[實用新型]一種吸葉車取力器

有效

• 申請號: 201922161674.0
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211525446U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 趙軟山
• 申請（專利權）人: 河南航淵汽車制造有限公司
• 主分類號: F16H3/083
• 分類號: F16H3/083;F16H61/30
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 林海

本實用新型公開了一種吸葉車取力器，包括機殼、固定殼和底殼，固定殼的內部轉動設置有轉動軸，轉動軸的外壁焊接有主齒輪一和主齒輪二，機殼的內部轉動設置有輸出軸，輸出軸的外壁焊接有兩個傳動齒輪，輸出軸的外壁套接有連接塊，連接塊的兩端外壁分別焊接有從齒輪一和從齒輪二，連接塊的中間位置卡接有撥叉，輸出軸的一端通過螺栓安裝有連接盤，連接盤的一側開有連接孔，底殼的內部一側通過螺栓安裝有液壓缸，液壓缸的內部設置有活塞，活塞的一側焊接有驅動桿。本實用新型能夠進行調節輸出軸的轉速，提高使用取力器的便利性，活塞帶動驅動桿移動，驅動桿帶動撥叉和連接塊位置，從而能夠調節兩個從齒輪的位置，提高從齒輪移動的靈活性。

技術領域

本實用新型涉及吸葉車技術領域，尤其涉及一種吸葉車取力器。

背景技術

在樹木落葉的季節，庭院、公園和道路上會落下很多樹葉，給環衛工人帶來很多不變，靠人工打掃需要花費很大的精力，而且需要很長的時間，現有的吸葉機大多為手持式，需要使用者背在身上使用，工作效率地下，而且道路上的碎石很容易損壞粉碎機，在吸葉車進行對樹葉吸取時需要用到取力器。

現有技術中的吸葉車取力器，不能相對很好的進行調節輸出軸的轉速，導致使用取力器相對不夠便利性，不能相對較好的調節兩個從齒輪的位置，從而使得從齒輪移動的靈活性相對較差。

因此，亟需設計一種吸葉車取力器來解決上述問題。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的不能相對很好的進行調節輸出軸的轉速，導致使用取力器相對不夠便利性，不能相對較好的調節兩個從齒輪的位置，從而使得從齒輪移動的靈活性相對較差缺點，而提出的一種吸葉車取力器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種吸葉車取力器，包括機殼、固定殼和底殼，所述固定殼的內部轉動設置有轉動軸，所述轉動軸的外壁焊接有主齒輪一和主齒輪二，所述機殼的內部轉動設置有輸出軸，所述輸出軸的外壁焊接有兩個傳動齒輪，所述輸出軸的外壁套接有連接塊，所述連接塊的兩端外壁分別焊接有從齒輪一和從齒輪二，所述連接塊的中間位置卡接有撥叉。

上述技術方案的關鍵構思在于：通過撥叉調節從齒輪的位置，使的從齒輪進行對主齒輪進行卡接，同時從齒輪內部進行對傳動齒輪卡接，能進行調節輸出軸的轉速，提高使用取力器的便利性。

進一步的，所述輸出軸的一端通過螺栓安裝有連接盤，所述連接盤的一側開有連接孔。

進一步的，所述底殼的內部一側通過螺栓安裝有液壓缸，所述液壓缸的內部設置有活塞，所述活塞的一側焊接有驅動桿。

進一步的，所述底殼的內部另一側焊接有固定塊，所述固定塊的一側開有滑動槽，所述驅動桿的一側焊接有滑動塊，所述滑動塊滑動連接在滑動槽內，所述滑動塊的一側固定設置有壓縮彈簧。

進一步的，所述撥叉的一端開有螺紋孔，所述螺紋孔的內部螺紋連接有緊固螺栓。

進一步的，所述撥叉的一側開有滑動孔，且驅動桿插接在滑動孔內。

本實用新型的有益效果為：

1.通過設置的不同尺寸的兩個主齒輪、兩個從齒輪、相同尺寸的兩個傳動齒輪和撥叉，通過撥叉調節從齒輪的位置，使的從齒輪進行對主齒輪進行卡接，同時從齒輪內部進行對傳動齒輪卡接，能夠進行調節輸出軸的轉速，提高使用取力器的便利性。

2.通過設置的液壓缸和驅動桿，液壓缸通過液壓油驅動活塞進行移動，活塞帶動驅動桿移動，驅動桿帶動撥叉和連接塊位置，從而能夠調節兩個從齒輪的位置，提高從齒輪移動的靈活性。

3.通過設置的滑動塊、滑動槽和壓縮彈簧，滑動塊滑動在滑動槽內，能夠進行對驅動桿進行導向，防止驅動桿在移動時發生偏移，從而提高撥叉和從齒輪移動的穩定性，壓縮彈簧能夠進行對驅動桿進行施加外力，便于驅動桿快速恢復到原來位置。