[實用新型]一種單臂棘輪壓杠及過山車

有效

• 申請號: 201922164985.2
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN212262356U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 龍青云;肖裕勝;李堅;文紅光;盧念華
• 申請（專利權）人: 深圳華僑城卡樂技術有限公司
• 主分類號: A63G21/04
• 分類號: A63G21/04
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 王永文;溫宏梅

本實用新型公開一種單臂棘輪壓杠以及過山車，所述單臂棘輪壓杠包括壓杠座、及壓杠以及第一轉軸，其特征在于，所述第一轉軸的一端穿過所述壓杠座，并與所述壓杠座轉動連接，所述壓杠穿過所述第一轉軸未穿過所述壓杠座的一端，并與所述第一轉軸轉動連接；所述壓杠座上設有導靴塊，所述壓杠穿過第一轉軸的一端設置有至少一個限位部；當壓杠帶動第一轉軸相對于壓杠座轉動至最大行程時，所述壓杠相對于第一轉軸動轉動至限位部與導靴塊配合以鎖緊壓杠。本實用新型通過設置限位部和導靴塊，當壓杠帶動第一轉軸相對于壓杠座轉動至最大行程而使得壓杠處于鎖緊狀態時，通過將壓桿相對于第一轉軸轉動來將壓桿進行二次鎖緊，這樣可以進一步提高壓杠的安全性。

技術領域

本實用新型涉及游樂設備領域，具體涉及一種單臂棘輪壓杠及過山車。

背景技術

目前，在游樂設備領域，過山車在轉彎時受到向心力，而質量不同的過山車受到大小不同的向心力，向心力越大，對過山車軌道以及立柱的強度要求越大。現有過山車的壓杠一般采用油缸、電缸或者氣缸作為驅動機來實現自動鎖緊或解鎖，但是，油缸、電缸或者氣缸其本身具有一定的質量，也相應的增加了壓杠的質量并使得壓杠結構復雜。這樣當壓杠應用于過山車時，會增加過山的質量，從而增大對過山車軌道以及立柱的強度的要求，增加過山車的生產成本。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的不足，提供一種單臂棘輪壓杠及過山車，以解決現有壓杠結構復雜的問題。

為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案如下：

一種單臂棘輪壓杠，其包括壓杠座、及壓杠以及第一轉軸，所述第一轉軸的一端穿過所述壓杠座，并與所述壓杠座轉動連接，所述壓杠穿過所述第一轉軸未穿過所述壓杠座的一端，并與所述第一轉軸轉動連接；所述壓杠座上設有導靴塊，所述壓杠穿過第一轉軸的一端設置有至少一個限位部；當壓杠帶動第一轉軸相對于壓杠座轉動至最大行程時，所述壓杠相對于第一轉軸轉動至限位部與導靴塊配合以鎖緊壓杠。

所述單臂棘輪壓杠，其中，所述壓杠穿過第一轉軸的一端設置有兩個限位部，兩個限位部對稱布置于所述壓杠上。

所述單臂棘輪壓杠，其中，所述導靴塊位于第一轉軸下方，并與所述壓杠相接觸。

所述單臂棘輪壓杠，其還包括套設于所述第一轉軸上的棘輪、設置于所述壓杠座內的推桿機構以及轉動連接于所述壓桿座內的棘爪；所述棘爪與所述棘輪配合，并通過所述推桿機構推動棘爪鎖緊/解鎖所述棘輪。

所述單臂棘輪壓杠，其中，所述棘爪朝向所述第一轉軸的一端上轉動連接有第二轉軸，所述第二轉軸連接于所述壓杠座上，以使得所述棘爪可相對于所述壓杠座轉動。

所述單臂棘輪壓杠，其中，所述壓杠座上設置有第一感應開關，所述第一感應開關位于棘爪遠離所述第一轉軸的一側，當棘爪處于鎖緊棘輪狀態時，棘爪處于所述第一感應開關的感應范圍內。

所述單臂棘輪壓杠，其中，所述壓杠與壓杠座連接的一端設置有第二感應開關，所述壓杠座上設置有用于與所述第二感應開關相配合的第二感應開關限位部，當所述壓杠處于壓緊狀態時，所述第二感應開關位于第二感應開關限位部的范圍內。

所述單臂棘輪壓杠，其中，所述第一轉軸包括轉軸本體以及連接于所述轉軸本體上的安裝塊；所述轉軸本體轉過所述壓杠座并與所述壓杠座轉動連接；所述壓杠穿過安裝塊并與所述安裝塊轉動連接；當壓杠未相對于第一轉軸轉動時，所述壓桿帶動第一轉軸相對于壓杠安裝座轉動。

所述單臂棘輪壓杠，其中，所述安裝塊與所述轉動軸本體相連接的一端與所述壓杠座相接觸，所述安裝塊上設置有通孔，所述壓杠一端穿過所述通孔并延伸過所述導靴塊。

一種過山車，其配置有如上任一所述的單臂棘輪壓杠。