[實用新型]一種水電站機組調(diào)速器手輪鎖錠機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922162871.4 | 申請日: | 2019-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN211258878U | 公開(公告)日: | 2020-08-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 廖學祥;賀朝霞;汪燕 | 申請(專利權)人: | 四川大電安裝工程有限責任公司 |
| 主分類號: | F03B15/00 | 分類號: | F03B15/00;H01R13/639 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 614300 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 水電站 機組 調(diào)速器 手輪 機構 | ||
本實用新型提供一種水電站機組調(diào)速器手輪鎖錠機構,包括外殼,所述外殼的內(nèi)部設置有調(diào)速器,所述外殼的內(nèi)壁位于調(diào)速器的上下方開設有滑動槽,所述滑動槽中可滑動設置有滑動板,所述滑動板通過支撐柱與調(diào)速器的表面固定連接,所述調(diào)速器的兩側電性連接有內(nèi)置預留線和伸縮線纜,在外部線纜收到牽絆的時候,牽引彈簧會在內(nèi)置預留線的作用下被向中部拉伸延長,內(nèi)置預留線會從外殼內(nèi)抽出用來緩解牽絆導致的拉力,而調(diào)速器也會在內(nèi)置預留線用盡后向復位彈簧的一側移動,復位彈簧進行收縮,在牽絆結束后,復位彈簧和牽引彈簧均回復位置,使得內(nèi)置預留線和調(diào)速器均恢復初位置,有效的保護了線路的穩(wěn)定性,避免剛性拉扯導致的脫落。
技術領域
本實用新型涉及新型調(diào)速器裝置領域,尤其涉及一種水電站機組調(diào)速器手輪鎖錠機構。
背景技術
水電廠全稱水力發(fā)電廠,是把水的位能和動能轉換成電能的工廠。它的基本生產(chǎn)過程是:從河流高處或其他水庫內(nèi)引水,利用水的壓力或流速沖動水輪機旋轉,將重力勢能和動能轉變成機械能,然后水輪機帶動發(fā)電機旋轉,將機械能轉變成電能。電站一般主要由擋水建筑物(壩)、泄洪建筑物(溢洪道或閘)、引水建筑物(引水渠或隧洞,包括調(diào)壓井)及電站廠房(包括尾水渠、升壓站)四大部分組成。主要組成部分有:水工建筑物、水力機械設備、發(fā)電設備、變電設備、配電設備、輸電設備和控制及輔助設備.
現(xiàn)在的水電站機組的調(diào)速器通過電纜進行連接,而線路經(jīng)常會發(fā)生牽絆現(xiàn)象,發(fā)生牽絆后會導致調(diào)速器的線頭脫落,影響整個機組的運行。
因此,有必要提供一種水電站機組調(diào)速器手輪鎖錠機構解決上述技術問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種水電站機組調(diào)速器手輪鎖錠機構,解決了現(xiàn)在的水電站機組的調(diào)速器通過電纜進行連接,而線路經(jīng)常會發(fā)生牽絆現(xiàn)象,發(fā)生牽絆后會導致調(diào)速器的線頭脫落,影響整個機組的運行的問題。
為解決上述技術問題,本實用新型提供的一種水電站機組調(diào)速器手輪鎖錠機構,包括外殼,所述外殼的內(nèi)部設置有調(diào)速器,所述外殼的內(nèi)壁位于調(diào)速器的上下方開設有滑動槽,所述滑動槽中可滑動設置有滑動板,所述滑動板通過支撐柱與調(diào)速器的表面固定連接,所述調(diào)速器的兩側電性連接有內(nèi)置預留線和伸縮線纜,所述外殼上下內(nèi)壁位于內(nèi)置預留線的一側固定設置有若干個牽引彈簧,所述牽引彈簧的內(nèi)側端固定連接有線纜拉環(huán),所述內(nèi)置預留線依次穿插于線纜拉環(huán)中。
優(yōu)選的,所述滑動板外側面固定焊接有若干個滑輪,所述滑輪與滑動槽的內(nèi)壁滾動貼合。
優(yōu)選的,所述內(nèi)置預留線內(nèi)壁上下方牽引彈簧曾相互交方式安裝。
優(yōu)選的,所述滑動槽內(nèi)位于牽引彈簧一側的內(nèi)壁固定焊接有復位彈簧,所述復位彈簧的另一端與滑動板固定焊接。
優(yōu)選的,所述滑動板設置成一組共兩個,所述兩個滑動板關于外殼的水平中軸線中心對稱。
優(yōu)選的,所述牽引彈簧設置有兩組共六個,并且單組中的牽引彈簧均等距。
與相關技術相比較,本實用新型提供的水電站機組調(diào)速器手輪鎖錠機構具有如下有益效果:
本實用新型提供一種水電站機組調(diào)速器手輪鎖錠機構,在外部線纜收到牽絆的時候,牽引彈簧會在內(nèi)置預留線的作用下被向中部拉伸延長,內(nèi)置預留線會從外殼內(nèi)抽出用來緩解牽絆導致的拉力,而調(diào)速器也會在內(nèi)置預留線用盡后向復位彈簧的一側移動,復位彈簧進行收縮,在牽絆結束后,復位彈簧和牽引彈簧均回復位置,使得內(nèi)置預留線和調(diào)速器均恢復初位置,有效的保護了線路的穩(wěn)定性,避免剛性拉扯導致的脫落。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的水電站機組調(diào)速器手輪鎖錠機構的一種較佳實施例示意圖;
圖2為圖1的局部放大示意圖。
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