[實(shí)用新型]一種高效散熱的LED交通路燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922158532.9
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211502524U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李杰
• 申請（專利權(quán)）人: 成都恒港交通科技有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V3/00;F21V29/51;F21V29/508;F21V29/60;F21V14/00;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 上海宏京知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31297
• 代理人: 李倩倩

本實(shí)用新型涉及交通照明技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種高效散熱的LED交通路燈，包括燈罩，燈罩的底部固定安裝有燈頭，燈頭位于燈罩內(nèi)部的頂部焊接有基板，基板的頂部固定連接有由導(dǎo)熱材質(zhì)制成的散熱器，散熱器的左右兩側(cè)均焊接有與散熱器相互連通的安裝架，散熱器的中部通過留有的一道焊縫焊接在一起形成密封空間，安裝架的內(nèi)部設(shè)有聚光組件，通過在散熱器中盛放冷卻油來代替現(xiàn)有的散熱翅片，使得整個路燈燈頭部分的結(jié)構(gòu)更加緊湊可靠，保證散熱器內(nèi)留有足夠的散熱空間，同時配合通風(fēng)管的通風(fēng)作用，使得燈罩內(nèi)部與外部形成空氣對流從而對散熱器所吸收的熱量進(jìn)行傳導(dǎo)，排出至燈罩的外部，保證基板始終處于低溫的狀態(tài)，防止路燈發(fā)生光衰現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通照明技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高效散熱的LED交通路燈。

背景技術(shù)

LED交通路燈是一種用于交通道路照明的一種設(shè)施，其構(gòu)成主要由燈頭和燈桿組成，燈頭在長時間的照明狀態(tài)下其基板會產(chǎn)生大量的熱量，若這些熱量不及時的散出，會導(dǎo)致LED信號燈光照強(qiáng)度衰弱（光衰現(xiàn)象），其溫度與光衰有直接的影響，如今為解決這一問題，大部分的LED信號燈多采用散熱器對基板進(jìn)行降溫，散熱器為導(dǎo)熱板和散熱翅片構(gòu)成，通過導(dǎo)熱板將熱量進(jìn)行傳導(dǎo)，再通過散熱翅片進(jìn)行降溫，而散熱翅片的厚度、間距、高度和底板的厚度均對散熱造成影響，為保證路燈的緊湊性，一般散熱翅片的厚度、間距、高度和底板的厚度均受到限制，這就意味著基板的散熱受到限制，為此，提出一種高效散熱的LED交通路燈。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述背景技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種高效散熱的LED交通路燈，具備高效散熱和聚光的優(yōu)點(diǎn)，解決了背景技術(shù)提出的問題。

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高效散熱的LED交通路燈，包括燈罩，所述燈罩的底部固定安裝有燈頭，所述燈頭位于燈罩內(nèi)部的頂部焊接有基板，所述基板的頂部固定連接有由導(dǎo)熱材質(zhì)制成的散熱器，所述散熱器的左右兩側(cè)均焊接有與散熱器相互連通的安裝架，所述散熱器頂部的一側(cè)開設(shè)有連通散熱器內(nèi)部的注油孔，所述散熱器的中部通過留有的一道焊縫焊接在一起形成密封空間，所述散熱器的內(nèi)部注有冷卻油，所述安裝架的內(nèi)部設(shè)有聚光組件，所述安裝架的底部延伸至燈罩的外部，所述安裝架與散熱器的連通口處固定套裝有橡膠囊，所述橡膠囊三個為一組分布在散熱器的兩側(cè)，且三個橡膠囊均位于聚光組件的上方且與聚光組件接觸，所述橡膠囊在初始狀態(tài)下屬于松弛狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述聚光組件包括固定安裝在安裝架內(nèi)腔中部的固定塊，所述固定塊的中部活動套接有活動桿，所述活動桿的頂端固定連接有推板，所述推板與安裝架之間活動連接，且推板的頂部與橡膠囊的底部接觸，所述推板與固定塊之間通過套裝在活動桿上的彈簧與固定塊的頂部傳動連接，所述活動桿的底端貫穿至固定塊的下方且固定連接有聚光鏡，所述聚光鏡的底部延伸至安裝架的外部且不與安裝架接觸。

優(yōu)選的，所述安裝架的形狀為弧形，且安裝架的數(shù)量為兩個且呈對稱分布在燈頭的兩側(cè)，兩個所述安裝架與燈頭之間呈平行分布。

優(yōu)選的，所述散熱器的頂部一體成型有呈條形分布的五組弧形凸起，所述弧形凸起處的厚度為散熱器厚度的一半。

優(yōu)選的，所述散熱器上的弧形凸起半徑呈兩側(cè)到中間依次增大。

優(yōu)選的，所述燈罩的左右兩側(cè)均等距均勻的安裝有連通燈罩內(nèi)部的通風(fēng)管，所述通風(fēng)管與燈罩的連接處呈折彎狀，且其中一端口朝上，其另一端口豎直設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)對比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

1、該高效散熱的LED交通路燈，通過在散熱器中盛放冷卻油來代替現(xiàn)有的散熱翅片，使得整個路燈燈頭部分的結(jié)構(gòu)更加緊湊可靠，保證散熱器內(nèi)留有足夠的散熱空間，同時配合通風(fēng)管的通風(fēng)作用，使得燈罩內(nèi)部與外部形成空氣對流從而對散熱器所吸收的熱量進(jìn)行傳導(dǎo)，排出至燈罩的外部，保證基板始終處于低溫的狀態(tài)，防止路燈發(fā)生光衰現(xiàn)象。