[實(shí)用新型]離合器殼體快速裝夾裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922163846.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211193605U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊冰;蔡國(guó)旺 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 老河口市生龍機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25B11/00 | 分類號(hào): | B25B11/00 |
| 代理公司: | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人: | 周瓊 |
| 地址: | 441800 湖北省襄*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 離合器 殼體 快速 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及離合器技術(shù)領(lǐng)域,尤其是離合器殼體快速裝夾裝置,包括底座,底座的頂端中部?jī)蓛蓪?duì)稱焊接有支撐桿,支撐桿的頂端焊接有放置臺(tái),底座的頂端位于放置臺(tái)的兩側(cè)對(duì)稱安裝有第一伸縮氣缸,第一伸縮氣缸的頂端焊接有固定塊,固定塊相對(duì)的一側(cè)均安裝有第二伸縮氣缸,第二伸縮氣缸的一端焊接有保護(hù)箱,保護(hù)箱內(nèi)安裝有電機(jī),電機(jī)通過(guò)輸出軸連接有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的一端焊接有夾緊板,夾緊板的兩端對(duì)稱開(kāi)設(shè)有安裝槽,安裝槽內(nèi)安裝有第三伸縮氣缸,第三伸縮氣缸的一端焊接有固定板,固定塊的一側(cè)安裝有固定機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠?qū)﹄x合器殼體進(jìn)行翻轉(zhuǎn),從而能夠方便對(duì)離合器殼體的另一面進(jìn)行加工。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及離合器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及離合器殼體快速裝夾裝置。
背景技術(shù)
離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件,可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。在離合器殼體的加工過(guò)程中,需要用到離合器殼體快速裝夾裝置。
但現(xiàn)有的離合器殼體快速裝夾裝置,在需要對(duì)離合器殼體的另一面進(jìn)行加工時(shí),不能對(duì)離合器殼體進(jìn)行翻轉(zhuǎn),需要將離合器殼體取出并翻轉(zhuǎn)之后,才能對(duì)離合器殼體的另一面進(jìn)行加工。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在不能對(duì)離合器殼體進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的缺點(diǎn),而提出的離合器殼體快速裝夾裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
設(shè)計(jì)離合器殼體快速裝夾裝置,包括底座,所述底座的頂端中部?jī)蓛蓪?duì)稱焊接有支撐桿,所述支撐桿的頂端焊接有放置臺(tái),所述底座的頂端位于放置臺(tái)的兩側(cè)對(duì)稱安裝有第一伸縮氣缸,所述第一伸縮氣缸的頂端焊接有固定塊,所述固定塊相對(duì)的一側(cè)均安裝有第二伸縮氣缸,所述第二伸縮氣缸的一端焊接有保護(hù)箱,所述保護(hù)箱內(nèi)安裝有電機(jī),所述電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線與外部電源相連接,所述電機(jī)通過(guò)輸出軸連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的一端焊接有夾緊板,所述夾緊板的兩端對(duì)稱開(kāi)設(shè)有安裝槽,所述安裝槽內(nèi)安裝有第三伸縮氣缸,所述第三伸縮氣缸的一端焊接有固定板,所述固定塊的一側(cè)安裝有固定機(jī)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述固定機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱焊接在底座頂端的支撐板,所述支撐板相對(duì)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽,所述滑槽內(nèi)可滑動(dòng)連接有滑塊,所述滑塊的一側(cè)焊接在固定塊的側(cè)壁上。
優(yōu)選的,所述支撐板位于第一伸縮氣缸的外側(cè)。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)軸延伸至保護(hù)箱的外側(cè),且所述轉(zhuǎn)軸一端的夾緊板也位于保護(hù)箱的外側(cè)。
優(yōu)選的,所述固定板為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu),且所述固定板和夾緊板的內(nèi)側(cè)均粘接有防滑保護(hù)墊。
本實(shí)用新型提出的離合器殼體快速裝夾裝置,有益效果在于:
1、底座、支撐桿和放置臺(tái)之間的配合設(shè)置,能夠方便放置離合器殼體,從而方便裝夾裝置對(duì)離合器殼體進(jìn)行裝夾,第一伸縮氣缸、固定塊、第二伸縮氣缸、保護(hù)箱、電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、夾緊板、安裝槽、第三伸縮氣缸和固定板之間的配合設(shè)置,既能夠?qū)﹄x合器殼體進(jìn)行夾緊,還能夠方便對(duì)離合器殼體進(jìn)行翻轉(zhuǎn),從而能夠方便對(duì)離合器殼體的另一面進(jìn)行加工,防滑保護(hù)墊的設(shè)置,能夠防止離合器殼體滑動(dòng),且還能夠避免刮傷離合器殼體。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型提出的離合器殼體快速裝夾裝置的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的離合器殼體快速裝夾裝置的側(cè)視剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型提出的離合器殼體快速裝夾裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:底座1、支撐桿2、放置臺(tái)3、第一伸縮氣缸4、固定塊5、第二伸縮氣缸6、保護(hù)箱7、電機(jī)8、轉(zhuǎn)軸9、夾緊板10、安裝槽11、第三伸縮氣缸12、固定板13、防滑保護(hù)墊14、支撐板15、滑槽16、滑塊17。
具體實(shí)施方式
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