[實(shí)用新型]一種適用于空軌列車的空調(diào)冷凝水自動儲存和排放裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922164986.7 | 申請日: | 2019-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN211710827U | 公開(公告)日: | 2020-10-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張躍辰 | 申請(專利權(quán))人: | 羿鵬軌道交通開發(fā)(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B61D27/00 | 分類號: | B61D27/00;B61C17/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200082 上海市楊浦區(qū)*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適用于 列車 空調(diào) 冷凝 自動 儲存 排放 裝置 | ||
本實(shí)用新型為一種適用于空軌列車的空調(diào)冷凝水自動儲存和排放裝置,包括主水箱、引水管、設(shè)置于引水管頂部的接水盤、設(shè)置于主水箱右側(cè)的副水箱、設(shè)置于副水箱底部的水泵,引水管連通接水盤底部和主水箱,副水箱底部與水泵進(jìn)水口連通,水泵出水口連通有出水管,出水管上連通有霧化噴頭,副水箱與主水箱之間隔板中部設(shè)有連通主水箱和副水箱的串流孔,串流孔上設(shè)有封閉串流孔的泄壓閥。本實(shí)用新型的主水箱和副水箱通過泄壓閥將主水箱收集的冷凝水引流到副水箱,同時防止漂浮物和大顆粒物進(jìn)入副水箱,無需再主水箱內(nèi)設(shè)置過濾裝置,減少維護(hù),利用水泵和霧化噴頭將收集的水直接快速散發(fā)到空氣中,實(shí)現(xiàn)冷凝水的無滴落排放,同時有助于減低車廂周圍溫度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及空軌設(shè)備,特別涉及一種適用于空軌列車的空調(diào)冷凝水自動儲存和排放裝置。
背景技術(shù)
空軌列車屬于城市快捷公交,是懸掛式單軌交通運(yùn)輸系統(tǒng)。軌道位于列車上方,由鋼鐵或水泥立柱支撐,列車被吊在半空中行駛。空軌通常設(shè)置空調(diào)系統(tǒng),空調(diào)系統(tǒng)在工作時會產(chǎn)生冷凝水,由于空軌列車運(yùn)行在高架軌道上,下方可能會有行人、車輛等通行,滴落的冷凝水可能會滴落到下方的行人、車輛或物品上面,造成不良影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種適用于空軌列車的空調(diào)冷凝水自動儲存和排放裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種適用于空軌列車的空調(diào)冷凝水自動儲存和排放裝置,包括主水箱、設(shè)置主水箱頂部的引水管、設(shè)置于所述引水管頂部的接水盤、設(shè)置于所述主水箱右側(cè)的副水箱、設(shè)置于所述副水箱底部的水泵,所述引水管連通所述接水盤底部和所述主水箱,所述副水箱底部與所述水泵進(jìn)水口連通,所述水泵出水口連通有出水管,所述出水管上連通有霧化噴頭,所述副水箱與所述主水箱之間隔板中部設(shè)有連通主水箱和副水箱的串流孔,所述串流孔上設(shè)有封閉所述串流孔的泄壓閥,所述主水箱及副水箱位于空軌列車的內(nèi)部。
以上設(shè)計中主水箱和副水箱通過泄壓閥將主水箱收集的冷凝水引流到副水箱,同時防止漂浮物和大顆粒物進(jìn)入副水箱,無需在主水箱內(nèi)設(shè)置過濾裝置,減少維護(hù),利用水泵和霧化噴頭將收集的水直接快速散發(fā)到空氣中,無需在車站設(shè)置冷凝水的接收裝置,減輕車廂重量,實(shí)現(xiàn)冷凝水的無滴落排放,同時有助于減低車廂周圍溫度。
作為本設(shè)計的進(jìn)一步改進(jìn),所述泄壓閥包括設(shè)置在所述副水箱左側(cè)的串流孔周圍的閥座、設(shè)置在所述閥座上用于封閉閥孔的閥芯、設(shè)置在所述閥座上且沿所述串流孔軸線方向延伸的導(dǎo)柱,所述閥座上設(shè)有與所述串流孔連通的閥孔,所述閥芯與所述導(dǎo)柱配合,所述導(dǎo)柱上套有張力彈簧,所述張力彈簧一端抵止所述閥芯,所述張力彈簧另一端抵止所述導(dǎo)柱末端,即所述張力彈簧對所述閥芯施加有向閥孔的彈力。泄壓閥采用張力彈簧頂緊閥芯的方式,結(jié)構(gòu)簡單,響應(yīng)迅速。
作為本設(shè)計的進(jìn)一步改進(jìn),所述閥芯與所述閥座貼合一側(cè)設(shè)有密封墊片,提升泄壓閥的密封性。
作為本設(shè)計的進(jìn)一步改進(jìn),所述閥孔朝向閥芯一端設(shè)有錐形密封面,所述閥芯設(shè)有與所述錐形密封面配合的錐形堵頭,提升泄壓閥的密封性。
作為本設(shè)計的進(jìn)一步改進(jìn),所述導(dǎo)柱末端螺紋連接有張力調(diào)整螺母,所述張力彈簧朝向?qū)е┒说种箯埩φ{(diào)整螺母上,便于提升泄壓閥的泄壓限值和補(bǔ)償張力彈簧的彈力損失。
作為本設(shè)計的進(jìn)一步改進(jìn),所述主水箱的串流孔周圍設(shè)有籠罩所述串流孔的擾流罩,所述擾流罩上設(shè)有傾斜通孔,有效防止主水箱內(nèi)水晃動導(dǎo)致泄壓閥誤開啟。
作為本設(shè)計的進(jìn)一步改進(jìn),所述串流孔上方或所述擾流罩上方設(shè)有防旋渦板,有效防止水進(jìn)入副水箱時吸入主水箱內(nèi)的漂浮物。
作為本設(shè)計的進(jìn)一步改進(jìn),所述霧化噴頭開口向上,所述霧化噴頭下方設(shè)有蒸發(fā)盤,所述蒸發(fā)盤內(nèi)徑大于所述霧化噴頭外徑,收集并蒸發(fā)掉霧化噴頭滴落的水,所述蒸發(fā)盤位于空軌列車的外部。
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