[實用新型]一種智能配送無人車

有效

• 申請號: 201922164724.0
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211309622U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 張海東;魯正永
• 申請（專利權）人: 蘇州吉威特機械科技有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及物流配送技術領域，具體為一種智能配送無人車，包括運輸箱主體，所述運輸箱主體的外表面一側銷連接有一組箱門，所述運輸箱主體的外壁一側設置有取件門，所述運輸箱主體的外壁靠近取件門的一側固定安裝有控制器，所述運輸箱主體的內部一側設置有儲物架，所述儲物架的內部等距設置有至少十組固定框機構，所述儲物架的外表面兩側均固定安裝有滑動連接桿，所述運輸箱主體的內底部對應滑動連接桿的一側均固定安裝有滑動軌。本實用新型所述的一種智能配送無人車，能夠使得整體裝置有效的提高了運輸時的穩定性，避免運輸時包裹碰撞導致破碎的現象，提高整體裝置的實用性，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及物流配送技術領域，具體是一種智能配送無人車。

背景技術

隨著人們生活水平不斷提高和互聯網的高速發展，人們的生活方式也發生著快速的轉變，如今網購已經成為生活中主要的消費途經之一，而快遞業作為網購中至關重要的一環，使得快遞業發展如日中天。為了適應快遞業的高速發展和滿足用戶的使用需求，“互聯網+智能物流”已成為主要發展趨勢。

中國專利公開了一種快遞配送用無人智能車（授權公告號 CN207482054U），該專利技術能夠改變原有的人工配送方式，簡單便捷，配送人員為了提升工作效率，通常需要駕乘兩輪或者三輪摩托車，駕乘摩托車既增加了交通擁堵程度，又會對配送人員本身造成安全隱患，但是，該裝置智能配送無人車在運輸過程中較為顛簸，當運輸的時易碎物品時，當智能配送無人車左右搖晃打碎包裹內的物品時，則會造成了不必要的損失，從而較為不便。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種智能配送無人車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種智能配送無人車，包括運輸箱主體，所述運輸箱主體的外表面一側銷連接有一組箱門，所述運輸箱主體的外壁一側設置有取件門，所述運輸箱主體的外壁靠近取件門的一側固定安裝有控制器，所述運輸箱主體的內部一側設置有儲物架，所述儲物架的內部等距設置有至少十組固定框機構，所述儲物架的外表面兩側均固定安裝有滑動連接桿，所述運輸箱主體的內底部對應滑動連接桿的一側均固定安裝有滑動軌，且儲物架通過滑動連接桿與滑動軌滑動連接，所述滑動軌的內壁與滑動連接桿之間固定連接有伸縮桿，所述運輸箱主體的內壁靠近儲物架的一側固定安裝有減震背板。

作為本實用新型進一步的方案：所述固定框機構的內壁兩側均設置有夾板，所述夾板的外壁一側均固定安裝有防滑墊，且防滑墊的厚度為1cm。

作為本實用新型再進一步的方案：所述夾板的外壁中間處固定安裝有連接桿，所述固定框機構的內部對應連接桿的一側均設置有彈簧。

作為本實用新型再進一步的方案：所述連接桿的外表面兩側均固定安裝有限位滑塊，所述固定框機構的內部對應限位滑塊的一側均開設有限位滑槽，且限位滑塊的外直徑比限位滑槽的內直徑略小，且連接桿通過限位滑塊與固定框機構滑動連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述夾板的外壁靠近連接桿的兩側均固定安裝有滑動桿，所述固定框機構的內部對應滑動桿的一側均開設有滑動槽，且滑動桿的外直徑比滑動槽的內直徑略小，且夾板通過滑動桿與固定框機構滑動連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述運輸箱主體的內壁兩側均固定安裝有斜撐，所述運輸箱主體的內壁靠近斜撐的一側均固定安裝有加強筋。

作為本實用新型再進一步的方案：所述固定框機構的外直徑比儲物架的內直徑略小，且固定框機構與儲物架滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：