋相連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種帶彈簧的自動調節輪距裝置，因本實用新型添加了擋板、刻度線、轉動柄、調節柱、第一彈簧、調節座、導向柱以及第二彈簧，該設計便于對輪距進行調節，解決了原有帶彈簧的自動調節輪距裝置使用效果不佳的問題，提高了本實用新型的調節便捷性。

因調節柱與調節座連接處安裝有軸承，調節柱通過軸承與調節座轉動連接，該設計通過使用軸承使調節柱轉動時調節座不隨之轉動，因擋板右端面開設有通孔，且通孔內部設置有內螺紋，調節柱環形側面設置有外螺紋，調節柱與擋板通過螺紋相連接，該設計通過使用螺紋連接便于調節柱進行左右移動，因安裝板內部左右兩側開設有滑動槽，調節座與滑動槽相匹配，調節座設置有兩組，且兩組調節座規格相同，該設計便于調節座在滑動槽內部進行左右移動，本實用新型結構合理，便于組合安裝，調節便捷，使用效果好。

附圖說明