[實用新型]一種組裝式箱式變電站箱體有效
| 申請號: | 201922164918.0 | 申請日: | 2019-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN211088847U | 公開(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發明(設計)人: | 司正生;佟寶全;張立新;楊賀超 | 申請(專利權)人: | 北京龍源開關設備有限責任公司 |
| 主分類號: | H02B1/46 | 分類號: | H02B1/46;H02B1/56;H02B7/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100093 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 組裝 箱式 變電站 箱體 | ||
本實用新型提出了一種組裝式箱式變電站箱體,包括:底座和三個頂固定圈梁,底座上通過螺栓固定連接有隔板支柱、高壓室通風圍板、變壓器室門支柱和低壓室通風圍板,三個頂固定圈梁通過螺栓固定孔螺栓固定連接,隔板支柱、高壓室通風圍板、變壓器室門支柱和低壓室通風圍板的頂部分別通過螺栓與頂固定圈梁的下方連接,與底座一起形成整體框架。本實用新型的有益效果如下:在滿足箱式變電站整體結構強度與防護等級強度要求的基礎上,實現模塊化現場組裝。解決了傳統焊接組裝零件進入環保噴塑線導致的環保問題。解決了傳統箱式變電站在窄小胡同無法整體運輸和整體吊裝的問題,能夠在施工現場實現模塊化快速組裝。
技術領域
本實用新型涉及電力設備技術領域,特別是指一種組裝式箱式變電站箱體。
背景技術
目前,傳統的預裝箱式變電站的金屬外殼結構體積比較龐大,整體裝配好后運輸到現場,需要通過吊車整體起吊安裝在基礎上。但是有些安裝現場是在很窄小胡同內,負責運輸的汽車和吊車無法進入施工現場。
針對上述情況,可以將預裝箱式變電站金屬外殼分塊運輸到施工現場,然后在現場焊接制作組裝成整體,但是這樣一來,就會費工費時,而且現場施工需要有很多設備,如切割鋸、焊機、氧氣乙炔、鋼材等物料,在施工時不僅會打擾居民休息,還會帶來火災隱患,焊接后進行的表面防腐處理會給周圍環境帶來污染。因此,迫切需要一種模塊化、組裝結構的箱式變電站箱體。
實用新型內容
本實用新型提出一種組裝式箱式變電站箱體,解決了現有技術中傳統箱式變電站因使用現場運輸道路狹窄,安裝位置空間狹小,不能使用常規運輸設備運輸和起吊設備整體起吊安裝的問題。
本實用新型的技術方案是這樣實現的:
一種組裝式箱式變電站箱體,包括:底座和三個頂固定圈梁,所述底座上通過螺栓固定連接有隔板支柱、高壓室通風圍板、變壓器室門支柱和低壓室通風圍板,三個所述頂固定圈梁通過螺栓固定孔螺栓固定連接,所述隔板支柱、所述高壓室通風圍板、所述變壓器室門支柱和所述低壓室通風圍板的頂部分別通過螺栓與所述頂固定圈梁的下方連接,與所述底座一起形成整體框架;
在左側高壓側的所述隔板支柱與所述變壓器室門支柱之間的下方固定設有高壓室左下隔板,所述高壓室左下隔板的上方固定設有高壓室左上隔板;在右側高壓側的所述隔板支柱與所述變壓器室門支柱之間的下方固定設有高壓室右下隔板,所述高壓室右下隔板的上方固定設有高壓室右上隔板;在高壓室兩根所述隔板支柱之間的下部固定設有高壓室中下隔板,所述高壓室中下隔板的上部固定設有高壓室中上隔板;
在左側低壓側的所述隔板支柱與所述變壓器室門支柱之間的下方固定設有低壓室左下隔板,所述低壓室左下隔板的上方固定設有低壓室左上隔板;在右側低壓側的所述隔板支柱與所述變壓器室門支柱之間的下方固定設有低壓室右下隔板,所述低壓室右下隔板的上方固定設有低壓室右上隔板;在低壓室兩根所述隔板支柱之間的下部固定設有低壓室中下隔板,所述低壓室中下隔板的上部固定設有低壓室中上隔板;
在所述高壓室通風圍板與高壓側的所述變壓器室門支柱之間固定有高壓室通風墻板;高壓室左通風門通過螺栓與三個通風門鉸鏈的一側固定連接,通風門鉸鏈的另一側通過螺栓與高壓室左側的所述高壓室通風圍板固定連接;高壓室右通風門通過螺栓與三個通風門鉸鏈的一側固定連接,通風門鉸鏈的另一側通過螺栓與高壓室右側的所述高壓室通風圍板固定連接;
變壓器室左通風門的左側與三個通風門鉸鏈的一側固定連接,通風門鉸鏈的另一側與左側所述變壓器室門支柱的右側固定連接;變壓器室右通風門的右側與三個通風門鉸鏈的一側固定連接,通風門鉸鏈的另一側與右側所述變壓器室門支柱的左側固定連接;低壓室側通風門的左側通過三個通風門鉸鏈固定在所述變壓器室門支柱的右側,低壓室帶鎖桿側通風門的右側通過三個通風門鉸鏈固定在所述低壓室通風圍板的窄面側;低壓室右通風門的右側通過三個通風門鉸鏈固定在所述低壓室通風圍板寬面的左側上;低壓室左通風門的左側通過三個通風門鉸鏈固定在所述低壓室通風圍板寬面的右側上;
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