[實(shí)用新型]一種接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器工作行程自動(dòng)檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922163762.4
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN211452224U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊金梅
• 申請（專利權(quán)）人: 楊金梅
• 主分類號(hào): G01B11/02
• 分類號(hào): G01B11/02;G01B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型屬于軌道交通接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器工作行程自動(dòng)檢測裝置，其針對現(xiàn)有機(jī)械刻度尺式接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器工作行程指示裝置及人工巡視檢測技術(shù)的不足，提出了一種自動(dòng)化程度高、能實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)檢測出接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器的工作行程參數(shù)和異常信息并自動(dòng)及時(shí)傳送給軌道交通維護(hù)部門，將避免或減少因未及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作行程異常的接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器而導(dǎo)致弓網(wǎng)故障、機(jī)車停運(yùn)事故的發(fā)生。其包括信號(hào)檢測器、傳感器、工作桿基準(zhǔn)盤、緊固架、監(jiān)控終端，信號(hào)檢測器能自動(dòng)采集電子式測距傳感器敏感的接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器的工作行程參數(shù)并通過物聯(lián)網(wǎng)通訊方式傳送給遠(yuǎn)方的監(jiān)控終端。該裝置具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值及良好的社會(huì)效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軌道交通接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器工作行程自動(dòng)檢測裝置。

背景技術(shù)

接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器是電氣化鐵路、地鐵及城市輕軌常用的一種接觸網(wǎng)線索弛度調(diào)節(jié)裝置，其性能好壞直接影響著接觸網(wǎng)的懸掛彈性、接觸線在空間幾何位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)等，一旦接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器工作行程出現(xiàn)異常，常會(huì)造成接觸網(wǎng)斷線、受電弓離線，致使電氣化機(jī)車運(yùn)行發(fā)生停運(yùn)等惡劣事故的發(fā)生。

為了盡可能的反應(yīng)接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器的工作性能狀態(tài)，現(xiàn)有的接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器均設(shè)置了接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器工作行程指示裝置，用來反應(yīng)該接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器的補(bǔ)償量大小和工作狀態(tài)，該指示裝置包括安裝在彈簧補(bǔ)償器工作桿外端面的機(jī)械刻度尺、刻度尺基準(zhǔn)片和安裝在彈簧補(bǔ)償器外筒上的荷重讀取環(huán)，當(dāng)接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器工作行程變化時(shí)，機(jī)械刻度尺會(huì)隨彈簧補(bǔ)償器工作桿的移動(dòng)而移動(dòng)，從彈簧補(bǔ)償器外筒上的荷重讀取環(huán)可以通過肉眼觀察到接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器工作行程的大小和方向。

目前，接觸網(wǎng)每兩個(gè)錨段間均要安裝彈簧補(bǔ)償器且眾多接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器安裝在自然環(huán)境惡劣的崇山峻嶺、荒山野嶺的高空以保證接觸網(wǎng)的彈性和減少接觸線的弛度，而目前的接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器只能采用通過人力現(xiàn)場巡視、肉眼就近觀測的方式實(shí)現(xiàn)對接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器工作行程的掌握，由于接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器沿交通軌道密集分布距離很長、靠人力現(xiàn)場巡視接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器工作狀態(tài)工作量巨大、通過肉眼就近觀察機(jī)械刻度尺測量法精度很低、夜晚及雨雪等環(huán)境下不易對接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器工作行程進(jìn)行觀測等條件的限制，則軌道交通維護(hù)部門無法實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)掌握接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器的工作性能狀態(tài)，常常因未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和未對工作行程異常的接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器進(jìn)行處置，而導(dǎo)致弓網(wǎng)故障、機(jī)車停運(yùn)事故的發(fā)生。

為了能實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)檢測出接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器的工作行程參數(shù)和異常信息并自動(dòng)將接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器的工作行程參數(shù)和異常信息及時(shí)傳送給軌道交通維護(hù)部門，使軌道交通維護(hù)部門實(shí)時(shí)掌握接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器的工作狀態(tài)和工作異常信息，解決現(xiàn)有接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器工作行程指示裝置及其檢測技術(shù)的不足，研制一種自動(dòng)化程度高、人力工作量小、可實(shí)時(shí)精準(zhǔn)掌握接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器工作性能狀態(tài)、減少或避免機(jī)車停運(yùn)事故發(fā)生的一種接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器工作行程檢測裝置，具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值和良好的社會(huì)效益。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器工作行程指示裝置及其檢測技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提出了一種實(shí)用性強(qiáng)、自動(dòng)化程度高、人力工作量小、可實(shí)時(shí)精準(zhǔn)監(jiān)測接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器工作性能狀態(tài)的一種接觸網(wǎng)彈簧補(bǔ)償器工作行程檢測裝置。