[實用新型]一種飛機場跑道的安全攔截裝置

有效

• 申請號: 201922161693.3
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211076383U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 孫博;羅曼;魏明;吳維;張寶成;任杰;李亞飛
• 申請（專利權）人: 中國民航大學
• 主分類號: B64F1/36
• 分類號: B64F1/36
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 郭童瑜

本實用新型公開了一種飛機場跑道的安全攔截裝置，屬于攔截裝置技術領域，解決了目前機場跑道上的攔截裝置體積大、占用跑道空間，影響飛機正常通航的問題，其技術要點是：包括跑道、擋板、攔截擋塊和攔截驅動組件，跑道上設有一個橫向攔截的擋板，擋板底部連接有攔截擋塊，攔截擋塊一端安裝有攔截驅動組件，通過在跑道上鋪設一個橫向攔截的擋板，在攔截驅動組件的驅動下，從承載階梯槽內翻轉并高出跑道，用于對跑道進行攔截，避免非正常狀況下的飛機升降，保證了機場的安全性；當擋板收疊于承載階梯槽內后，擋板頂部與跑道平齊，不影響跑道的正常使用，不占用空間，有效解決飛機攔截問題，方便實現跑道的正常通航使用，運行更平穩。

技術領域

本實用新型涉及攔截裝置技術領域，具體是涉及一種飛機場跑道的安全攔截裝置。

背景技術

經過研究和考證，發現現有的機場跑道上都沒有裝備攔截裝置，無法阻止飛機的非正常起飛，也不能防止未經許可的飛機降落，特別對于軍用機場來說，安全性低。

機場跑道上設置有電動門式的攔截裝置，但這種攔截裝置收縮時也具有較大的體積，極大的占用了跑道的空間，同時跑道上需要設置導軌，破壞了跑道的完整性。

中國專利CN208515827U公開了一種飛機場跑道的攔截裝置，包括跑道，所述跑道的兩側邊緣位置相對設有導軌，導軌的中部上側固定有固定座，固定座的上表面設有PLC控制器和無線接收器，固定座兩側的導軌上均設有滑座，所述滑座的內側面鉸接有擋板。雖然能夠實現對飛機的攔截，但是其將導軌設置在跑道兩側，擋板橫在跑道上，其結構穩定性較差，不耐受飛機的撞擊，在撞擊損壞后，仍然不能阻止飛機在跑道上完成起飛或降落，無法將整個跑道充分攔截；而且，施工量大，整個收折操作動作緩慢，無法及時有效進行攔截操作。

因此，需要提供一種飛機場跑道的安全攔截裝置，旨在解決上述問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型實施例的目的在于提供一種飛機場跑道的安全攔截裝置，以解決上述背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種飛機場跑道的安全攔截裝置，包括跑道、擋板、攔截擋塊和攔截驅動組件，跑道上設有一個橫向攔截的擋板，擋板設置在跑道上橫向開挖的承載階梯槽內，擋板底部連接有攔截擋塊，攔截擋塊一側焊接有鉸接座，鉸接座通過轉動軸安裝在跑道底部鋪設的混凝土中，攔截擋塊一端安裝有攔截驅動組件，攔截驅動組件安裝在跑道外部一側。

作為本實用新型進一步的方案，所述擋板水平鋪設在承載階梯槽內時，擋板上表面與跑道平齊。

作為本實用新型進一步的方案，所述攔截擋塊側面設有弧形旋轉面。

作為本實用新型進一步的方案，所述攔截驅動組件包括液壓缸，液壓缸底部通過銷軸連接固定座，固定座固定在攔截導槽底部的底板上，所述液壓缸的缸筒內滑動設置有活塞，活塞連接活塞桿，活塞桿通過銷軸連接轉動座，轉動座固定在攔截擋塊上。

作為本實用新型進一步的方案，所述攔截擋塊和擋板繞轉動軸轉動的夾角為30°～60°。

作為本實用新型進一步的方案，所述攔截擋塊的弧形旋轉面上焊接有限位滑桿，限位滑桿滑動設置在限位滑槽內，限位滑槽設置在攔截導槽側面。

綜上所述，本實用新型實施例與現有技術相比具有以下有益效果：

本實用新型的飛機場跑道的安全攔截裝置，通過在跑道上鋪設一個橫向攔截的擋板，在攔截驅動組件的驅動下，從承載階梯槽內翻轉并高出跑道，用于對跑道進行攔截，避免非正常狀況下的飛機升降，保證了機場的安全性；當擋板收疊于承載階梯槽內后，擋板頂部與跑道平齊，不影響跑道的正常使用，不占用空間，有效解決飛機攔截問題，方便實現跑道的正常通航使用，運行更平穩。