[實用新型]一種防摔兒童自行車

有效

• 申請號: 201922165128.4
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211032871U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 曹光玥
• 申請（專利權）人: 天津金銘迪科技有限公司
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;B62J1/08;B62H1/12
• 代理公司: 武漢紅觀專利代理事務所(普通合伙) 42247
• 代理人: 陳凱

本實用新型涉及兒童自行車技術領域，且公開了一種防摔兒童自行車，包括車架、前輪、后輪、第一轉軸和第二轉軸，所述前輪和后輪分別與第一轉軸和第二轉軸的桿壁固定套接，所述第一轉軸和第二轉軸的兩端桿壁分別固定連接有第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿的下端分別轉動連接有萬向輪和滾輪，所述車架的內部設有滑桿，所述滑桿的上端固定設有座椅，所述座椅的內部開設有第一空腔，所述空腔中設有絲桿，所述絲桿的兩端通過滾動軸承轉動設置于座椅的內部，所述絲桿上螺紋連接有滑塊。本實用新型能夠在調節座椅高度時保證座椅的方向不會發生偏移,同時也能夠利用萬向輪和滾輪保證車身的穩定性,避免兒童在使用時摔倒。

技術領域

本實用新型涉及兒童自行車技術領域，尤其涉及一種防摔兒童自行車。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷優化，人們的消費能力也在不斷的提高，孩子的安全又是每個家庭所關心的，所以現在有關孩子的一些用品，都注重的是孩子的安全保護，比如現在的兒童自行車使用率高，所以現在的兒童自行車都在不斷的進行改進。

傳統的兒童自行車在調節座椅的高度時，常常使座椅的水平位置發生偏移，這樣導致的問題是會影響兒童的使用，同時由于車身的穩固性較差，會造成在使用自行車時發生摔倒的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中調節座椅時會造成座椅在水平方向上轉動，一旦發生轉動時，會影響兒童使用的問題而提出的一種防摔兒童自行車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種防摔兒童自行車，包括車架、前輪、后輪、第一轉軸和第二轉軸，所述前輪和后輪分別與第一轉軸和第二轉軸的桿壁固定套接，所述第一轉軸和第二轉軸的兩端桿壁分別固定連接有第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿的下端分別轉動連接有萬向輪和滾輪，所述車架的內部設有滑桿，所述滑桿的上端固定設有座椅，所述座椅的內部開設有第一空腔，所述空腔中設有絲桿，所述絲桿的兩端通過滾動軸承轉動設置于座椅的內部，所述絲桿上螺紋連接有滑塊，所述絲桿的左端貫穿座椅的左側壁并向外延伸且固定連接有轉盤，所述轉盤的左側壁均勻環繞開設有多個限位孔，所述第一空腔的上端開設有條形口，所述滑塊與條形口滑動連接，所述滑塊的上端固定連接有靠板；

所述座椅的內部左側開設有第二空腔，所述第二空腔中設有拉桿，所述拉桿的右端固定連接第一限位塊，所述拉桿的桿壁上活動套接有彈簧，所述彈簧的兩端分別與第一空腔的左側壁和第一限位塊的左側壁固定連接，所述拉桿的左端貫穿第二空腔的左側壁并向外延伸且與座椅轉動連接，所述拉桿的左端桿壁下側固定連接有限位桿，所述限位桿與限位孔相匹配。

優選的，所述車架的內壁對稱開設有限位槽，所述滑桿的桿壁上對稱固定連接有第二限位塊，所述第二限位塊與限位槽相匹配，所述車架的外壁固定設有快拆鎖緊扣。

優選的，所述車架的下端轉動連接有連接桿，所述連接桿的下端轉動連接有踏板，所述踏板上固定設有防滑的凸起。

優選的，所述限位桿為L形。

優選的，所述靠板的外表面固定設有海綿。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種防摔兒童自行車，具備以下有益效果：

1、該防摔兒童自行車，通過對稱固定設置于滑桿側壁上的第二限位塊與限位槽的配合，能夠在調節座椅的高度時，避免了座椅的方向發生改變的情況。

2、該防摔兒童自行車，通過設置于絲桿左端的轉盤，能夠在需要調節靠板的位置時，通過轉動轉盤使絲桿帶動滑塊以及靠板運動，不需要對其進行拆卸。

3、該防摔兒童自行車，通過設置于第一支撐桿下端的萬向輪和第二支撐桿下端而對滾輪，能夠同時對自行車起到支撐作用，并且萬向輪能夠隨著前輪的轉動而轉動，避免出現前輪無法轉向的情況。