[實(shí)用新型]一種汽車電動真空助力EVP系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922159908.8
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211264621U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊海濤;王禹
• 申請（專利權(quán)）人: 北京通州新區(qū)萬通汽車修理職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校
• 主分類號: G09B19/00
• 分類號: G09B19/00;G09B25/02
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 厲洋洋

本實(shí)用新型提供了一種汽車電動真空助力EVP系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置，其包括：架體、展示板以及用于電動真空助力EVP系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的配件，所述展示板設(shè)置在所述架體上，所述配件設(shè)置在所述展示板上。本實(shí)用新型的有益效果是：通過設(shè)計(jì)包括電動真空助力EVP系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)裝置，使得用戶能夠直觀地看到電動真空助力EVP系統(tǒng)的實(shí)體結(jié)構(gòu)以及各個部件之間的連接關(guān)系，便于用戶理解電動真空助力EVP系統(tǒng)的工作原理、接線方式以及用途。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車教學(xué)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車電動真空助力EVP系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，電動真空助力EVP系統(tǒng)的教學(xué)方式通常為教科書中理論性的知識，學(xué)生不能直觀理解電動真空助力EVP系統(tǒng)的接線方式以及工作原理。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車電動真空助力EVP系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種汽車電動真空助力EVP系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置，其包括：架體、展示板以及用于電動真空助力 EVP系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的配件，所述展示板設(shè)置在所述架體上，所述配件設(shè)置在所述展示板上。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過設(shè)計(jì)包括電動真空助力EVP系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)裝置，使得用戶能夠直觀地看到電動真空助力EVP系統(tǒng)的實(shí)體結(jié)構(gòu)以及各個部件之間的連接關(guān)系，便于用戶理解電動真空助力 EVP系統(tǒng)的工作原理、接線方式以及用途。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步地，所述展示板包括：第一板體和第二板體，所述第二板體水平設(shè)置在所述架體的頂部，所述第一板體豎直設(shè)置在所述第二板體上；所述第一板體上設(shè)置有電動真空助力EVP系統(tǒng)的性能參數(shù)信息，所述配件設(shè)置在所述第二板體上。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：第一板體以及第二板體的設(shè)置，使得用戶能夠根據(jù)第一板體上的性能參數(shù)信息操控第二板體上的配件，便于用戶理解以及記憶各個部件的性能以及相關(guān)參數(shù)。

進(jìn)一步地，所述配件包括：真空泵、控制器、真空罐以及制動總泵總成，所述真空泵以及所述制動總泵總成均與所述真空罐連接；所述真空泵以及所述真空罐均與所述控制器連接。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過配件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，模擬汽車實(shí)體結(jié)構(gòu)中的電動真空助力EVP系統(tǒng)，使得實(shí)驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)以及連接關(guān)系與實(shí)際安裝的部件以及部件連接關(guān)系相同，排除其他無關(guān)部件對電動真空助力EVP系統(tǒng)電路的影響，便于用戶全面認(rèn)識電動真空助力EVP 系統(tǒng)，便于用戶理解電動真空助力EVP系統(tǒng)的工作原理、工作過程以及連接關(guān)系。

進(jìn)一步地，所述制動總泵總成包括：制動踏板、制動鉗、單向閥以及助力器，所述制動踏板通過所述制動鉗與所述助力器聯(lián)動，所述助力器通過所述單向閥與所述真空罐連接。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過配件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，模擬汽車實(shí)體結(jié)構(gòu)中的電動真空助力EVP系統(tǒng)，使得實(shí)驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)以及連接關(guān)系與實(shí)際安裝的部件以及部件連接關(guān)系相同，排除其他無關(guān)部件對電動真空助力EVP系統(tǒng)電路的影響，便于用戶全面認(rèn)識電動真空助力EVP 系統(tǒng)，便于用戶理解電動真空助力EVP系統(tǒng)的工作原理、工作過程以及連接關(guān)系。

進(jìn)一步地，所述制動總泵總成還包括：真空表，所述真空表與所述助力器和真空罐之間的管路連通。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過配件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，模擬汽車實(shí)體結(jié)構(gòu)中的電動真空助力EVP系統(tǒng)，使得實(shí)驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)以及連接關(guān)系與實(shí)際安裝的部件以及部件連接關(guān)系相同，排除其他無關(guān)部件對電動真空助力EVP系統(tǒng)電路的影響，便于用戶全面認(rèn)識電動真空助力EVP 系統(tǒng)，便于用戶理解電動真空助力EVP系統(tǒng)的工作原理、工作過程以及連接關(guān)系。