[實用新型]移動平臺

有效

• 申請號: 201922161930.6
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211475406U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 潘德闊;賈尚帥;彭壘;張文敏;韓鐵禮;王興民
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: F16M11/42
• 分類號: F16M11/42;F16M11/04
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 祁靜

本實用新型提供了一種移動平臺，涉及移動設備支架技術領域，包括平臺、中間支腿、至少三個行走腿以及卡接支撐件；中間支腿的側面設有第一卡座；三個行走腿的上端分別通過第一鉸接軸與中間支腿鉸接；卡接支撐件的中部通過第二鉸接軸與中間支腿鉸接；本實用新型提供的移動平臺，利用中間支腿對上方平臺進行支撐，通過驅動卡接支撐件繞第二鉸接軸轉動至卡接支撐件的一端與第一卡座卡接、另一端與行走腿抵接時，行走腿落下，中間支腿懸空，行走腿下端的滾輪能夠帶動平臺移動；反之使卡接支撐件脫離第一卡座，則中間支腿支撐平臺，行走腿與平臺沒有力的作用，實現了平臺的穩定放置與順暢移動兩個狀態的快速切換，提高了操作的便利性。

技術領域

本實用新型屬于移動設備支架技術領域，更具體地說，是涉及一種移動平臺。

背景技術

在施工過程中，多會用到一些監測或者定位設備。這些設備在使用過程中多需要頻繁移動，以進行多個位置的監測或定位。如果利用固定支架對設備進行支撐，則設備和支架難以方便的進行轉移和搬運。

現有技術中，會采用在平臺下方鉸接有行走腿，利用頂絲與行走腿靠近鉸接點的一端抵接，實現帶動行走腿下端向中心處收攏，以便利用行走腿頂撐平臺實現平臺的移動，但上述方式頂緊操作繁瑣，不利于提高效率且頂緊后穩定性差，而如果采用氣缸等構件，又存在需要設置液壓管路的問題，不便于戶外施工使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種移動平臺，以解決現有技術中存在的設備支架在使用過程中操作繁瑣或結構復雜的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種移動平臺，包括平臺、中間支腿、至少三個行走腿以及卡接支撐件；平臺的上板面垂直于上下方向設置且用于承托設備；中間支腿連接于平臺的下板面的中部，用于支撐平臺；中間支腿的側面設有第一卡座；至少三個行走腿的上端分別通過第一鉸接軸與中間支腿鉸接，下端分別設置有滾輪，第一鉸接軸平行于平臺的上板面設置；卡接支撐件的中部通過第二鉸接軸與中間支腿鉸接，一端用于與其中一個行走腿抵接并下壓該行走腿，另一端為自由端，第二鉸接軸平行于第一鉸接軸設置；

其中，行走腿具有因第一鉸接軸轉動及第二鉸接軸轉動而抬起和落下的兩個狀態；在行走腿處于落下狀態時，卡接支撐件的自由端與第一卡座卡接，且卡接支撐件與行走腿的上部抵接；在行走腿處于抬起狀態時，卡接支撐件與第一卡座脫離。

作為本申請另一實施例，卡接支撐件包括凸輪和立桿；凸輪與第二鉸接軸相連且外周用于與行走腿抵接；立桿設置于凸輪的外周；立桿遠離凸輪的一端用于與第一卡座卡接。

作為本申請另一實施例，凸輪為橢圓形凸輪，且凸輪的長軸與立桿的中心線共線。

作為本申請另一實施例，立桿上設有板面平行于立桿的軸向設置的托盤。

作為本申請另一實施例，行走腿上設有第二卡座，在行走腿處于抬起狀態時，卡接支撐件與第二卡座卡接。

作為本申請另一實施例，行走腿包括鉸接部和延伸部；鉸接部的一端與中間支腿鉸接；第二卡座設置于鉸接部上，在行走腿處于抬起狀態時，立桿平行于鉸接部設置；延伸部的一端與鉸接部的另一端相連，另一端設有滾輪，延伸部與鉸接部呈鈍角夾角設置。

作為本申請另一實施例，每一行走腿均連接有至少一個卡接支撐件。

作為本申請另一實施例，中間支腿的外周設有沿上下方向設置的支撐桿，第一鉸接軸設置于支撐桿的下端，第一卡座設置于支撐桿的外周。

作為本申請另一實施例，移動平臺還包括若干個設置于中間支腿外周且用于支撐平臺的外支腿，中間支腿與外支腿的底面齊平。

作為本申請另一實施例，外支腿自上而下向外側傾斜設置，支撐桿與平臺的連接點與外支腿與平臺的連接點共圓設置；并且行走腿與外支腿的數量相同，且外支腿位于相鄰兩個行走腿中間。