[實用新型]一種輪轂鑄造機的伺服液壓控制系統

有效

• 申請號: 201922163343.0
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211449278U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 李紅練
• 申請（專利權）人: 山東雙王鋁業有限公司
• 主分類號: F15B21/02
• 分類號: F15B21/02;F15B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種輪轂鑄造機的伺服液壓控制系統，涉及輪轂技術領域，解決了現在設備無法根據輪轂鑄造機工作時需要的壓力實時調整電機的旋轉速度的問題，本實用新型包括顯示器、存儲器、伺服驅動器、伺服電機以及伺服液壓油泵，所述伺服電機的信號盤數據讀取端與存儲器的輸入端連接，所述伺服液壓油泵上設置有壓力傳感器，所述壓力傳感器的輸出端與存儲器的輸入端連接，還包括用于整個控制系統用電的電源。通過設置存儲器、伺服驅動器、伺服電機與伺服液壓油泵，并且在液壓油泵上設置壓力傳感器，同時對伺服電機轉速進行存儲，所以將第一數據存儲器與第二數據存儲器中壓力數據與轉速數據比對便能夠實現匹配處相應的數據。

技術領域

本實用新型涉及輪轂技術領域，更具體的是涉及一種輪轂鑄造機的伺服液壓控制系統。

背景技術

目前市場上使用的鋁合金輪轂鑄造機，使用的液壓控制系統采用的是三相異步電機和普通的液壓油泵，這種系統運行過程中，液壓啟動后，三相異步電機會一直采用額定轉速進行運轉，而無法根據輪轂鑄造機工作時需要的壓力實時調整電機的旋轉速度，因此，造成了能源的浪費。

現在我們需要設計一種智能化的設備，能夠根據輪轂鑄造機工作時的壓力自動匹配電機的旋轉速度，從而完成對這種伺服液壓控制系統的優化。

發明內容

本實用新型的目的在于：為了解決現在設備無法根據輪轂鑄造機工作時需要的壓力實時調整電機的旋轉速度的問題，本實用新型提供一種輪轂鑄造機的伺服液壓控制系統。

本實用新型為了實現上述目的具體采用以下技術方案：

1.一種輪轂鑄造機的伺服液壓控制系統，包括顯示器、存儲器、伺服驅動器、伺服電機以及伺服液壓油泵，所述顯示器的輸出端與存儲器的輸入端連接，所述存儲器的輸出端與伺服驅動器的輸入端連接，所述伺服驅動器的輸出端與伺服電機的輸入端連接，所述伺服電機的輸出端與伺服液壓油泵的輸入端連接，所述伺服液壓油泵用于為輪轂鑄造機提供壓力，所述伺服電機的信號盤數據讀取端與存儲器的輸入端連接，所述伺服液壓油泵上設置有壓力傳感器，所述壓力傳感器的輸出端與存儲器的輸入端連接，還包括用于整個控制系統用電的電源，其中所述存儲器設置有匹配裝置，所述匹配裝置包括定時管理器和與所述定時管理器連接的狀態機引擎，通過匹配裝置調整輪轂鑄造機工作時需要的壓力，進而實時調整電機的旋轉速度。

進一步地，所述壓力傳感器與存儲器之間設置有信號放大器，所述存儲器內部設置有收集信號放大器輸出數據的第一數據存儲器。

進一步地，所述存儲器內部設置有存儲伺服電機上信號盤讀取數據的第二數據存儲器。

進一步地，所述存儲器內部設置有將第一數據存儲器與第二數據存儲器中數據進行比對的數據處理器。

進一步地，所述存儲器與伺服驅動器中間設置有PLC控制器。

進一步地，所述信號放大器包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第一NPN型雙極性晶體管和第二NPN型雙極性晶體管。

進一步地，所述第一電阻的一端連接供電電源，所述第一電阻的另一端分別與第一NPN型雙極性晶體管的基極和第二電阻的一端連接，所述第二電阻的另一端接地。

進一步地，所述第一NPN型雙極性晶體管的集電極通過第三電阻連接供電電源。

進一步地，所述第一NPN型雙極性晶體管的發射極通過第四電阻接地，所述第二NPN型雙極性晶體管的基極與第一NPN型雙極性晶體管的集電極連接。

進一步地，所述第二NPN型雙極性晶體管的集電極通過第五電阻連接供電電源，所述第二NPN型雙極性晶體管的發射極通過第六電阻接地，所述第一NPN型雙極性晶體管基極作為信號放大器的輸入端，所述第二NPN型雙極性晶體管集電極作為信號放大器的輸出端。

本實用新型的有益效果如下：